台車見つかる

捜し物をしていてパーツラックの抽斗をあちこち開けていたら、数ヶ月前から見つけられなかった台車が出てきました。

もともと外国形用下回りパーツを入れることにしていた場所なので、こんなところへＤＴ３２を入れたという記憶は全くなくて、長らく確認することをしませんでした。とりあえず、探していた台車たちが見つかったのでよかった。輪軸系だということで入れたのかなぁ？

脳内分類だけではもういけません。やっぱり抽斗ラベルをつけないとね。

しかしラベル通りに入っているとも限らない。

ほかの場所から雑然としたカプラー箱が出てきました。KATOとkadeeかな。

分類整理をしたほうが良さそうなので、ちょっと作業手間をかけることにします。

台車修理

フロア運転会に参加していた客車の１両ですが、台車枠がはずれてしまったのを修理です。

モデルワーゲンのオハ４７です。　台車は列車工房製ＴＲ４７コロ軸受けタイプ。

瞬間接着剤で取り付けていたので、取り付け面に残ったのを削った。

エポキシで取り付けに変更。

軸受板に取り付けました。

無事復活。　コロガリは大変スムーズです。

車輛棚へ戻しました。

山崎交差

大山崎へ出かける用事があり、すぐ帰る予定だったのですが、散歩して電車を見に行こうという誘いがあったので、一緒に出かけました。

ここから入っていきます。

うーむ、この薄いガーダー。　おっ、屋根までマルーンの5300系だ〜

ガードから右へ坂を上がると安養院。　223系225系が頻繁に通過。

大山崎駅付近で内側線快速を外側線新快速が抜くようなダイヤになってます。

221系もまだいますよ。

ガードからの続きは石段が山の上まで。

振り返るとこんな感じ。

ここからまだ上へ続きますが、左折して線路沿いに行きます。

新快速、新幹線、阪急が走る

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史跡大山崎瓦窯跡公園からの眺め。　右上の男山の裾には京阪電車が。

ここへやってきました。　　1300系 京都河原町行

種別わからない。　「もみじ」ヘッドマーク付きなので特急かな？

下りＪＲ貨物列車を5300系準急が追走。

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ＪＲ上り快速と阪急9300系下り特急

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逆光だけどキター!　これぞ山崎の魅力!

声の出演があります。

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踏切を渡って戻りますが、ここでカントを体感。　京都方向

大阪方向　この先はＳ字カーブで山崎駅へ。

紅葉と電車、楽しい秋の休日でした。