銚子のデキ３

モデルワーゲン銚子のデキ3続きです。

出かける用事があったので、工作は進んでいません。

運転ボードにR353エンドレスを敷いて周回させてみました。

キドマイティモータの軸受けにはLPSオイルを若干注油していますが、ウォームもアイドラも車軸もギヤユニットには注油無しです。

動画↓ 撮影のための高速運転

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

このあと５Ｖで30分ほどずつ左右周回の慣らし運転。

車体が熱くなっていました。手で持てる程度ですが。

いつの間にか静かだなと思ったら止まっていました。

やはり、キドマイティモータは熱くなると動かなくなるようです。

上にウエイトを置いているので、放熱が良くないかもしれません。

キドマイティパワートラックも長時間走行で熱を持つと動かなくなります。

しばらく放置して自然冷却すれば、また走れるようになります。

乗務記録
醍醐11:10〜12:00堀川紫明

堀川紫明14:40〜西賀茂15:00

西賀茂16:40〜堀川紫明17:00
堀川紫明17:50〜18:40醍醐

銚子のデキ３

４月１７日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第52回です。

乾杯時で11名の盛況です。ゲストの隧道倶楽部Ｈ氏、１月から毎回参加です。

モデルワーゲン銚子のデキ3続きです。

モータにウォームを固定しました。微妙な位置になっています。モータ軸端はウォームから出てしまいます。

モータ取り付けネジはウォームに引っかかりますが、斜めに入れて何とかなりそうです。プラスネジですが、小さめのマイナスドライバで回しています。

動画↓ ギヤのかみ合い具合などを確認

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

工作台試運転線で走らせてみます。

動画↓ 一応の走行が確認できました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

モータの上にウエイトをのせてみると集電も走行も安定すると思われます。

動画↓ ウエイトの効果確認

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

車体をかぶせて走らせてみます。

動画↓ 低速走行もテスト

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

予想外の安定走行に感動！　（もりこーさん失礼）

乗務記録

醍醐16:20〜17:10堀川紫明

堀川紫明19:30〜20:20醍醐

銚子のデキ３

モデルワーゲン銚子のデキ3続きです。

ウォームを仮に取り付けてみました。

取説ではウォームは付けずにフレームにネジ止めし、その後にウォームを瞬間接着剤で付けるように書かれています。組んでしまうとモータの取り外し分解は困難になるようです。またこの作業は塗装後に行うように但し書きがあります。

ウォームの直径が大きいので、モータ取り付ネジ穴を1/3くらい塞いでしまう形になります。

ウォームを外側寄りの位置に取り付けると、取付板とウォームの隙間にネジを入れることができるので、モータのネジ止めが比較的やりやすくなるのですが、車体との関係で問題があります。

図面ではウォーム端と軸端が揃っていますが、実際のモータでは軸がもう少し長くて、軸端と揃えるとウォームが車体ボンネットに当たってしまうようです。取説文ではモータの軸受部直近まで寄せてウォームを付けるように指示されています。

結局、塗装前に組んで動くかどうか確認できない構造になっています。そこを何とか、ウォームをつけて走行を確認し、そのあとモータを外せる最適な位置を見つけ出す必要があります。モータとウォームの取付の僅かずつのせめぎ合いになりそうです。