2019年09月19日

京阪膳所駅から江若線路跡を見る

びわ湖鉄道歴史研究会へ参加しました。会場は大津市生涯学習センターです。
今回も山科からJR線を使ってみました。

醍醐12:04東西線5504山科

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JR山科駅ホームで電車待ちになりました。外側を東海道貨物列車が通過

山科12:27快速754Tサハ223-1003膳所

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山科駅で撮影した貨物列車が膳所駅の待避線に止まっていました。 新快速の待避かと思われましたが、次の新快速は内側線を通過。

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京阪膳所駅へ移動します。フェンスに草木がからんで生垣のようになっていますが、その向こう側に江若鉄道膳所駅があったところです。
先ほどの貨物はまだ停車中で、本線を抜いて行ったのは別の貨物列車でした。貨物列車同士の追い抜きダイヤになっているんですねぇ。次の機会があったら動画で撮ってみよう。

京阪膳所12:50石坂線611膳所本町

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京阪石山坂本線です。乗車した電車の後ろから。 京阪膳所−錦
一部区間PC枕木になっていますが、木製枕木もかなり残っています。

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錦−膳所本町
比較的直線の見通しが良い区間です。踏切が多いので、架線柱ごとに遮断機動作表示と障検表示が並びます。

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錦−膳所本町
標準軌、急曲線、カント、ガードレール、木製枕木、犬釘止め。見所満載の線路。

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学習会での提示資料 浜大津駅の変遷

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このあたりです。

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1964年撮影 右側の黄土色の建物は55年後の今もそのまま。

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旧色の編成が石山寺へ向かいます。

膳所本町17:15石坂線614びわ湖浜大津
びわ湖浜大津17:34京津線816京阪山科
山科17:53東西線5213醍醐


2019年09月19日 23:00 | コメント(0) | 京阪

2019年09月18日

車輛整備 - 客車

乗工社1/87・9mmの整備続きです。

井笠客車もしばらく走らせてないので、軸受けのコロガリが悪くなっていました。
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井笠Bコッペルで井笠客車4両編成牽きます。

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レジン製 尾小屋ホハフの編成


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草軽デキ+ホト

タグ:乗工社
2019年09月18日 23:00 | コメント(0) | 1/87・9mm

2019年09月17日

車輛整備 - 乗工社・MW

乗工社1/87・9mmの整備続きです。入場関係なく点検することにします。

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草軽デキ24です。先台車可動範囲の関係で制限がありますが、R216と4番ポイントは通過できています。

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頸城Cコッペルです。 集電問題なく調子いいです。

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頸城DB81です。 B型機ですが調子よく周回できます。動画取り忘れてます。

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丸山単端 くびきジ5です。 

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潤滑切れで動きにくいです。分解して注油します。

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組み立てて試運転

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直線のテストコースは大丈夫なんですが、周回コースはポイントで止まりやすいです。PU101はホイールベースが短いです。

単端がらみでモデルワーゲンの日車単端井笠ジ5です。
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ギヤが多いのに、わりと静かに走ります。

モデルワーゲンついでに井笠ホジ12です。
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こっちは少し音がうるさいようです。

乗工社に戻って、井笠Bコッペルです。
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前進時に異音が発生します。

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分解して調整しますが…

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カチャカチャと音が出るのはロッドまわりから音を発してるのか??

何か当たっているのか、引っかかっているのか…

よくわからないので、結局そのまま元通り組んでしまいました。

タグ:MW 乗工社
2019年09月17日 23:00 | コメント(0) | 1/87・9mm