京阪７００形の製作１

かねてから標準軌電鉄の1/87・16.5mmゲージ模型を作ろうと考えていました。台車／動力系とパンタさえ何とかなれば、ペーパー車体でいけると思います。日光モデル製Ｄ１４形台車の寸法でちょうど京阪７００形が作れることがわかりました。京津線の７００形ではなく、京阪本線の初代７００形です。自分では乗車記憶がないし、もちろん写真も撮ってないのですが、鴨川土手でよく見ていたことには間違いありません。
あまり具体的な計画を立てていないのですが、とりあえず始めてみました。


京阪電車・車両７０年という本に1/80図面が掲載されています。これを80/87倍でコピーしたものを使います。手近にあった白ボール紙t0.4にテープで貼り付けます。紙の目は車体の高さ方向にとりました。もう少し薄い紙のほうが良いと思われます。

ポイントとなる点をデバイダの針で突いていきます。老眼になってからペーパー車両工作をほとんどしてないので、こんな作業はつらいです。えーっと、ペーパールーフでなく、屋根板を使うことにしましょう。

図面をとって、プロットした針穴を結んでけがきをしました。ＣＡＤソフトで図面を書いて直接車体用紙にプリントする方も多くなっているようです。今回のような方法が適切かどうかわかりませんが、かの長崎快宏氏もこのような方法を使っておられるようです。

けがき線を引き終わったところ。向こう側は反転してプリントアウトした図面を貼っています。

いきなりですが窓抜きをすることにします。窓抜き用ノミのようなものを作るのですが、「模型と工作」誌の時代に育ったものでその影響を受けています。これはペーパー車両工作を始めた４０年以上前にたくさん購入してストックしていたものです。

片刃のカミソリをペキペキと折って適当な幅にします。西村正平氏の記事で京阪１９００系の製作にあった方法です。これを割り箸に取り付けてノミを作るのが常道のようです。しかし、簡易な方法として、手で持って小金槌でたたく方法が紹介されていました。

これは割り箸ではなく、デザインナイフのホルダに刃をつけています。刃の状態によっては折れやすくて危険です。


これが小金槌でたたく方法です。私はこちらで慣れているのですが、音が出るので深夜にはできません。


窓とドアを全部抜き終わりました。ドア上のＲはカッターナイフを立てて、紙を少しずつ回しながら切りました。「電車工作集」に載っていた方法です。
　

それぞれ技法が古くて、あまり参考にならないと思います。まぁ、こんなやり方もあるということで‥‥。

火災警報器を取り付け

消防法が改正されて住宅用火災警報器の設置が義務づけられていますが、町内会の斡旋とやらで３つ申し込んだものが到着しました。
電池は内蔵されていて、起動ボタンを１秒間押すと音が出て作動を始めます。一度起動すると電源を切ることはできないことになっているようで、電池は１０年間の寿命があるということです。


ＬＤＫと２・３階の階段天井に取り付けました。設置場所は自治体によって多少異なるらしいです。どのくらいの感度があるものかわかりませんが、機器がついていると一応安心というものでしょうか。
しかし、こんなものが動作するような状況になったら「すでに遅し」ですよね‥。

３本ならび

久しぶりに嵐電に乗りました。ついでに録音もしてみたのですが、まだクーラーが稼働中で轟音を立てており、ラインデリアの風もマイクに当たってよくありません。


とりあえず嵐山駅まで行くと、「教」の方向板をつけた車輛が止まっていて、嵐山駅に３本の電車がならびました。


歩いてＪＲ嵯峨嵐山駅へ。新駅舎の鉄骨が立ち始めています。


３番線の上屋で一部だけ残っている木製支柱です。


１番線には1236Mが行き違い待ちで停車中、２番線に回送列車が上下待避で停車中、そこへ下り快速2203Mが１番線に到着し、１１３系の３本ならびとなりました。

乗車記録
醍醐9:56普通５５１５二条城前
四条大宮10:40普通６１３嵐山
嵯峨嵐山11:21快速2203Mクハ１１１-７６０１園部
園部18:01普通268Mモハ１１２-７０２７二条
二条19:08普通５２１７醍醐

特急通過待ち合わせ

2205Mが千代川駅で特急5044Mの通過待ちをするところです。１線スルーのため右側通行で待避します。

複線化後は、こんなシーンも見られなくなるところです。

乗車記録
醍醐10:42普通５５０４山科
山科11:16普通モハ１１２-５７７５京都
京都12:06普通2205Mクハ１１１-７６１３園部
園部16:58普通262Mモハ１１２-５７５６二条
二条18:07普通５２１１東山
東山18:44普通５５１０醍醐

オーバーラン

今日の帰りは４〜５分程度オクレが生じていた。
園部駅へ進入してきた5050M、いつもの停車位置で並んでいたら、アレアレと思う間に先へ行ってしまった。なんと半車ほどオーバーランして停車した。ホームはオーバーしてないのでバックはせず、乗車後すぐに発車しました。
このくらいのオクレはよくあることなので、あわてずにきちんと止めてほしいなぁ‥‥。

乗車記録
醍醐7:46普通５５０３二条
二条8:17普通231Mモハ１１６-３０７園部
園部18:17特急5050Mモハ１８３-８０８二条
二条18:52普通５５０６醍醐<

番号メモ

今日は車番メモ用の手帳を忘れてしまった。そこでデジカメで車番を撮影することにしました。


普段からこの方法でもよいのですが、列車番号なども一緒に書き留めているので、メモの方が手早くてよいです。

乗車記録
醍醐11:26普通５５１７二条
二条12:12快速2205Mモハ１１２-５３２８園部
園部18:01普通268Mモハ１１２-５７５６二条
二条19:08普通５５１７醍醐

バーベキューと川遊びコース

曇り空の天気でしたが、桂川上流の常照光寺というところへ行ってきました。河原で焼き肉と焼きそば、桂川で釣りと川遊びという、アウトドアの定番のような一日でした。
おまけとして帰りの京都縦貫道の事故渋滞もついていました。

用水路が桂川に流れ込む小さな滝？
川は止めて滝を流してみましたがうまく撮れているか‥‥