2010〜2011 年越し運転会の準備

　毎度ご乗車ありがとうございます。
　今年も１年間、毎日更新を続けてきて、何とか達成することが出来ました。

　さて、恒例の年越し運転会を迎えました。今回はIMON組線路で1/87．12mmゲージを敷設することにしました。曲線が２組あるのですがＲ732だけなので複線にはなりません。外側に少し短いＳ73をはさんで、直線部も調整しながら、なんとなく複線エンドレスを作りました。

　しかし困ったのがフィーダ線路です。Ｓ288Ｆという直線にフィーダがついた線路しかないので、線路配置の関係からは曲線部にフィーダをつけたいのです。そこでフィーダのついたジョイント部を取り替えることにしました。詳細記事はこちらに掲載しました。

　もうひとつ、ペーパー製簡易勾配橋脚を使って若干の勾配区間を作りました。

　テスト走行の車輛を準備して勾配通過テスト。DD1351＋オハ27系３連で問題なく通過できました。

今日明日は醍醐も雪です。

貨車の整備

貨車の整備続きです。


トラ25000とワム90000の仕上げをしました。この2両は一度完成しているので、「オーバーコートと下回りの整備で終了です。ワムのステップが折れてしまっていたので修復を試みました。


ステップに0.3mmドリルで穴を開けます。


台枠にも0.3mmドリルで穴を開けます。


0.3mmの洋白線を差し込んでつなぎ合わせました。意外と簡単に修復できました。

貨車の整備

貨車の整備続きです。


トラ6000、トラ40000、ワム50000、ワム90000の４両です。プラ用の黒が少なくなっていましたが、なんとか塗り終えることができました。


さて、レタリングを入れるんですが1/87用のインレタがありません。KATO1/80用貨車の残りがあるんですが、形式がないので流用も効きません。古いPEMPのキットに入っていたデカールを探し出してきましたが、ビニル袋に張り付いていて、黄色く変色しています。試しに水へ浸してみましたが、台紙からデカールベースが剥がれなくて、少し引っ張ったらちぎれてしまいました。さすがにこれの使用はあきらめることにして、IMONさんのインレタを発注することにしますか。

貨車の整備

貨車の整備続きです。


トラ40000の台枠表現ですが、前回は真鍮角材を削ってアオリ戸受けをハンダ付けしました。今回は先にアオリ戸受けをつけてしまったので、そのスキマに入るようなものを考える必要があります。プラ材があればよいのですが、あいにくとt1程度のプラ板がありません。そこでt1アルミ板から切断機で1×1.5帯材を作りました。

貨車の整備

貨車の整備続きです。


少しずつですが、ぼちぼち進めています。床下の梁を利用して、薄い板重りをつけてみました。２ｇ程度の補重効果があるようです。トラ45000は改造中にプラの軸受けパーツを破損してしまったので、休車扱いにしました。

Webページ更新情報

高急グループWebページ鉄道模型HOn3の車輛紹介を更新しました。


黒石模型製品、カブースとボックスカーです。

貨車の整備／Webページ更新

引き出しの中に転がっている貨車たちも出してきて、まとめて整備することにしました。


軸受けのピボット化の作業からやっていますが、数が増えると結構時間がかかります。

　これまでに完成した貨車の紹介ページを作成しました。