今日の車輛

二週間ぶりです


2804M近江舞子行き 113系 354+359＝L14＋L7編成　山科駅

2005年分の記事について、リンク設定の動画を削除します。

乗車記録
醍醐7:47普通５５１５山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０９３高槻V56
高槻8:28普通147Cクモハ３２１-３２吹田D32
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-３９高槻D39
高槻18:17新快速3500Mサハ２２３-２１４２山科
山科18:45普通５５０３醍醐

遅延２０分

今朝は急病人対応の影響で遅れてしまいました。


山科駅の時点で上下とも５〜７分遅れていました。708M 普通 米原行


ダイヤ通りでは出会うことがない 嵯峨野線231M 普通 園部行　梅小路付近


京都駅入線待ちで停車中の上り 712M 快速 米原行　京都〜西大路


2025D 特急 ワイドビューひだ25号　長岡京〜山崎


この付近では乗車している1807Mもノロノロ運転　北近畿の回送　長岡京〜山崎


久しぶりに出会った阪急2300系　長岡京〜山崎


回3013M 北近畿３号の送り込み　山崎


前の電車が詰まってきて走れません。
はるかに追い越されますが、はるかも遅れているので何号かわかりません。


4005M 特急 雷鳥５号　島本


回3013M 北近畿３号に抜かれてしまった　島本〜高槻

画像をクリックすると低速運転中の1807M動画

ダウンロードは🎥こちら

やっと高槻駅へ進入、車内放送通知中

再生できない場合、ダウンロードは🎵こちら

吹田駅発行 遅延証明書２０分

乗車記録
醍醐7:51普通５５１１山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０８７茨木V53
茨木8:41普通149Cクモハ３２１-３１吹田D31
吹田18:05普通220Cクモハ３２１-３３京都D33
京都18:47新快速3502Mサハ２２３-２２１３山科
山科19:00普通５５０３醍醐

今日の車輛

後ろから撮影。


岸辺駅から見えた阪急正雀工場に9300系がならんでいました。新しい編成でしょうか。


帰り乗車前の吹田駅を通過する貨物列車。ISO800で何とか撮れてますが、併走した日本海はもう暗くて撮れません。

乗車記録
醍醐7:40普通５５１３山科
山科7:54普通2807Mモハ１１７-３０６京都
京都8:03快速729Mモハ２２３-２０３３茨木
茨木8:31普通145Cクモハ３２１-１５吹田D15
吹田17:56普通1204Cクハ２０７-１高槻
高槻18:13快速806Tクモハ２２３-２０８２山科V50
山科18:53普通５５０５醍醐
　

１０３系快速

阪和線続きです。スカイブルー１０３系非冷房快速電車です。
東海道は４Ｍ３Ｔでしたが、阪和線は４Ｍ２Ｔですね。
後ろの山をけずっているのは高速道路の工事です。


1973年7月8日撮影　山中渓駅　快速　和歌山行
　

電源も整備

レイアウトの整備とともに電源関係も見直しをすることにしました。運転会ではいつの間にかエンドレスが増えて、パワーパックが不足することが時として起こります。
これは昔に作ったポイント転換用電源のようです。７〜１５Ｖ１Ａ出力で、何やらガタつくので開けてみました。トランスの止めネジがゆるんできていたようです。これだけのことで、回路的には支障なく働いています。


今ならスイッチング電源でしょうけど、トランスとブリッジで律儀に作ってます。


方眼紙に鉛筆書きの回路図　昭和５２年製造
　

阪和線区間快速

探したついでに、ツリカケ旧国の区間快速です。


1973年7月8日撮影　駅がどこかわかりません　区間快速　天王寺行


1973年7月8日撮影　山中渓駅　区間快速　和歌山行
貫通扉の窓を開けてますね。ポール時代の京津線みたいです。

ブログのファイル容量が限界に近づいてきたので、古いファイルから整理しようかと考えています。動画をかなり置いているので、そのあたりを静止画化していけば、多少の軽減になるかと思います。
　

阪和新快速

たかはしさんとこのブログの関係で、この写真を掲載する約束をしてしまったので、古い撮影ですが探し出してきました。


1973年7月8日撮影　山中渓〜紀伊　新快速 天王寺行


1975年3月14日撮影　鶴ヶ丘？　新快速 天王寺行


1973年7月8日撮影　紀ノ川橋梁北側の踏切 新快速のＰＲ看板

２枚目の写真は場所がはっきりわからないのですが、西側に池があるのでおそらく鶴ヶ丘だと思われます。