草軽運転準備

連結器を交換した草軽の車輌たちの試運転をしようと思いますが…

運転ボードは線路置き場というか、とりあえず置いた状態なので、ここに線路を敷くのは止めておきます。

本や資料が積み上げてあった場所ですが、とりあえず使えそうな場所を作りました。部屋全体がとりあえず状態です。

この板の上は500×1000くらいのスペースがとれそうです。

運転ボードの線路置き場からユニトラックを探し出して敷いてみました。R216R249の組み合わせになっています。しかし、奥の方は天井が迫っていてデキのパンタが当たりそうです。

何とかギリギリでクリアしてますが、板や線路が動くと危険な感じです。R249はやめてR216だけで小判を作った方が良さそうです。

いずれにしても、デキの連結器を加工しないとIORIカプラーのリンクがはめられない。

草軽連結器交換２

乗工社の草軽電鉄車輛の連結器の交換作業ですが、他の手持ち車輛もIORIカプラーに交換しました。

デキの後ろ４両の客貨車だけで、デキはまだ対策検討中です。そいうわけでIORIカプラーでの牽引走行はまだできません。

高さ調整が微妙なところで、取り付けては確認、台車はずして調整、また取り付けて確認の繰り返しで、時間かかりました。ホト51のブレーキハンドルはいつの間にか行方不明です。

ホハ３０　アサガオ型連結器ねじ止めタイプ楕円形・短 を取付

ホト１０８　アサガオ型連結器ねじ止めタイプ楕円形・短 を取付

ホハ１５　先にアサガオ型連結器ねじ止めタイプ楕円形・短 を取付ていましたが、妻板下部にポケットが当たってしまい、その関係で高さが合わず。ねじ止め小型タイプ楕円形・短に変更しました。台車から出ている取付腕は曲げ直しをして、ほぼ真っ直ぐに調整しています。

ホト５１　アサガオ型連結器ねじ止め小型タイプ楕円形・短 を取付

カプラーの商品に型番などがないので、パーツ名を記録するには全部表記することにしました。

信州の鉄道本

期限の迫ったポイント消化のため、安く入手できそうな本を買ってしまいました。

新聞社出版の物語本ですが、まえがきもなくいきなり「消え去った鉄道」から始まるという構成で、記述内容もかなり詳細に書き込んでいます。奥付を見ると鉄道友の会の方々が執筆しているようなので、さもありなん…という感じです。詳しいのですが資料として使おうとすると、そこは物語本なので利用しにくいのは仕方ないところです。