密連組立

IMONの密連を組み立てました。

パッケージを開封して、中身のパーツをバラバラッと出してしまいました。

パーツを分類して組み立てますが、ヌルリとした材質が指先から滑り落ちていきます。メーカーでは組立ジグのようなものを使っているのでしょうか。ピンセットで持っても飛んで行きやすいですし、指や爪先でグイと押しつけて組むのが良いようです。

とりあえず１０個組んだところ。目が疲れます。

途中で落としたり、飛んでしまったパーツも拾い集めて19個できましたが、20個目を組むパーツが探し出せません。

19/20でも仕方ないか…と立ち上がってイスを見たら、何か残っていました。掌でなでてみたら、黒いところに隠れていました。

20個目を作ることができました。

元袋に入れて保管。　2mm穴のHO-265なので、1/80電車に使う予定です。

買い物記録

昨日17日の東京徘徊での購入品記録です。16日のFABでは特に購入品無しです。

IMON渋谷店では密連カプラーだけ。

モデルワムには購入ではなくC58の進捗を見に行ったのですが、お話モードになってしまいC58見本品の観察は十分にせずじまい。

その代わりにデュアルゲージフレキシブルトラックとか、クラシックストーリーの棚にあったものを適当に購入してしまいました。

線路箱の中にTILLIGのデュアルゲージフレキシブルトラック在庫があったので、全部引き受けてきました。

16.5mm−9mmが３本、16.5mm−12mmが６本ありました。

未使用新品商品ではありますが、包装無しの裸で長期間保管してあった模様で、レール上面に汚れかサビが出ているものが多いです。もともとウェザードレールなんですが、本物のサビはあまり歓迎ではないですね。

東京徘徊

今回の出張は運転会がないので、うろつくことにしました。

ホテルの横から坂道の参道？を登ります。

登り切ったところに愛宕神社と…

放送博物館。

まずは愛宕神社へ参拝。

境内を散歩してたら、どうもここから登るのが正面のようです。

しかし先にこれを下から見ていたら、参拝はキャンセルしていたでしょう。

横から裏山へ回り込んで登ったのは正解でした。

次はここへ行きます。

予定以上に見学時間をとってしまいました。

帰りはエレベータで降りてみる。向こうは虎ノ門ヒルズ。

降りたところで振り返ると、愛宕山トンネルというのがある。

銀座線虎ノ門駅へ向かって歩き始めたら、愛宕神社への正面入り口があった。

ビルの谷間にある蕎麦屋の老舗、虎ノ門砂場。　戦災を免れた木造建築。

銀座線虎ノ門駅改札へ。改札階とホームは同じ面なので浅いです。

渋谷人多杉。　東急青ガエルのショーティ。

渋谷店初訪問。　レイアウトはまだ更地でした。　来年には運転会ができますように。

渋谷駅前交差点も色付いています。

高架の地下鉄　銀座線渋谷駅。　標準軌です。

ノーズ可動式ポイントのようですね。

留置線のカーブポイントもノーズ可動式かな。

次の電車がやってきます。

高架線から地下へ。

千代田線に乗り換え。

渋谷区から台東区へ。　東京メトロもだいぶ乗り慣れてきた。

地上へ出てこの踏切を渡ります。

たまたま踏切が鳴って、こんなのが通りました。

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三河島方向。　事故になったD51牽引貨物列車もここを通って行ったのですね。

目的のお店へ到着。

これを拝見。

ぼちぼち帰るで〜。

入場した。

開扉待ち。

乗ったらコレで仕上げ。

乗車記録

虎ノ門11:35銀座線１３３１渋谷

渋谷12:28銀座線１１１５表参道

表参道12:35千代田線クハE２３３-２００５西日暮里

西日暮里15:24山手線モハE２３５-１３東京

東京15:56新幹線こだま669号７７７-１００３京都

京都19:46新快速クモハ２２３-２０７３山科

山科20:01東西線５１０２醍醐