2009年02月21日

但馬通い

ここには書かないでおこうと考えていたのですが、毎週ほど兵庫県に出かけて何しとんねん…ということもあろうかということで、簡単に報告です。

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義弟(妹の夫)の納骨に参列してきました。彼は但馬地域の小学校教員で、この地域の情報教育の推進担当をしていました。51歳で現役教員のまま亡くなりました。若いのでがんの進行が早かったようです。親族というだけでなく、貴重な小学校男性教員を亡くすのは残念なことです。
彼が家に残した十台以上に及ぶコンピュータや周辺機器や関連書籍が仕事ぶりを語っています。しかし、ネットワークの契約や設定の情報は家族にも伝えられておらず、後始末をするにあたって同じような仕事をしていた私が面倒を見ることにしました。そんなことで、しばらくは但馬通いが必要になります。
仕事の場合は次の担当者に引き継ぎを行いますが、家族では意外と本人だけしかわからないことが多く、資料等が整理されていないと、いつの間にか口座から料金が落ちていったり、請求書が郵送されたりしても、対応できないことがあるようです。我が家もかなりの台数をネット接続しており、同様なことがおこる可能性があることを認識しています。
私はこの仕事から一旦リタイアしましたが、現役の先生方にはくれぐれもお体を大事に職務を全うされることを願うばかりです。
2009年02月21日 23:00 | コメント(0) | 管理人ノート

2009年02月20日

山陰線普通列車の旅 ゆき

所用で兵庫県新温泉町まで出かけました。今回はコストダウンをはかるため、スーパーはくとではなく山陰線経由です。しかも浜坂駅での待ち合わせ時刻が16時くらいなので、ゆっくりと普通列車でいくことにしました。途中、和田山でレンガ機関庫を撮影してきました。
雨と風が強く、餘部鉄橋をはさんで浜坂まで列車が運行されるか懸念がありましたが、無事に渡ることができて7分遅れほどで浜坂到着です。

なお、写真は後日掲載します。→ 以下に掲載しました(2009.02.22)
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二条〜浜坂 学割の往復乗車券 智頭急行線経由鳥取までに比べて安いです。

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嵯峨嵐山駅の下り待避線調整中 1232M 113系C9編成+115系R1編成

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いつもの園部に到着 ダブパン5500番台の屋根上を撮ってみました。
1129M クモハ223-5504 すぐにこの電車に乗って福知山へ。

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福知山から 431M 上夜久野を発車 クハ222-5515車内より

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和田山で431Mを降りて小休止
レンガ機関庫 電車は436M ダブパンS9編成 1基しか上がってません。

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和田山からは433M S7編成 城崎温泉駅に到着 右は177D

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餘部鉄橋通過中 177Dキハ47 1車内より 防風柵にかかってしまった。

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浜坂駅に到着しました。177Dキハ47 1

2009年02月20日 23:00 | コメント(2) | JR西

2009年02月19日

ダブパン221と113

なんか出かける用事が多くなっていますが、今日は緊急の仕事で吹田です。打ち合わせが午後なので、少し嵯峨野線へ取材してみました。京都〜二条間の複線化状況と丹波口駅でダブルクロスを渡る電車の撮影です。

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運良くダブパン221系K14編成を捉えました。210運用で京都駅を発車する243Mです。

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こちらは丹波口駅で113系C7+S4編成ダブパン6連です。1238Mです。

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カボチャダブパン113系C10編成が湖西線運用に入っていました。山科駅2822Mです。
乗車記録
醍醐11:19普通5507山科
山科11:32快速761Tクハ222-2041京都
京都11:42普通241Mクハ221-64二条K09
二条11:53普通246Mクハ221-77丹波口K16
丹波口12:38普通1240Mクハ221-58京都K08
京都13:00新快速3457Mクモハ223-2087高槻
高槻13:18普通1175Cクモハ321-3吹田
吹田17:11普通1198Cクハ207-12高槻
高槻17:32新快速3494Mサハ223-2155山科
山科18:00普通5504醍醐
タグ:113系 221系
2009年02月19日 23:00 | コメント(2) | JR嵯峨野線

2009年02月18日

キハニで園部まで

今日はウチのガソリンカーで園部まで出かけてきました。ガソといっても、レールを走った軽便気動車ではなく、道路を走る軽自動車です。

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マイカーのキハニです。京都縦貫道を走りましたが、ETC搭載してないので、料金所では現金払いです。

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南丹PAで見かけたJRFコンテナの運搬トラック。ちょっと鉄道がらみでよかった。
タグ:キハニ
2009年02月18日 23:00 | コメント(0) | お出かけ

2009年02月17日

寒くなってきた

先日、雪が少ないってなことを書いたら、ようやく2月らしい寒さの日がやってきました。朝の山科駅でも細かい雪が舞い落ちていました。

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今日は授業の変更で吹田へ出勤です。いつもより1時間ほど遅い新快速に乗ったのですが、この時間帯の方が混雑しているようです。それにも増して、帰りの方が混雑が激しいですね。朝の下り方向は12連の8〜10分間隔で新快速が運転されていますが、夕方から夜間の上り方向は特にラッシュ対応はされておらず、昼間と同じ8連の15分間隔での運転のため輸送力不足ではないかと感じるくらいです。

乗車記録
醍醐8:11普通5503山科
山科8:25新快速3407Mクモハ223-2125新大阪
新大阪9:07普通21209桃山台
桃山台19:31普通21506新大阪
新大阪19:49新快速3498Mクモハ223-3018山科
山科20:32普通5607醍醐

タグ:223系
2009年02月17日 23:00 | コメント(2) | JR東海道線

2009年02月16日

嵯峨嵐山駅工事進捗

一週間ぶりの嵯峨野線乗車です。

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嵯峨嵐山駅で下り待避線分岐のためのポイントが組み込まれました。まだ東側だけで、西側はポイント線路の準備もされていません。

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先月から塗装塗り替えの行われていた並河駅の鉄道歴史公園の0系新幹線がきれいになっていました。

乗車記録
醍醐9:33普通5513二条
二条10:13快速2201Mクハ221-56園部K7
園部16:08普通258Mクハ221-81二条K19
二条16:58普通5217醍醐

タグ: 線路 0系
2009年02月16日 23:00 | コメント(0) | JR嵯峨野線

2009年02月15日

雪少ない

2月になって暖かいですね。兵庫県の山奥でも雪は少ないという話ですし、京都市内では積雪シーンがほとんどないです。園部でも2〜3回降雪があって若干の積雪もありましたが、撮影した写真で昨年と比べると雪は少ないです。

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これは2008年2月18日の二条駅です。はたしてこれから積雪シーンはあるのか…。
タグ:183系
2009年02月15日 23:00 | コメント(0) | 管理人ノート