高急モデルノート２

<< 2009年11月 | TOP | 2010年01月 >>

- 1 2 3 4 5 >>

2009年12月31日

2009～2010 年越し運転会の準備

毎度ご乗車ありがとうございます。
今年も１年間、毎日更新を続けてきて、何とか達成することが出来ました。

さて、恒例の年越し運転会を迎えました。昨日から線路の準備を始めましたが、今日は電源関係を接続して走行とポイント転換テストです。パワーパックの数があまりないので、ＥＣＳ－１を久しぶりに出してきました。大きいので場所ふさぎですが仕方ありません。ポイントの配線や電圧降下対策の配線も含めると、スパゲッティか焼きそばかという状態になっています。

テストランに使ったのは何とペーパー製自作モハ１０形1972年製造の骨董品？です。４連ですが、棚に連結しないで置いていた中から、モハだけつかんで走らせてみました。

ダウンロードは🎥こちら

ＤＶ１８＋インサイドギヤなので電力が必要ですが、整備なしでも６Ｖ0.5Ａで意外と快調に走ります。

タグ：16番 1/80・16.5mm 模型線路

2009年12月31日 18:33 | コメント(0) | 鉄道模型運転会

2009年12月30日

レイアウトを準備

年越し運転会の準備として、16.5mmゲージの組立式レイアウトを出してみました。
９月にレイアウトの整備をした)]のですが、エンドレスにして走らせていなかったので、今回がそのテストも兼ねることになります。とりあえず場所を確保して、展開可能な大きさいっぱいにつないでみました。

曲線部は790-730の大曲線と610-550の小曲線を作っているので、両者を混ぜてつないでみました。少し前にTransPacific blog版のサイトで緩和曲線の話が掲載)]されていました。KATO線路でカントもついてないので、大曲線と小曲線の組み合わせで緩和曲線のようなものをやってみただけですが…。

こちらは大大小小小小大大とつないでみました。

こちらは大小小大大小小大とつないでみました。
大小とも一つのブロックの角度が同じなので、つなぐ順序が違ってもエンドレスにつながります。
とりあえず今日は線路を敷いただけで、テストランは明日です。

タグ：16.5mm 模型線路

2009年12月30日 22:44 | コメント(2) | 組立式レイアウト

2009年12月29日

嵯峨野線複線化工事状況２００９最終

醍醐10:19普通５５０２山科
山科10:53新快速3441Mクハ２２２-２０３５京都W24
京都11:09普通1235Mクモハ１１２-５３０４丹波口S4
丹波口11:46普通241Mクハ２２１-３８嵯峨嵐山K3
嵯峨嵐山12:10快速2212Mクモハ２２１-７６京都K15
京都12:45新快速3454Mクハ２２２-２１０３山科
山科13:05普通５５１６醍醐出かけることがありましたので、ついでに（こっちがメインかも？）撮影と嵯峨野線取材に行ってきました。

2816M近江舞子行 113系 354+359＝L6＋L5編成　山科駅

4013M 特急雷鳥13号 485系 A1編成　山科駅

トロッコ列車も休業シーズンで、ひっそりとした嵯峨嵐山駅

8001レ特急トワイライトエクスプレス京都駅

8001レ特急トワイライトエクスプレス京都駅

2009年12月29日 20:45 | コメント(2) | ＪＲ東海道線

2009年12月28日

ＭＤメディアもあやしい

引き出しの整理などをしていて、走行音源のテープやＭＤやらを出してみました。長らくＭＤを動かしてないので、はたして音が出るんか…との不安は的中してしまいました。

1996～1997頃にＭＤを使っていたもので、SONYのMZ-R3という小型の録音機とECM-717でお手軽録音をしていたのです。この録音機は２年ほどで不調になったので、ＤＡＴなどに移行しないでアナログテープのTC-D5に戻ってしまいました。
ＭＤ再生にはONKYOのFR-X7という古いミニコンポ機材を使っていますが、音が出るかどうかというよりも、メカニズムそのものが劣化してきているようで、No DiscとかMecha Errorとか表示してメディアをはき出してくる始末です。電源の再投入や、何回か出し入れしているうちに復帰したようで、幸いにも録音データ自体が壊れているものはありませんでした。
近頃ではメモリー録音機が普及しているので、メディアを投入したり回転させたりするメカニズムは使いませんが、いずれのメディアも長期保存方法が課題ですし、再生機械の寿命も短くなってきているようです。

タグ：音鉄

2009年12月28日 23:37 | コメント(2) | 管理人ノート