１１７系で代走？

醍醐7:47普通５５１４山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０７３高槻V45
高槻8:28普通147Cクモハ３２１-１１吹田D11
吹田18:11普通1206Cクモハ３２１-１６高槻D16
高槻18:32新快速3502Mクモハ２２３-２０５３山科J2
山科19:00普通５５０１醍醐

順序通りならL5＋L6の113系８連運用となるはずの2804Mですが、今日は117系６連が代わりにやってきました。301運用表示になってますが、運用を相当変更している可能性が高いです。所定時刻で撮影しているので、遅れているわけではありませんでした。


2804M近江舞子行 117系 301＝S5編成　山科駅


向日町運転所 出発線　４８５系Ａ３編成　　電気試験車　　キハ１８１系

今日の車輛 湘南色８連

醍醐7:47普通５５１３山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０６２茨木V38
茨木8:35普通147Cクモハ３２１-２吹田D2
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-１高槻D1
高槻18:13快速806Tクモハ２２３-２１０２山科
山科18:53普通５５１５醍醐


2804M近江舞子行 113系 354+359＝C17＋L11編成　山科駅
湘南色８連は、今日撮影のC17+L11と、１／５撮影のC13＋C5編成の組み合わせで20日以上になります。このまま３月改正まで走り続ける可能性もあるか…も？


向日町運転所 出発線　４８５系Ａ５編成　　キハ１８１系

乗工社トフの組立 ２

乗工社のトフです。とりあえず、走り装置の部分だけできました。


近眼で老眼で、細かいパーツをつけるのがツラくなってきています。結局、メガネをはずしてやってます。

Ｎ７００と京阪電車

昨日の撮影で歩いていたら、新幹線と京阪電車が交差するところで、なんとか両方を入れられそうな場所に行きました。両方ともそれなりの頻度で走っていますが、なかなかうまく出会いません。先頭同士を合わせるのも、相当難しいです。40分近くいた中で、ようやくベスト？のショットが撮れました。


2010.01.09撮影　東海道新幹線 京都〜米原間　京阪電鉄本線 七条〜東福寺間

昨日の嵯峨野線の取材をWebページへ掲載しました。

嵯峨野線湘南６連

醍醐〜西賀茂〜東山五条 自家用車
東山五条〜今熊野〜京都駅 徒歩
京都16:06快速2213Mクハ２２１-７４嵯峨嵐山K13
嵯峨嵐山16:41普通258Mクモハ２２１-５８二条K8
二条18:04普通264Mクハ２２１-７４京都K13
京都23:30新快速3322Mサハ２２３-２１４４山科
山科23:41普通５５１６醍醐

午前と夜の所用で出かけましたが、午後の時間が空いていたので、東山トンネル、鴨川橋梁などを散策してきました。まだ時間があったので、嵯峨野線にも行ってみましたが、年末からはあまり大きな変化は見られないように思われます。とりあえず一枚だけ掲載。


ダブパンを上げて活躍中 1255M 普通 亀岡行 １１３系６連 S9＋C8 嵯峨嵐山駅

乗工社トフの組立 １

ＭＷワブに続いて、乗工社の東武トフ８０１を組み立てることにしました。


ワブのブレーキシリンダのことでお世話になったのですが、同じパーツかどうか確かめるために開封したので、そのついでに組むことにしました。

ＥＦ６６貨物列車

今日は冷え込みが厳しいですね。
しばらく休みなので、年越し運転会の後始末をすることにします。


2010.01.06撮影　吹田〜岸辺
8:35〜8:45くらいに吹田信号所で機関車交換をする貨物列車ですが、貨物時刻表などは持ってないので列車番号はわかりません。この日はＥＦ６６の牽引でした。