高急モデルノート２

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2008年08月03日

休みです

今日はお出かけなしの完全休みになりました。

滞っている事務作業を処理して、漆工作業のページを更新して、後半戦タイガースの快進撃を見て、これ書いて終わりです。

写真はＡＴＳ－Ｐ制御装置を積んだ113系 C13編成クハ１１１-５７６５

タグ：113系

2008年08月03日 23:00 | コメント(0) | ＪＲ嵯峨野線

2008年08月02日

嵯峨野・山陰線系特急

特急には間に合わないと思って二条駅の階段をゆっくりと上ると、少し遅れているようでちょうど入線の場面でした。土曜日で指定席はほぼ満員、自由席は比較的ゆったりです。グリーン１両・指定席１両・自由席２両の編成なので、確実に座りたいというお客さんで指定席は満席になるのでしょう。二条駅からでも窓際席に座れるし、交代とかしてもらえれば１ボックス４人でもとれそうです。ちなみに昨日と同じＡ４７編成でした。

園部駅の電留線では5800番台が並んでいました。

複線化の進捗ですが、亀岡～並河間の新線がかなり進んでます。架線や通信ケーブル工事も行われ、線路凹凸の微調整が終われば切替可能です。

撮影は７月３０日235M車内より。

乗車記録

醍醐10:04普通５５０１二条
二条10:30特急3063Mモハ１８３-１８０４園部A47
園部16:57普通262Mクモハ２２１-７０二条K10
二条17:50普通５２０９醍醐

タグ：橋梁 113系

2008年08月02日 23:00 | コメント(0) | ＪＲ嵯峨野線

2008年08月01日

カボチャ大活躍

今日も湘南色８連の運用がありました。しかし、2202Mを順光で撮るには７時過ぎに家を出なければならないが、すでに遅し。折返しの233Mをまたもや馬堀で狙うことに。なにせ、この列車を撮影して、しかもそれに乗車しようというので、場所も限られてきます。どちらにしても、朝の下り電車は逆光になってしまうのです。