高急モデルノート２

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2009年04月16日

楽しく走るテレビカー

古い鉄道ファン誌を整理していたら、京阪のテレビカーの広告が裏表紙に掲載されていました。

上は複々線区間の内側線を走る1810系特急、下はテレビカーの車内です。特急の車番は1812となっていますが、これは改番されて1902となっていますから貴重な写真です。大阪向きMc車なので、天満橋行き特急ということです。テレビカーの車番がよくわかりませんが、車端部もクロスシートの1880形のようです。貫通路が広幅になっています。テレビのサイズが小さくて、ブラウン管が丸いです。
京都－大阪・４０分すなわち三条－天満橋間４０分ですから、七条～京橋無停車特急の時間はほとんど変化がないですね。
昭和37年(1962)１月号の鉄道ファン誌１５０円でした。

タグ：京阪1810系

2009年04月16日 23:00 | コメント(0) | 京阪

2009年04月15日

２２３系5500番台ＷＰ屋根上

先日の取材で２２３系5500番台のダブルパンタ車の屋根上を撮ったものです。園部駅でたまたま止まっていたので、発車時に撮影しました。

クモハ２２３-５５０９

つぎに園部に到着した電車はシングルアームパンタの編成でした。しかし、先頭パンタ台や配管の足まで準備工事してあるようです。

クモハ２２３-５５０５

タグ：223系

2009年04月15日 23:00 | コメント(0) | ＪＲ嵯峨野線

2009年04月14日

カーブ鉄橋まだつづき

ワークスＫさんのブログで鉄橋の続きをされていて、京都南部周辺の鉄橋を訪問されました。鉄橋を子細に見ると、それぞれの架橋場所に応じた形に特化しているといえるでしょう。模型のように市販品のガーダーに合わせて川を作るわけではないですね。

ところで、洛北にもカーブにかかった鉄橋があるのを忘れていました。
↓これです。

貴船川と鞍馬川が合流するところに架けられた鉄橋で、貴船口駅ホームはこの橋梁に１／３くらいかかっています。レールが４本ありますが、外側のチョックがついているのが車輪の通るレールで、内側２本はガードレールです。枕木の端部をアングルのようなもので結んであります。
ここは枕木が曲線に沿ってならべられているようです。ガーダーは直線だと思いますが、スパンとかどうなっていたか…？　下からの写真も探せばあるはずですが、すぐに出てこないし記憶も出てこない。
この写真は1971年の撮影で38年前の姿ですから、現在では線路のつくりが変化しているかもしれません。最近の航空写真で見ると、フレキシブル線路を敷いたように地面まで透けています。架線柱を支える橋脚が立派になっているようです。