今日の車輌

醍醐8:17普通５６１６二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-４２亀岡K20
亀岡駅前9:22バスか・３０３ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:16バスか１７５１亀岡駅前
亀岡15:36普通1252Mクハ２２１-７６二条K15
二条16:06普通５６１２醍醐


嵯峨嵐山駅４番線の雪がようやく消えました。
　　　　　　　　　　　　　　3041M･5091M 特急 たんば１号・まいづる１号

帰りのバスが早着したのと、嵯峨野線上りが遅れていたので、いつもより１本前の1252Mに乗れてしまいました。

今日の車輌

醍醐8:17普通５５１４二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-５６亀岡K7
亀岡駅前9:22バスか・３０２ＪＡ西部前
湯ノ花温泉15:16バスか１７５１亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２１-８１二条K19
二条16:28普通５６０１醍醐


二条駅の、「非常報知灯使用停止てこ」です。これから配線作業をするようです。電車は236M 普通 京都行


嵯峨嵐山駅４番線の雪は先週から消えません。
トロッコ嵯峨駅の駅舎の陰になっているようです。
　　　　　　　　　　　　　　3041M･5091M 特急 たんば１号・まいづる１号


第五保津川橋梁より嵯峨野観光鉄道線　235M車内から撮影


地蔵トンネルを出ると雪景色でした。
Ｗパンをあげて走る1228M 普通 京都行 221系８連　馬堀−亀岡　235M車内から撮影
耐寒耐雪装備が必須ですね。


国道372号線　湯ノ花温泉付近です。この付近、山の狭隘な区間で、１車線分の幅しかないところがあります。新しくバイパスをつくるため、その準備工事で山切りを行っています。

ＭＷ井笠のホハ組立17

ホハ４・６の屋根板に問題が発生しています。下回りの問題が解消したら今度は屋根です。

はめ込み部の寸法が大きくて車体にはまりません。下屋根が波打っており、側板とのスキマがあきそうです。


はめ込み部の寸法を測ってみました。中央部は22.7mmあります。端部では22mmなので、全体が （ ） の形になっています。妻側はＵ形に反っています。


前に塗り終わっているホハ３の屋根板を測ってみました。中央部・端部ともに21.6mmで、ちょうどうまくはまりこむ寸法にできあがっています。こちらの屋根板は、ねじれを少し直したくらいで、削り込んだりはしていません。


ホハ３の屋根板をホハ４にはめてみました。ぴったりとはまります。

さて、どうやって修正しましょうか、とりあえず幅を削っていくことにします。

ＭＷ井笠のホハ組立16

ホハ４とホハ6の車体を組み立てました。屋根板の具合との関係で、妻板はまだつけていません。

縦樋をつける割ピンが２コ飛んでしまって行方不明になったので、0.15×0.5で作りました。２両も一気に作ると目が疲れます。

貨車の整備

１月７日付けで更新改造を終了したトラ45000ですが、ピボット軸プレート車輪があったので交換することにしました。旧型客車用に購入したモリタ製品ＴＲ２３台車の付属車輪です。スポーク車輪と交換した余剰品と思われます。


ディスク部分に0.6mm径の小穴を４カ所ずつ開けました。


モリタのピボット車輪は軸長が21.7mmで、ＨＯ1067規格より少し短くなっています。スポーク車輪用の軸受のまま交換すると、中で踊って回転抵抗が大きいため、軸受を新しく作り直しました。PEMPの軸受穴を2.4mmの拡げるのですが、ボール盤で開けたときにできたカエリを軸長の調整に使いました。カエリを削りとらず少し残してワッシャの代わりとし、メタルを押し込みました。


フラットブラックのエナメルで塗装して、元の貨車に組み込みました。これで実物のプレート車輪と同じ仕様になり、スポーク車輪が別用途に使えることになりました。

今日の車輌

醍醐7:47普通５５０３山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-３０１８新大阪v15
新大阪8:46普通１７０８桃山台
桃山台15:58普通１７２０新大阪
新大阪16:21新快速3486Mクモハ２２３-１００８京都V4
京都17:13普通5368Mクハ１１７-３０５山科S3
山科17:30普通５６１６醍醐


山科駅下りホーム大津側です。「非常報知灯使用停止てこ」があります。


山科駅を発車して湖西線へ入る 2804M 近江舞子行 113系８連 L15+C10編成
下り電車が少し遅れていたので、定時で発車した2804Mの湘南色を撮影できました。


向日町運転所　287系４連試運転　485系９連回送幕　　キハ189系６連はまかぜ１号


にそと の進捗状況です。　1807M車内より　長岡京−山崎

ＭＷ井笠のホハ組立15

ＭＷ井笠のホハです。ホハ４とホハ６も組んでしまうことにします。台車はできているので、床板と台枠部分から始めました。

エンドビームは車体とのマッチングをとりながらつけることにします。トラス棒も曲がりやすいので後回しです。

行方不明のホハ２の台車枠は見つかりません。結局、もりこーさんのところでパーツ分売をお願いすることにしました。
うーん、完成する頃にヒョロッと出てくるんやろなぁ…。