ＬＭＳのＣタンク

醍醐8:15〜烏丸五条8:40〜千代原口8:55〜京都丹波道路〜育中9:31
育中15:00〜京都丹波道路〜千代原口15:35〜烏丸五条15:53〜醍醐16:20

1/76の大きさを実感してみたいと思い、少し前に導入したHORNBYの機関車です。

単独で置いてもよくわかりませんね。このカプラーはベーカー型なんでしょうか。
　

今日の車輌

醍醐8:17普通５６１６二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-１１亀岡K1
亀岡駅前9:22バスか３０３ＪＡ西部前
育中前15:42バスか３０２千代川駅前
千代川16:25快速2224Mクハ２２１-７８二条K17
二条16:51普通５１１７醍醐



5006M きのさき６号 京都行　　円町−二条


トロッコ嵯峨駅です。　　３月の営業再開まで10日たらずになりました。
　

今日は霧です

醍醐8:17普通５６１５二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-４２亀岡K20
亀岡駅前9:22バスか３０２ＪＡ西部前
育中前15:42バスか３０１千代川駅前
千代川16:25快速2224Mクハ２２１-７２二条K11
二条16:51普通５１１４醍醐

今日は丹波霧の発生です。

235M 221系８連　　亀岡駅


372号線　湯の花温泉付近工事　　　9時40分頃から急に霧が晴れてきました。

４−４−０の仕上げ

醍醐8:46普通５５１２六地蔵
六地蔵8:59普通２８２３中書島
中書島9:11特急８０５７枚方市
枚方市9:35普通１００５６私市
私市11:52普通１０５０６枚方市
枚方市12:14準急２３３２中書島
中書島12:44普通２８２０六地蔵
六地蔵13:00普通５２０５醍醐

　所属クラブの模型運転会関係の会議へ行ってきました。

京阪2600系　　六地蔵駅　　2月17日と同じような写真です。


京阪8000系　　中書島駅

BACHMANNの４−４−０です。
Mr.Color#182スーパークリアつや消しでオーバーコートをしました。

肉眼ではそれほど感じませんが、コンデジでストロボをたくとつや消し剤の粉っぽさが見えてきます。


テンダの石炭はプラ整形のままなので、ちょっと違和感があります。上から石炭を積むことにしましょう。


ＩＭＯＮの石炭を木工用ボンド水溶液で固着しました。ちょっと落ち着いたかな。


塗料が回っている可能性もあるので車輪の清掃をします。そのあと運転ボードへ乗せてＤＣＣのアドレス設定を行います。機番の５１６に設定。


加速率のＣＶ値などもちょこっと変更して、Ｗルーフ客車を牽いて試運転しました。
　

４−４−０のレタリング

ラウンドハウスのオーバートン客車牽引用に使っているBACHMANNのＨＯ4-4-0にレタリングを行います。
モデルはナローではありませんが、デカールは MICROSCALE 87-60 RIO GRANDE NARROW GAUGE STEAM LOCOMOTIVES 用を使います。


ＤＣＣのコネクタをはずして、機炭間を分離します。テンダのハシゴもはずしておきます。

番号は５１６ですが、特に実物との関連はありません。モデルもフリーなスタイルなので、導入日付けから採用した番号をつけています。

キャブは真ん中の１から貼って、左の５、右の６の順で貼りました。


テンダはFLYINGスタイルを貼っています。


テンダ後部のハシゴを戻します。


テンダの長さが短いので、日本的な雰囲気も感じます。


リベットにもかかっているので、オーバーコートをしないと剥げてきそうです。