にそと

10月14日の第二外環状線工事状況です。

今日は模型の作業報告はありません。

展示用線路

関東合運の前に作り始めた展示用線路ですが、ようやくできあがりました。

ベースはストック品のt5.5ラワンベニヤ合板、大きさは400×190です。線路はシノハラのHOn２1/2用、長い線路は230mmでホジ＋客車の寸法を考えています。線路間隔は48mm程度です。バラストはキャンベル製品の適当な色をブレンドしています。1.5×5角材で縁取り、ターフを適当にばらまいています。地面作りはあまりしてないので、撒き方が固まったりしていてヘタクソです。枕木はMrカラーのダークアース吹付、レールはタミヤのレッドブラウン筆塗りのあと、頭部をシンナーで拭き取りました。

関東合運では即席ひな壇を作りましたが、組み立て式のひな壇線路の製作を考えています。

今日の車輛

醍醐7:47普通５５１２山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０９４新大阪V57
新大阪8:46普通１７０５桃山台
南千里15:27普通３３４２淡路
淡路15:43準急５４０２高槻市
高槻市16:02特急９４０１河原町
三条京阪17:21普通５５１３醍醐

2804M 近江舞子行 113系８連 355+361＝L8＋？編成　山科駅

向日町運転所　485系雷鳥　　381系くろしお　　181系はまかぜ

阪急電鉄　南千里駅　再開発工事

バラスト飛散防止

醍醐10:04普通５５０８山科
山科10:17快速751Tサハ２２３-２１３８京都
京都10:30新快速3437Mクモハ２２３-２０４９新大阪W31
新大阪11:05普通２１０５２桃山台
桃山台14:30普通２１２１６江坂
江坂15:16普通２１２０２新大阪
新大阪15:29快速786Tサハ２２３-６０７２山科
山科16:23普通５５１１醍醐

所用で吹田へ出かけました。


東海道線下り外側線のバラストに、飛散防止ネットが取り付けられています。雪塊落下による事故防止対策と思っていたのですが、時期的に早すぎる感じがします。　　高槻駅

タンゴエクスプローラーが内側線を回送で走ります。新大阪では3437Mが外側線から内側の16番線に入るので、特急は15番線に入ります。

のどかめロード展望デッキ

醍醐8:17普通５５０５二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-１１亀岡K1
亀岡駅前9:22バスか・３０３ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか１７５１亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２１-５８二条K8
二条16:21普通５５１４醍醐

亀岡駅北側のコスモス園　　亀岡駅のどかめロード展望デッキより

展示用線路

展示線路です。

朝に接着剤水溶液をまいて仕事に行きました。帰ったら一応乾いて固着しているようです。このあと縁取りをして、ターフでもまきますか…。

丹波亀岡夢コスモス園

醍醐9:26普通５５１２二条
二条10:03普通1231Mクハ２２１-５２亀岡K6
亀岡駅前10:36バスか１１３５ＪＡ西部前
ＪＡ西部前16:29バスか１１３６亀岡駅前
亀岡17:02普通260Mクハ２２２-５５０２二条F2
二条17:28普通５５０９醍醐


丹波亀岡夢コスモス園　　バス車内より
先週に比べると花が倍増しているようで、今頃が満開見頃でしょうか。