朝の電車

本日の２３１Ｍは３００番台の編成に戻っていました。Ｔ５編成です。

所用で久しぶりに吹田へ出かけました。帰りには西明石で人身事故があったそうで、５〜６分の遅れを出していました。

乗車記録
醍醐7:40普通５５０７二条
二条8:17普通231Mクハ１１６-３０７園部
園部14:09普通252Mモハ１１３-７０２２京都
京都15:03普通****モハ３２１-８吹田
吹田18:36普通****クモハ３２１-３２高槻
高槻18:53新快速****クモハ２２３-３０１５山科
山科19:30普通５５０１醍醐

列車遅延

今日は231Mが京都駅で接続待ちということで４分ほど遅れていました。二条駅には234Mが先に到着し、231Mの到着を待って交換で発車します。上りは234Mのあと、５分ほどの間隔で快速2204Mが続いています。231Mの遅れのため234Mが発車できず（二条〜京都間は単線）、後続の2204Mが二条駅場内信号まで詰まってしまいました。



停車中が234M、ヘッドライトを付けて場外停車中が2204M。231Mはまだ到着せず。
231Mはこのあとも嵯峨嵐山で特急3042M、亀岡で特急3062Mにそれぞれ交換で待たせてしまいました。


今日の231Mです。（園部折り返し快速2206M）
117系0番台６両の中に300番台１ユニット入ってます。

乗車記録
醍醐7:47普通５５０４二条
二条8:17普通231Mクハ１１６-１６園部
園部16:58普通262Mモハ１１２-５７５６二条
二条17:50普通５６０５醍醐

飛び出す広告

この写真は先週の1/24乗車モハ１１６−３０７車内で撮影したものですが、「とびだす吊広告」？のようなものが増えています。吊り広告の面から別の小さな広告を飛び出すような形でバランスをとってぶら下げています。
こんなタイプはいつごろからあるんでしょう…？

乗車記録
醍醐9:12普通５１１１二条
二条9:41普通237Mモハ１１２-７０２３園部
園部18:01普通268Mクハ１１１-５７６５二条
二条19:06普通５２０５醍醐

停止位置調整

ＡＴＯによる自動運転が行われている地下鉄東西線では、電車のドアとホームのドアの位置を合わせて停車すると、まずホームドアが開き、少し遅れて電車のドアが開くようになっています。この位置あわせは、電車のドアよりもホームドアの幅が少し広く作ってあるので、若干の停止位置ずれがあってもドアが開きます。
しかし、ＡＴＯによる停車でも、大きく位置ずれをおこすことがあり、これまでも何回か見ていますが、ほとんどが手前で止まってしまい、少し前進するというパターンです。今日は珍しく１メートル程度行き過ぎたようで、運転保安員がアナウンスを入れ、手動でバックをしました。
また、ＡＴＯによる位置合わせ停止ブレーキも強めにかかることが多く、ドアにかかりかけてもまだブレーキがきく気配がないときは、ドアのセンターラインを行き過ぎてから強いブレーキがかかって止めるようなしくみです。そのため、降車しようとして立っている人が急なブレーキでよろめくというシーンは頻繁に見受けられます。
以前に地下鉄東西線から六地蔵で京阪宇治線に乗ったのですが、オールＭ車の2600系４連の起動停止が大変スムーズで、停止位置も全くずれることなくショックもなく止めていました。
自動制御もベテランの手動運転にはかないません。


写真は内容と全く関係ない、今日の二条駅のハトです。

乗車記録
醍醐8:01普通５５０４二条
二条8:33普通233Mモハ１１２-５３２５園部
園部16:39普通260Mモハ１１２-７０２０二条
二条17:43普通５１０４醍醐

ＣＤプレーヤも不調

先日からＰＣが不調になって起動しないマシンも出ているのですが、今度はＣＤプレーヤも読み込み不良を起こしているようです。


No DISC となってＣＤの存在を検知できず再生ができません。しばらく使ってないとホコリとかの原因で読めなくなるんでしょうか。クリーニングディスクでもかけてみることにします。

エアコンの緊急点検

新聞の折り込みに入っていたＴ社のエアコンが発煙発火のおそれがあるということで、ウチの電気製品にもかなりの当該会社製品があるので、型番を調べたところ、エアコンのうち１台が該当機種になっていました。
電話連絡を入れて日程調整をして、本日点検に来てもらいました。室内機のファンモーターを交換するということでしたが、開けてみると新しいモーターになっているとのこと。うーん、引っ越し前にでも点検を受けたのだろうか…。私の関知している範囲では、モーター交換したという話はしらなかったんですが、まあ、担当者がいうことを信頼するしかないので、結局そのまま組み戻して終わりになりました。
件のモーターはリード線部分がオープン構造になっていて、エアコンの掃除業者などが水を掛けたりすると、そこから発煙発火する可能性があるそうです。
Ｔ社さんの製品には結構悩まされており、前のブラウン管ＴＶも修理したし、掃除機のスイッチ部も数回修理しています。ここの製品だけじゃないとは思いますが、丈夫で長持ちする製品をお願いしたいところです。

クロスシート８００系

園部の積雪は少し残っていましたが、凍結ということはありませんでした。


今日の帰りは京津線電車の時間帯になったので、久しぶりに御陵まで乗ってみることにしました。浜大津側先頭車の２人席側に座りましたが、立つ人がいなければ地下鉄線内でも前方展望がクロスシート席で味わえる良い席です。１人席側は運転席後ろのカーテンで前は見えません。
１両ずつ「成田山」のお札を掲げてあるのが京阪電車の特徴ですね。８００系の方が５０系に比べて静かなサウンドで走ります。

乗車記録
醍醐7:47普通５５１６二条
二条8:17普通231Mモハ１１６-３１３園部
園部16:58普通262Mモハ１１２-７０６１二条
二条17:53普通８０６御陵
御陵18:12普通５５０３醍醐