2025年02月09日

江若鉄道キニ9

2月8日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第270回です。
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最終的に13〜14人の参加になります。


江若鉄道の写真9回目です。 2月9日なのでキニ9です。
いつの間にか回数と日付と形式が同じに…

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昭和42年1967年1月15日撮影 三井寺下駅

日車流線形気動車「びわこ号顔」で昭和10年1935年に登場しました。ガソリンエンジンGMF13を搭載していましたが、戦後にディーゼルエンジンへ積み替えられ、最終的にDMH17Bを搭載しています。機械式4段変速です。埋め込みヘッドライトでしたが、この写真のように枠に取り付けるタイプになっています。

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カラー化したら青になってしまいました。
たしかに逆光で車両が暗いネガなんですけどね。

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昭和44年1969年8月18日撮影 白鬚駅 FN100
ヘッドライトが改造されてシールドビームになっています。


2025年02月09日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2025年02月08日

江若鉄道ハフ8

江若鉄道の写真8回目です。 2月8日なのでハフ8です。

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昭和43年1968年4月21日撮影 浜大津駅

京津線の屋根上写真を撮りに行って、ついでに寄った浜大津駅で撮ったものです。
ハフ7と同じ導入と変遷をたどって付随客車になっています。
キニ13+ハフ8で浜大津到着、連結を切り離してキハは膳所方へ引き上げ、気回しをしてハフの近江今津側に連結して次の営業列車となります。

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カラー化したらローズピンクが朱色に近い色になってしまいました。

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昭和44年1969年8月18日 白鬚駅  FN100
廃止の年の夏です。
キハ+ハフの編成ですが、けっこういっぱい乗ってます。

2025年02月08日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから

2025年02月07日

江若鉄道ハフ7

江若鉄道の写真7回目です。 2月7日なのでハフ7です。

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昭和42年1967年1月15日撮影 三井寺下駅

昭和7年1932年にキニ7として登場したディーゼルカーで、ベンツのエンジンを搭載していました。銀色に塗装されシルバーカーと呼ばれていたらしいです。
しかし、1941年昭和16年にはエンジンをおろし運転台撤去して付随客車化されています。

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江若鉄道廃止まで使われ、客車としての使用が長くなっています。
最急勾配は10‰だったので、1軸駆動の気動車でも小型の客車ならなんとか牽けたのでしょう。

自分が江若に乗車した記憶の中では、ハフには乗車したことがありません。

2025年02月07日 23:00 | コメント(0) | 古いネガから