今日の車輛 5/8

学校のツツジです。



乗車記録5/8
快速急行７４５４
普通６６０１３
普通６６００５
快速急行５４０８

上を下への大騒ぎ

今日は仕事へ行かなかったのですが、以前から要望が出ていた部屋の交代を、急遽実施することになってしまいました。私の使っている３階の部屋が塗装をするのに条件が良くないのと、１階が寒いため上の部屋へ行きたがっていた長男と交代することにしたのです。

交代は３階と１階を交換する作業となるのですが、３階は１２畳程度の広さ、１階は８畳なので、私の模型や本は簡単には収まりそうにありません。それと、無計画に準備なしでいきなり始めたので、手順が悪くて時間がかかってしまい、結局パソコン関係の異動ができただけになりました。


きっちり詰め込んだ部屋同志を交代するのは、荷物の待避場所がないため、引越よりも困難なことがあり、１日で全部交代というわけにはいきませんでした。13・14日は仕事に行くので交代作業ができず、中途半端な部屋のまましばらく過ごすことになりそうです。

阪急千里線撮影会

午前中仕事に行ったのですが、午後から久しぶりに撮鉄してきました。

橋梁研究家のスジでは有名な、阪急千里線新神崎川橋梁です。元国鉄東海道線の線路跡を払い受けたもので、丸いレンガ積みの基部のところが遺構であるということです。この橋脚のところには、レールを使った架線柱が２基残っており、北大阪電鉄が建設した時代のものと思われます。


手前のコンクリート柱に電光ビームと比較してみるとわかりますが、レールを使った架線柱は外側へ斜めに開いた形に設置されています。架線を吊すビームは新しく付加されたものと思われます。


淡路駅変電所前のつつじを横目にすれ違う８３００系。

乗車記録5/6
急行８３３０桂
特急９３０２茨
急行２３４５淡
普通３４０３津
普通６６８０５下
普通８４０５淡
急行３３６１茨
特急６４５２桂
急行８３１０西

胡麻駅での通過待ちシーン

５月３日に出かけたときの山陰本線胡麻駅でのワンシーンです。

13:18頃に5096M上り特急たんば６号京都行きが通過するのですが、下り本線と待避線に普通列車が交換・通過待ちをするという、ダイヤ上おもしろいポイントとなっています。

ダウンロードは🎥こちら

タイフォンをならして４８５じゃなかった１８３系が向こうからやってきます。直線になっている上り本線を通過していきます。連休とあって、特急はかなり混んでいるようです。
直後に13:19発で下り普通電車1133M「特急リレー号」が発車します。なんと名前付きの普通列車です。
しばらくして、待避線側の113系のブロワが動き出し、13:22発で1138M普通電車園部行きが発車します。
普通電車は上下毎時１本で運行されていますが、２両編成で間に合うくらいの乗客なんですね。電化前の客車列車時代は８〜９両編成で、胡麻行きの列車も設定されていたような記憶があります。

今日の車輛5/4

昨日の続きの所用でお出かけです。
急行５４１５
特急９８５０
急行５８５６
普通７４０４
今日は山田駅まで行きました
千里中央−北大阪急行−江坂
お仕事モード

快晴　ツツジは満開
普通３４２５
急行５３０６
疲れたのと荷物が多かったので、急行に座ったまま西院まで帰りました。特急に乗り換えると１０分早くなりますが、座れないし桂でまた乗り換えだし、荷物が多いと結構面倒です。

タンゴディスカバリー併走

南丹市日吉町まで出かけました。南丹市は園部町・八木町・美山町・日吉町が合併してできた市で、京都府のほぼ中央を横切る形になっています。
自動車で出かけたのですが、国道９号線は西大路五条から京都縦貫道の分岐までずっと渋滞です。千代原口まで１時間かかりましたが、縦貫道に乗ってしまうとすぐです。でも丹波町出口は６Ｋｍ渋滞とかになっているので、園部で降りて府道を走ります。

船岡からＪＲ山陰本線と並行し、日吉駅から胡麻駅まで線路のそばを走ります。私は助手席側に座っていたので、ちょうど3001Dタンゴディスカバリー１号と併走するシーンが撮影できました。

ダウンロードは🎥こちら

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乗車記録5/3
急行２３１５
特急７８００
急行２３３３
普通６６０１３
普通６６８０４
快速急行７８０４

急な所用ができてしまい、夕方から職場へ出かけました。昼間のダイヤで豊津に行くには３回の乗り換えが必要で、しかも淡路駅では次のサイクルの電車にしか乗れないので、かなり時間がかかります。

今日の車輛5/2

学校のツツジです。

夜、自転車で走っていると寒い日でした。寒暖の差が大きすぎて、服装がむづかしいです。しかし、体調を崩すほどではないです。

乗車記録5/2

快速急行３４２５
普通７８０２
普通６６１１６
快速急行