運転会準備

運転会機材の準備続きです。

16.5mm線路の点検

電圧降下防止のためフィーダを増設してみます。

効果があるのか、つないで走らせて見ないとわからない。

車輛とか出してみるけど、点検なしでそのまま運搬となります。

模型部屋で詰め込んでしまうと、重くなって家の中の階段を運ぶのが大変なので、半分くらいでキハニ（もうキニ状態か）に載せてしまう｡あとは少しずつ運んで追加します。

自分の荷物もかなりな量になっています。

それぞれのコンテナの置き位置も工夫の余地あり。

でも黄色の箱は重たくて動かないので、もう調整はできません。

運転会準備

新関西鐵道のレイアウトを運搬するためキハニで出かけました。

黄色の箱の中が新関西鐵道レイアウト

自分のレイアウトも分解します。

適当に束ねる。

箱を取り替えてお決めにしたら、今度はユルユルになった。

別の電源とかも入りそうだ。

乗務記録

醍醐9:00〜郵便局〜第二京阪〜星田10:08

星田11:16〜第二京阪〜醍醐12:09

流山整備

流山ボールドウィン16号の続きです。R353よりも一回り大きいR396の曲線通過を見てみました。

エンドレスは敷けない状態なので、直線と曲線の接続などを試してみます。

手で押してみただけですが、先輪、動輪、従輪ともに浮き上がることなく通過できそうです。

流山の曲線通過データとしてはR353は通過困難として、R396は通過可能ということになるでしょうか。R370くらいから通れるのかもしれません。