新入荷

ＴＭＳの増刊？　機芸出版社のこんな本を購入しました。


うちの車両やレイアウトはまだアナログ制御系でやってますので、デコーダーを積んだ車両や線路はないのですが、ＫＡＴＯのＤ１０１セットはストックしてあったりします。　

続 和知駅の由良川橋梁

先日掲載の橋梁についてワークスＫさんからコメントをいただきました。線路が右に寄っているのではないか？ということでしたが、たしか前から撮影したものがあったはず…とさがしてきました。２月２０日1129Mクハ２２２-５５０４からの撮影です。

和知駅では駅をはさんで由良川を２回渡ります。これは綾部側の橋梁です。
悪天候でシャッター速度が遅いのと電車の揺れでひどい写真ですがご容赦あれ。片側に通路があるため、線路がトラスの中央から偏っているように見えるのでしょうか。画面で線路とトラスの間を測ってみるとほぼ中央にあるようです。

同じ鉄橋で少し進んだところ。斜めから撮影しているので偏っているように見えてしまいます。

当日は他にも山陰線のトラス橋を撮影しています。劣悪な出来ですが掲載します。

船岡〜日吉間 第二大堰川橋梁　　船岡駅を出てすぐにトンネルに入り、出たところがこの鉄橋です。

船岡〜日吉間 第一？大堰川橋梁　　しばらく川沿いを走って新前山トンネルの直前の鉄橋です。

下山〜和知間 由良川へ注ぐ谷筋を渡る橋梁です。

百番キップゲット！

今日の帰りは久しぶりに乗車券を購入したので、券面を撮影してみました。

改札機を通すだけで、あまり券面の文字を見なくなりましたが、いろいろと情報量が多くなっているようです。券売機が「…の画面にタッチしてください」としゃべり続けるので、けっこうやかましいというかしつこいというか。桃山台〜新大阪は会社間をまたがっているので、初乗り二重となるため10円ずつの割引があります。キップの番号がちょうど０１００でした。

これは京都市交の回数券を改札機に通したあとの状態。山科〜醍醐間250円です。
色違いですが、地模様が共通のデザインになっています。★のマークの意味は何かよくわかりません。改札機を通す前からついています。

新大阪駅を発車する4037M雷鳥３７号です

乗車記録

醍醐7:40普通５５０５山科
山科7:57新快速3417Mクモハ２２３-１００３新大阪
新大阪8:38普通１８２１桃山台
桃山台16:50普通２１８１７新大阪
新大阪17:19新快速3494Mクモハ２２３-３００８山科
山科18:00普通５５０８醍醐