嵯峨野線複線化進捗状況 ８／７

所用で中学校の方へ出かけたのですが、またも落雷で影響が出ていました。3469Mは急病人対応で５分遅れていましたが茨木駅付近走行中いきなり非常制動！　信号が突然赤に変わったとか…。２両目に乗っていたので目撃できなかったのが残念。5分ほどで発車しましたが、新大阪駅場内信号で停車してしまい、目前で抑止をくらいました。甲子園口駅付近の落雷で停電があったらしく、前方から電車が詰まっているとのこと。着発線変更をして２６分遅れで新大阪駅に到着しました。

帰りはダイヤ混乱承知でＪＲで帰ることにし、新大阪駅に着くと野洲行き新快速のホーム変更案内放送が流れていました。それにしたがって12番線に行くとすぐに3482Mが来ました。ダイヤとしては80分以上の遅れですが、自分としては待ち時間なしで、乗車後は遅れなしの走行だったのでラッキーでした。

さて、少しずつ進展を見せている嵯峨野線複線化工事ですが、千代川以北で曲線区間の様子を掲載してみました。いずれも２３１Ｍ車内から撮影です。

千代川〜八木間

千代川〜八木間

八木〜吉富間

八木〜吉富間

吉富〜園部間

吉富〜園部間

乗車記録

醍醐7:19普通５５１１二条
二条7:57普通229Mクモハ１１４-６６２５円町R4
円町8:19普通231Mクハ２２１-７９園部K18
園部13:39快速2216Mクハ１１１-５７１３京都C17
京都14:30新快速3469Mモハ２２３-２００７新大阪（遅れ26分）
新大阪15:30普通８９０５桃山台
桃山台16:55普通１７１８新大阪
新大阪17:13新快速3482Mクモハ２２３-２０７０山科（遅れ84分）
山科17:53普通５５０２醍醐