かやＳＬの広場1979年

モノクロネガのスキャンを先日終了しましたので、カラーネガフィルムのスキャンを続けることにしました。1960〜70年代前半は終わっているので、その続きです。

1979年８月の撮影　加悦鉄道加悦駅「かやＳＬの広場」です。
雑然としていた構内を整備し、入場料200円を払って入るようになりました。

高架の地下鉄

１３日の金曜日、お仕事で吹田です。大阪市交御堂筋線電車の最後部車両から撮影してみました。８時前後の時間帯では御堂筋線の最混雑には少し早いようで、大阪方面行きもまだ余裕のある車内です。千里中央行きは江坂を過ぎると楽々で座ることができます。まあ、逆方向ではありますが…。

新大阪を発車してすぐに、折返し線の横を通ります。折返し線は地下鉄新大阪駅の面と同じで、走っている線路は新幹線くらいの高さになってます。


江坂を過ぎて北大阪急行線に入り、名神高速道路を越えるトラス橋梁です。電車でも架線がないと空が広々です。


北急8000系ポールスターが大阪市内へ向け南下します。

乗車記録

醍醐6:58普通５５１３山科
山科7:16新快速3407Mモハ２２３-２００５新大阪
新大阪7:56普通２１９１２桃山台
桃山台17:30普通１６２４新大阪
新大阪17:49新快速3498Mサハ２２３-２０９６山科
山科18:30普通５５１６醍醐

HDDの初期化

もう１年近くになりますが、組立８号機の２台目のＨＤＤが不調で、異音が発生するまま使用してきました。しかし、だんだんと症状が悪化してきて、起動してWindowsデスクトップに入ってからいきなり勝手に落ちるようになり、次に起動してもまたもや異音を出したままエラー画面になったりするようになってしまいました。

　システムを入れた１台目のＨＤＤは正常なので、一旦２台目をはずし、１台目だけで起動してエラーチェックや最適化をかけておき、再度２台目をつないで軌道…もとい起動しました。異音は少し提言したかな…というとろで、２台目のエラーチェックと最適化をかけました。
　まぁー、時間がかかりましたが、何とか落ちないで行けたので、早速データを待避させて初期化を施しました。何やかやで１日仕事になってしまいましたが、異音発生なしで起動できるようになったので、まだ使い続けることにします。

嵯峨野線複線化状況

昨日に続いて千代川〜園部間の写真を本線ホームページへ掲載しました。

今日の車輛

所用で吹田へ出かけました。少し雨模様です。

新快速の後部から撮影　東山トンネルを出て高倉陸橋の下あたり。

新大阪駅下り内側線ホームの照明改良工事ができあがっていました。

これは帰りの撮影。寝台特急日本海が発車していきます。

乗車記録

醍醐9:05普通５５０３山科
山科9:23新快速3429Mクモハ２２３-２０６９新大阪
新大阪10:03普通２１５１６桃山台
桃山台17:35普通８５０６新大阪
新大阪18:04新快速3500Mクモハ２２３-１００６山科
山科18:45普通５５０７醍醐

嵯峨野線久しぶり

１月２９日のクモハ１１２以来、１０日ぶりの嵯峨野線乗車です。複線化工事は少しずつ進んでいるようですが、大きな線路移動などはありません。

嵯峨嵐山で降りてみました。４番線の下り待避線は軌匡状態からバラストが撒布されて線路らしくなりました。

園部駅下り線から３番線への分岐工事が進んでいます。ここの切替が先に行われる可能性が高いようです。

このほかの区間も撮影しましたので、後ほど本線ホームページに掲載します。

乗車記録

醍醐8:57普通５１１２二条
二条9:40普通237Mクモハ２２１-５２嵯峨嵐山K6
嵯峨嵐山10:20快速2201Mクハ２２１-７２園部K11
園部16:39普通260Mサハ２２２１-７２二条K11
二条17:37普通５２１４醍醐

卒展終了

京都伝統工芸大学校第１３回卒業制作展　無事終了いたしました。

多くのご来場ありがとうございました。

113系5300番台です。