雨の中の特急待ち

醍醐8:17普通５５１３二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-５６亀岡K7
亀岡駅前9:22バスか・３０１ＪＡ西部前
亀岡15:32快速2222Mクハ２２１-７５二条K14
二条15:51普通５６１０醍醐


嵯峨嵐山駅 特急待避　雨が多い…
3041M･5091M 特急 たんば１号・まいづる１号　ガラスにトロッコ列車が映る

ＭＷ井笠のホジ１２組立６

モデルワーゲンの井笠ホジ１２です。


ギヤボックスを削ってウォームが通るようにしました。エコーモデルの黒染液で台車とギヤボックスを黒染しました。動輪とモーターを組んで試運転です。一応動きましたが、何度か逆転しているうちに、モーター軸からウォームが抜けてしまいました。瞬間接着剤を使っていますが、ゆるんできたようです。

写真を提供した本をいただきました。

レールバスの写真ではなくて加悦鉄道の片ボギー車キハ101の写真です。

何と下まわりだけを２ページ見開きにして掲載です。

多奈川・和泉中央・御所

大阪南部の未乗区間を目指して出かけました。まずは南海電車多奈川駅です。

醍醐11:49普通５５０９三条京阪
三条9:32特急８０５３淀屋橋10:29普通２１２０４難波
難波10:45特急７０２６泉佐野11:45特急７１７３みさき公園12:35普通２２８２多奈川

泉佐野で30分ほど撮影、みさき公園でも30分ほど撮影時間を使ってしまいました。


釣りを終了した人々が帰路についていました。　
古レール組み支柱の立派な上屋です。　　　　　　多奈川駅

深日港駅も良い雰囲気だったので、一駅間歩きました。


こちらも古レール組みの上屋です。　　　　　　　深日港駅

深日港でのヒトコマ　　むこうは関西電力多奈川火力発電所です。

深日港13:21普通２２８２みさき公園13:42特急７０４７天下茶屋
天下茶屋14:35準急７５０２和泉中央


同じ大阪府ですが、こちらは泉北ニュータウン　　和泉中央駅

和泉中央15:35準急７５０９中百舌鳥
中百舌鳥15:55普通６５１７北野田16:07急行６２０５河内長野
河内長野16:32準急６４３０古市17:01普通６０３５尺土17:27普通６４２６御所


大阪南部をＮ形に移動することになりました。府県境を越えて奈良県は御所へ来ました。あとは、京都へ戻ります。

御所17:39普通６５２６尺土17:50急行６６７３橿原神宮前18:07急行３１０１丹波橋
丹波橋19:13特急８５５８中書島19:21普通２８２０六地蔵19:32普通５４１２醍醐

比叡山と彩都

夕方から京都四条河原町へ行く所用があるので、３dayチケットを使い、時間に合わせて戻れるように出かけました。

醍醐11:49普通５５０９御陵12:12普通８１０浜大津
浜大津12:30普通６０２近江神宮前12:44普通６０５坂本
ケーブル坂本13:30縁ケーブル延暦寺14:00縁ケーブル坂本
坂本14:45普通６０７浜大津15:03普通８０２烏丸御池
烏丸御池15:36普通１７１３四条
烏丸15:42特急９３０２茨木市16:07準急３３３１南茨木
南茨木16:16普通１６２３万博記念公園16:23普通１６２５彩都西
彩都西16:46普通１６２５万博記念公園17:01普通１１２３南茨木
南茨木17:32準急５４２３茨木市17:39普通３３６３総持寺
総持寺17:51普通３３５３高槻市18:02特急９４０８河原町
三条京阪20:50普通５５１２醍醐

今回も私鉄未乗区間を目指して行きます。比叡山は何度も行ってますが、坂本ケーブルで登ったことはありませんでした。一旦、御陵へ出て乗り換えましたが、山科で降りて京阪山科へ出る方が、１本早く乗れるようです。浜大津から石坂線に乗り換えですが、近江神宮前行きなので下車して折返しや車庫の風景です。８０形も留置されています。


京阪電鉄石坂線近江神宮前駅　　錦織車庫

京阪坂本駅からケーブル坂本まで徒歩で１５分くらいです。

桜満開　比叡山坂本ケーブル　ケーブル延暦寺駅


展望台から浜大津港

まだ時間があるので、大阪モノレールの盲腸線へ行ってみました。

大阪モノレール　彩都西駅

阪急京都線の臨時電車の時間に合わせました。6300系６連快速特急は撮れませんでしたが、神嵐直通特急を南茨木で、宝嵐直通特急を総持寺で撮影しました。

神嵐直通特急　南茨木駅

ＭＷ井笠のホジ１２組立５

醍醐7:40普通５５１４山科
山科7:57新快速3417Mクモハ２２３-２０５０新大阪V32
新大阪8:42普通８９０３桃山台
桃山台15:41普通８６０４新大阪
新大阪15:59快速790Tクモハ２２３-２０６４山科J5
山科16:45普通５１０８醍醐

雨模様でＪＲも御堂筋線も数分遅れていました。

ＭＷホジのギヤボックスを組み立てました。プレスの寸法間違いでしょうか、ウォームを通す穴に入りません。

並べてみました

昨日購入したBlackStoneModelsの車輛を組立品などと並べてみました。


Long Caboose です。左０５０３がBlack Stone Modelsの製品、右０５８４はPRECISION SCALEのブラスモデル完成品です。


Stock Carです。左５５１３がRailLineのプラキット組立品、右５７７５がBlack Stone Modelsの製品です。

High Side Gondolaです。左１５５１がRail Lineのプラキット組立品、右１１３３がBlackStoneModelsの製品です。内側の色が違った感じになっています。

阪急取材とアメリカ型ナロー

醍醐9:41普通５５０９烏丸御池10:08普通１６１８四条
烏丸10:17準急５３０２桂
桂10:54快速特急８３１２松尾11:10快速特急７３０７嵐山
嵐山11:28普通７０１７桂11:48特急９４０７長岡天神
長岡天神12:04準急＊＊＊＊洛西口12:30準急８４０１桂
桂12:58特急９４１０梅田13:40急行６１１１宝塚
宝塚14:36普通３０５８西宮北口西宮北口15:04普通７００９六甲
六甲16:19普通７６５０西宮北口西宮北口16:35特急８５５２十三16:52特急９８５６烏丸
四条17:38普通１８１５烏丸御池17:48普通５１０３醍醐

阪急の１日乗車券を買ってしまっていたので消化に行ってきました。目的地は六甲ですが、休日ダイヤでいろいろ臨時が走っていました。
ツツジの横を嵐山へ向かう6300系６連快速特急

嵐山線用改造6300系に乗りたかったのですが、行った時間帯は６連車ばかりでした。神戸や宝塚方面からも直通特急というのが入線しており、7000系が充当されていました。桂〜洛西口の工事状況を撮影しながら、滅多に行かない宝塚回りで六甲へいきました。後ほどＨＰへまとめて掲載予定です。

購入品はこれです。カブースと貨車、シノハラのHOn3ポイント。