園部駅俯瞰撮影

通学時の取材です。

今日は予定通り湘南色６連が運用に入っていました。


吉富駅で臨時列車のエーデル？と行き違いました。


線路移設後の園部駅の俯瞰です。

乗車記録

醍醐9:33普通５５０２二条
二条10:13快速2201Mクハ２２１-６４園部K09
園部17:33特急5098Mたんば６号モハ１８３-８１０二条A43
二条18:06普通５２０４醍醐

新大阪駅の工事２

1月９日の記事で新大阪駅ホーム屋根の工事について書きましたが、本日の観察では下り線ホームにも同様の工事が施工されていました。

内側線ホームはすでに鉄骨が出来上がり、外側線も少しずつ進められているようです。大阪側は未着工のようですが、いずれ同様の工事が開始されるかもしれません。


新快速の先頭から高槻駅を京都方向外側線へ出発するところ。Ｙポイントの60Km/h制限です。


外側線から京都駅２番線への進入です。１／９の写真より少し手前で撮ってみました。左の線路は嵯峨野・山陰線でここは単線区間で残ります。ダブルクロスを左へ入ったところは「はるか」用ホームです。嵯峨野線電車の到着にも使われています。嵯峨野・山陰線から東海道２番線へは渡り線で入れるようになっていて、東側の渡りを通ると奈良線へも入れるようになっています。特急「出雲」や天理臨などが使っていたルートです。

乗車記録

醍醐6:58普通５５１０山科
山科7:16新快速3407Mモハ２２３-２０３７新大阪
新大阪7:56普通１８１６桃山台
桃山台15:25普通２１８１８新大阪
新大阪15:49新快速3482Mクモハ２２３-３０１０山科
山科16:31普通５５０５醍醐

今日の車輛

往復とも同じ編成でした。

嵯峨嵐山駅


園部駅　9:59

乗車記録

醍醐8:37普通５５０１二条
二条9:09普通235Mクハ２２１-６４園部K09
園部18:49普通272Mクハ２２１-６４二条K09
二条19:51普通５５０８醍醐

連日の霧

今週初めから連日、霧が深くなっています。今日も５分程度遅れを出していました。

八木−千代川

乗車記録

醍醐7:47普通５５０３二条
二条8:17普通231Mクハ２２１-７４園部K13
園部1７:37普通266Mクモハ２２３-５５１５二条F15
二条18:36普通５６１５醍醐

嵯峨嵐山駅と園部駅

朝、嵯峨嵐山駅へ立ち寄って取材してみました。

路盤ができあがって、軌匡が敷設されている段階です。


帰りは明るい時間帯の電車に乗れたので、園部駅４番線からの出発を撮影してみました。ダブルクロスを渡って本線へ合流するところです。

乗車記録

醍醐7:47普通５５０１二条
二条8:17普通231Mクハ２２１-７６嵯峨嵐山K15
嵯峨嵐山8:45普通233Mクハ２２１-６４園部K9
園部16:57普通262Mクモハ２２１-５２二条K6
二条17:51普通５５０３醍醐

嵯峨野線工事進展

ここ数日で嵯峨野線工事の進捗があったようです。

まず、嵯峨嵐山駅の下り線用待避線４番線の線路敷設が進んでいます。一部バラストも入っているようです。

園部駅４番線への経路が新線に付け替えられました。先日の記事に３・４番線両方を切り替えるのではないかというようなことを書いてしまいましたが、まず４番線を新線に切り替えてから従来の線路をはずし、新線のポイント〜３番線のルートを確保してから3番線を付け替えるようです。

ダブルクロス直前に設置された新しい場内信号機

４番線へはダブルクロスを渡って入ることになりますが、今日の乗車は231Mのため渡らず３番線へ入りました。

４番線へのルートは線路がはずされています。

付け替えられた４番線から京都方向を見たところ。


３番線から出発する2206M快速京都行　線路跡は旧４番線へのルート　

動画なども取材しましたが、後ほどホームページへ掲載します。

乗車記録

醍醐7:47普通５５１０二条
二条8:17普通231Mクハ２２１-７３園部K12
園部18:01普通268Mクハ２２１-３８二条K3
二条19:06普通５５０３醍醐

太平洋炭鉱の古い写真

モノクロネガのスキャンが終わりました。本数は１４０本なのでそんなに多いというわけではありませんが、別の作業をしながらやっていたので、なんとなく時間がかかってしまいました。
それにしても、ネガの曲がりがだんだんとひどくなってきています。とくにコニパンＳＳＳはスキャナーのネガフォルダでは平面を保つことが出来ず、周辺がゆがんでいるかもしれません。

とりあえずヒトコマ。釧路の太平洋炭鉱坑外運搬鉄道です。1974.08.29撮影