乗工社トフの組立 ３／ホジの組立 １

乗工社の井笠ホジ１２にも手をつけてしまいました。


ホジはとりあえず窓枠をつけて四角に組んだところです。このへんまでは特に問題なくいきました。フラックスもそのままに写真を撮ってます。
トフは床下のアオリ戸受けとステップ、ブレーキシリンダなどをつけました。位置決めのしやすい設計のところと、ステップをイモ付けするような構造のところと、いろいろです。
西南海観光鉄道さんと競作になりそうです。

今日の車輛

醍醐7:47普通５５０２山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-１０１３高槻V5
高槻8:28普通147Cクモハ３２１-２５吹田D25
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-１２高槻D12
高槻18:13快速806Tクモハ２２３-２１２４山科V65
山科18:53普通５６０９醍醐


2804M近江舞子行 113系 354+359＝L11＋L5編成　山科駅
８連のペアの組み方に変化が現れてきました。


こちらは向日町運転所の定位置　583系
天候などの関係で運用が変わったりすると出動しているようです。

岸辺駅仮設ホーム使用開始

醍醐7:47普通５５１１山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０８０高槻V49
高槻8:28普通147Cクモハ３２１-４吹田D4
吹田12:43普通２３５８関大前
関大前17:**普通６６＊＊＊吹田
吹田18:11普通1206Cクモハ３２１-２６高槻D26
高槻18:28快速808Tサハ２２３-２２１７山科
山科19:08普通５５１１醍醐


2804M近江舞子行 113系 354+359＝L6＋L17編成　山科駅

岸辺駅の仮設ホームが使用開始され、京都方には立入禁止柵が設置されました。

下りホームの立入禁止柵　　147C車内から撮影


わかりにくいですが、上りホームにも設置


大阪方は柵が取り外されて、仮設ホームが使用開始です。上屋はありません。

上空から関空特急撮影＆吹田操車場

リンク設定させていただいている TransPacific blog版 の１月７日の記事で、「JR大阪駅は空中写真がお奨め」と題して阪急グランドビルからの写真が紹介されています。その中の梅田貨物駅付近を撮影したところで、関空特急「はるか」を取り逃がしたとありました。
自分も前にホテルの上から梅田貨物駅を撮ったものがあるはず…と探してみました。

消去しないで残していましたが、さえない写真です。撮影は2007年４月18日、たぶんホテルグランヴィアの上階だったと記憶しています。宴席の部屋に入ったら梅田貨物駅が見えたので、宴会始まる前に数枚撮影したものです。18時過ぎ、しかも曇天、ガラス越し、カメラはコンデジ、悪条件の中でたまたま来た「はるか」を何とか撮ったものです。手ブレもあり、低速シャッターで電車は流れています。右の蛍光灯列は阪急中津駅、左上は十三大橋です。とりあえず掲載ということで、ご容赦ください。

工事による変化が早いので、航空写真の保存も貴重になります。吹田操車場跡地も変化していて、ハンプの立体交差はなくなってしまいました。yahoo摂津市です。

上中央の更地付近が下り到着線で、白い屋根が信号所です。この前のハンプで押し上げて、立体交差の上を通って方向別の枝線に転がっていきます。

この立体交差は上り列車を担当する機関車がくぐり吹田機関区へ出入りするところでした。


2010年１月４日撮影　立体交差部を重機で崩していました。14日には埋め戻して平地にする作業が進んでいます。


前年５月に撮影した同じ位置の写真です。

新入荷

先日、故障して取り替えたハブを分解してみました。

電源基盤の一部でコゲたような跡があり、よく見るとダイオードが焼けているようです。その付近の部品もダメージを受けています。


1/87用カプラーが入荷しました。これから組んでみたいと思いますが、さてどれにつけようかな…。
他にもありますが、とりあえずご紹介はこれだけ。

北大阪急行電鉄桃山台駅の工事

醍醐6:58普通５５０２山科
山科7:16新快速3407Mモハ２２３-１０１８新大阪
新大阪7:56普通１８１４桃山台
桃山台16:25普通１７１６新大阪
新大阪16:43快速796Tクモハ２２１-７山科B6
山科17:38普通５５０９醍醐

完全に工事レポートブログになってます。
この写真は昨日14日の撮影ですが、桃山台駅の進展状況です。


歩道橋へ上がるエレベータなどの工事が進んでいます。


平成22年度内の完成を目指しています。

岸辺駅橋上駅舎工事

醍醐7:47普通５５１０山科
山科8:49快速739Tクハ２２１-５９高槻B14
高槻9:20普通1143Cクモハ３２０-２０摂津富田D20
摂津富田9:35普通1145Cクハ２０６-１０６５岸辺S46
岸辺10:05普通161Cクモハ３２１-１８新大阪D18
新大阪10:25普通８９０５桃山台
南千里12:58普通８４００関大前
関大前15:03普通３３６０吹田
吹田15:41普通1186Cクモハ３２１-３３高槻D33
高槻15:58快速788Tクモハ２２１-２５山科
山科16:28普通５６０８醍醐

所用で出かけましたので、いくつか気になっていたところを回ってきました。いつも通りの時間に山科駅へ来たので、2804Mを定点撮影しました。


2804M近江舞子行 113系 354+359＝L5＋L3編成　山科駅

このあと4004Mを待っていたのですが、北陸特急は遅れているようで、1013Mが先に定刻で来てしまいました。湖西線は普通も遅れていますが、琵琶湖線はほぼ定刻でした。4004Mはあきらめて739Tに乗ってしまい、次の摂津富田駅へ。


ここはレール組み木造跨線橋と大阪側のレール支柱の上屋が注目です。跨線橋は利用時間限定で松下電器産業(株)専用出口になっています。


ほぼ定刻で4009Mが通過していきましたのでバックショットで。摂津富田駅


次は仮ホームで延長された岸辺駅です。


よく知らなかったのですが、橋上駅舎に改築するようで、操車場跡地開発とからんでいるものと思われます。1月17日から仮ホー側に停車をすることになり、京都側は囲いができて入れなくなるようです。


岸辺駅ホームの京都側は有名撮影ポイントですが、今後しばらく撮影はやりにくくなると思われます。
このあとは仕事モードに入りました。