2017年11月18日

D51試走

いろいろ課題が溜まっていますが、仕事の事務処理もあるので、新たな車輛製作へ進めない状態です。
そんな中ではありますが、棚から乗工社D51をおろしてきました。

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テンダモータ、ジョイント伝動、エンジン駆動の方式のままです。テンダの揺れ防止対策は施工しています。

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ジョイントがうまくハマってくれません。奥までキチンとはまれば動力は伝わるようですが、途中でモータ側が空転するような事態も発生します。

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空転時の影響などで、ボール側のピンがすり減っているようです。


平坦なテストでは一応は走るのですが、運転会で牽引負荷をかけて勾配を登るとかはどうだろうか。


2017年11月18日 23:00 | コメント(0) | 1/87・12mm

2017年11月17日

電車整列

運転ボードのフライシュマン線路で、昔の作品の電車を走らせてみました。パワートラック動力で軸距24.5〜26mmの電車が多く、ポイントの無電区間を低速で通過することができません。非動力台車側からも集電するよう改造が必要なようです。

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集合写真にしてみました。一応、前パンで揃えてます。

乗車記録
醍醐9:59東西線5514烏丸御池
烏丸御池10:23烏丸線3707京都
京都11:28烏丸線3723烏丸御池
烏丸御池東西線5208醍醐

2017年11月17日 23:00 | コメント(0) | 模型各種

2017年11月16日

駅撮り

朝の少しの時間ですが、洛西口駅で駅撮りしてみました。信号機があるので右側のアングルが制限されてしまいます。

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8002列車 10連快速急行 7303F+7300F  洛西口−桂

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普通 河原町行 3300系 3314F 7連  洛西口−桂

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8004列車 10連快速急行 7301F+8333F+8314F  長岡天神駅
2+2+6の10連でパンタ8コの編成です。

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いつもの下新庄から吹田方向  変化無し

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吹田側の線路切替部に大勢の係員が出ておられました。バラスト撤去作業に入るのか…?

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豊津−関大前 の架線柱は、下り線の架線も新架線柱の支持金具に変更されました。旧架線柱となった方の撤去が進められることでしょう。

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晩秋の姿になりつつある千里丘陵を走る5300系  山田−北千里

乗車記録
醍醐8:07東西線5517烏丸御池
烏丸御池8:33烏丸線1705四条
烏丸8:41快速急行9408桂
桂8:51普通3354洛西口
洛西口9:09準急3363長岡天神
長岡天神9:22特急9889淡路
淡路9:46普通66901北千里
北千里17:06普通66006淡路
淡路17:33準急3343高槻市
高槻市17:52快速急行9872烏丸
四条18:22烏丸線3702烏丸御池
烏丸御池18:255116醍醐


2017年11月16日 23:00 | コメント(0) | 阪急