車窓からサクラ

所用で吹田へ出かけたので、ついでに３dayチケットでぐるっと乗りに行ってきました。

阪急京都線 西院〜西京極間 特急車内から 桜並木がここ数年咲かなくなっています。

阪急京都線 西院〜西京極間　少し進んで高架に上がっても咲いていません。もう枯れてしまったのでしょうか…

阪急千里線 南千里駅　2300系普通　この系列も45年以上走ってます。

大阪高速鉄道　万博記念公園〜宇野辺間　満開です。

大阪高速鉄道　摂津〜南摂津間　コレが撮りたかったんですヨ。

京阪電鉄　門真市駅　2600系準急　パナソニックのサクラです。

南海電鉄　高野線河内長野駅　6000系急行橋本行き

滅多に乗らないので、南海へ行ってみました。まだ7000系も6000系も元気に走ってます。乗車した6016には昭和41年製造のプレートがありました。40年を越えて優等列車にも就いています。

乗車記録

醍醐9:33普通５５０４山科
京阪山科10:01普通８１３京都市役所前
京都市役所前10:15普通５６０６烏丸御池
烏丸御池10:23普通１７０８四条
烏丸10:32特急６３５４淡路
淡路11:07普通６６０１４南千里
南千里13:49普通２３４２山田
山田13:58普通１１２３門真市
門真市14:42区間急行６１０５京橋
京橋14:51普通２２０９北浜
北浜15:03普通６６２１１天下茶屋
天下茶屋15:33各停６０１６堺東
堺東15:48区間急行２１９４河内長野
河内長野16:33準急６５０７阿部野橋
天王寺17:25普通２２２１０天満橋
天満橋17:43快速特急８０５８中書島
中書島18:21普通２９１５六地蔵
六地蔵18:**普通５５１０醍醐

113系湘南色６連活躍中

昨日の撮影です。

馬堀〜保津峡間　1235M　普通　亀岡行き

八木駅　2209M 快速 園部行き

八木駅の跨線橋の枠は古レールで組まれています。刻印が1927となっています。1927年には線路として使われていたものでしょうから、跨線橋への流用はもっと後になってからですね。

カーブ鉄橋つづき

昨日の記事で、京阪電鉄七条駅下手の疏水を渡る鉄橋のことを書きましたが、たしか写真を撮っているはず…と探しましたがネガがわかりません。プリントはあるので、それをスキャナにかけました。

プリントには73という数字があるので1973年のプリントでしょうか。たしかにカーブ上の鉄橋ですね。線路図によれば半径２０１ｍの「疏水端曲線」と名づけられているものです。複線ですが中央にもガーダーがあるので、複線間隔を拡げて架橋していると思われます。長さはデータがわからないですが、30〜40ｍくらいなので直線ガーダーです。
もうひとつ京阪と疏水といえば、三条駅１番線の疏疏水鉄橋が曲線です。こちらは半径60.6ｍのようです。残念ながら写真がありません。
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嵯峨野線のカボチャ６連を撮りに行ってきました。とりあえず１枚だけ掲載します。

1232M 保津峡〜馬堀間　S7+C10編成

乗車記録

醍醐8:30普通５５１７二条
二条9:09普通235Mモハ２２１-７８馬堀K17
馬堀12:09普通241Mクハ２２１-７８園部K17
園部14:08普通252Mクハ２２１-６４八木K12
八木17:05普通247Mクハ２２１-７８嵯峨嵐山K17
嵯峨嵐山18:17普通266Mクハ２２２-５５０２二条F2
二条18:36普通５６０７醍醐

嵯峨野線のダイヤデータ更新

本線ホームページの鉄道資料室に掲載しているＪＲ嵯峨野線の列車ダイヤデータを更新しました。以前のデータは利用停止にしています。今回は撮影に便利なように、嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車を入れました。また、運用解析のため舞鶴線の列車も入れてしまいました。
作成にあたっては、関連情報サイトや運用情報掲示板を参照させていただきました。お礼申し上げます。

印刷して貼り付けるとこんなのができます↓

駅番線折返し運用のスジはデータに入りませんので色ペンで手書きです。

ご利用はこちらからどうぞ。

カーブのデッキガーダー

ワークスＫさんのブログで、線路がカーブしているときの橋梁の構造について、いろいろ紹介されています。その中で少し以前の記事で、「私の記憶では、近鉄京都線宇治川鉄橋の桃山御陵前駅寄が曲がっていたはずです。」という紹介がありました。
たまたま、ここを通りがかることがあったので、鉄橋を撮影してみました。コレです↓

たしかに線路は曲がっていますが、デッキガーダーは直線ですね。まあ、基本とおりということでしょうか。
そういえば、京阪ではあれだけの曲線区間がありながら、川の前後でカーブしていても橋梁はきちんと直線で架橋していますね。いや、思い出した。地上時代の七条駅大阪寄りの疏水橋梁は、線路がカーブしていました。ガーダーは直線だったような……と曖昧な記憶です。

嵯峨野線 近鉄 阪神 京阪 阪急

大阪城で花見会の予定が入っていましたが、夕方帰宅条件があったので、集合場所に顔見せするだけにして、早めに出て阪神なんば線初乗りへ行くことにしました。

今日は湘南色６連です。1228M〜1229M　S7+C10編成　京都駅
しばらく隔日で見られるかもしれません。

久しぶりに近鉄京都線を東寺駅で。　あおぞら�Uが運行されていました。

伊勢志摩ライナー　これを撮影するのは初めて。

天理行き急行で西大寺まで。高の原で回送？のあおぞら�Uを追い越し。
西大寺から奈良線で阪神なんば線へ行きます。ダイヤわからんので、とりあえず来たなんば行き急行に乗ってしまった。

生駒トンネルを出て大阪平野を下ります。

瓢箪山から八戸ノ里まで連続立体化工事中です。

大阪難波に着きましたが、難波止め近鉄電車が立て続けに来て、阪神方面へはしばらく待ちました。

難波から乗った快速急行三宮行き。６連でタイガースの試合を見に行く人で混雑。地下を走っていつの間にか地上へ出て、よくわからないうちに西九条到着。

集合時間の関係でＪＲ利用です。大阪駅出発。すぐ後ろから関空快速？に追いかけられてます。

残り時間で京阪関目駅でちょっと撮影。
模型屋さんに行って、もう時間切れで帰るだけになってしまいました。

乗車記録

醍醐8:04普通５５１４山科
山科8:16快速クモハ２２３-７０２７京都
京都9:40急行３１０４東寺
東寺10:27急行８３０２西大寺
西大寺11:10急行８６１６大阪難波
大阪難波11:55快速急行１２５６西九条
西九条12:10普通クハ１０３-８４８京橋
京橋13:03普通１５０３関目
関目13:59普通１５５３北浜
北浜14:12普通７８８０扇町
梅田15:10特急７９１０烏丸
四条16:00普通１８０７烏丸御池
烏丸御池16:10普通５２０１醍醐

ちょっと撮影

雨模様でしたが、また嵯峨野線撮影に出かけました。

二条駅前の桜は満開近しです。

１１３系　カボチャとカフェオレの並び　嵯峨嵐山駅

行楽ダイヤでほとんどの電車が８連で運行されています。しかし京都駅の構造の影響が大きく、園部側の４連は座席ゆったりで京都側の４連は立客満員です。最後部はスゴイ混雑です。

乗車記録

醍醐9:05普通５５０５二条
二条10:50普通239Mクハ２２１-８１嵯峨嵐山
嵯峨嵐山13:20普通1244Mクモハ１１２-５３０４二条
二条13:41普通５２０７醍醐