増水保津峡

醍醐8:17普通５５０５二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-７２亀岡K11
亀岡駅前9:22バスか・３０３ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか１２０４亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２２-５５０４二条F4
二条16:21普通５６０２醍醐

久しぶりの日差しです。

5006M きのさき６号 京都行　　　　二条−円町


いつもの特急待避
左 235M 普通 園部行　　右 5001Mきのさき１号･3041Mまいづる１号


先日からの雨や台風で増水しています。トロッコ列車は営業していますが、保津川下りは運休のようです。
　

今日の車輌

醍醐8:17普通５６０４二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-３２亀岡K2
亀岡駅前9:22バスか・３０１ＪＡ西部前 遅れ30分
ＪＡ西部前16:29バスか１４３５亀岡駅前
亀岡17:02普通260Mクハ２２１-７８二条K17
二条17:36普通５６０９醍醐

山陰本線下山−和知間で倒木及び土砂流入が発見されたため、綾部〜園部駅間で列車の運転を見合わせ･･･の影響により、235Mは４両編成で運行されました。通常は８両で京都側４両の乗客が多いのですが、４両だけとなるとかなりの混雑です。京都駅発車から５分遅れでしたが、特急の運休により嵯峨嵐山での特急待ち時間がなくなり、すぐに発車して遅れを２分ほど短縮しました。

亀岡駅に着いてバスに乗るのですが、ターミナルには回送バスが止まっているだけで、まったく営業バスが到着しません。
京都丹波道路が通行止めになっているので、国道９号線が混雑し、バスもその影響を受けているものと思われます。
で、やってきたと思えばダンゴ状態になってターミナルへ入ってくるので、ロータリー内がバスだらけになり、そこへ旅館のバスが来て進路をふさいだりして、一時的に大混雑です。
さわぎが収まると、また、ガランとしたターミナルです。

今日はデジカメ持参を忘れたので、ケータイ内蔵カメラです。

３０分ほど待ってようやく目的のバスに乗車できました。

帰りの嵯峨野線電車は通常６連の列車も４連になっていました。福知山電車区の２２３系5500番台を併結して２＋４の６連なんですが、上記運転見合わせの影響が大きく、京都−園部間の221系だけの運用になっていました。

珊瑚Ｃ５６・Ｃ１２

Ｃ５６の続きです。


エアータンク、端バリのステップなどを組んでいます。


ランボードを下回りと合わせてみました。モーターのクリアランスはかなりきびしいです。


ボイラーをかぶせてみました。ランボードはまだ固定してないので、押し込めば何とか入りますが、このあとキャブなどつけるとどうなるでしょうか。


バックプレートも何とかはまりそうです。まだ固定していません。


キャブをはめこむとこんな感じですが、これで上下分離ができるか。


端バリにカプラー用の穴をあけました。Ｃ１２の端バリも一緒にやってしまいました。


これはＣ５６です。ＩＭＯＮカプラーをつけて高さチェックです。わずかに高め･･というかフロントデッキが前上がりになっているような気もします。でも、大きなずれはなくてＯＫです。


Ｃ１２のランボードを組み始めました。

これを見るとＣ５６に反射板ハンドルがないですね。パーツは入ってないので調達しなければなりません。ついでにテンダのライトとか標識灯とかＡＴＳ発電機とか･･･、調達時間でまた作業が止まりそうです。
　

珊瑚Ｃ５６

Ｃ５６の続きです。


オイルポンプ、ボイラーカバーなどを取り付けました。
ランボード、フロントデッキ、ボイラー、キャブの合わせ具合を確認してみました。シリンダ受けの嵌め合いが合わないので少し削ったら、ボイラーが若干前下がりになったような気がします。組説の図面に書かれているようにはうまく合いません。
　

床掃除をしたら、先日行方不明になっていた端バリのスペーサーパーツが見つかりました。もう使わないのでジャンクパーツボックス行きです。

吹田駅のダブルクロス

醍醐8:07普通５５０５山科
山科8:25新快速3421Mサハ２２３-２０３７大阪
大阪9:04普通モハ２００-１９９天王寺
阿部野橋9:41普通６０５１高見ノ里
高見ノ里13:41普通６２０５阿部野橋
天王寺14:07大和路快速3417Kサハ２２０-２６大阪
大阪14:26普通192Cクモハ３２１-２９吹田
吹田17:50普通218Cクモハ２０７-２００３高槻
高槻18:17新快速3500Mクモハ２２３-３００２山科
山科18:45普通５５１５醍醐

192Cの先頭から吹田駅のダブルクロスポイントを撮ってみました。

分岐の信号機はまだ用意されていません。


ポイントモーターがつけられています。架線はクロス部にはまだ張られていません。

さてどんな用途に使われるのでしょうか。

珊瑚Ｃ５６

Ｃ５６の続きです。


フロントデッキの部分を進めました。スペーサーというか凸形のカプラー台座を見つけて、先台車バネパーツと端バリの間に挟み込んで何とか合わせることができました。ところがしかし、しばらく放置していた間にスペーサーが行方不明になってしまいました。しかたないので、t0.6真鍮板を切断機でカットして作りました。元パーツより厚いかもしれませんが、現物合わせできっちりだったのでよしとします。バネカバー、ステップをつけたところまでです。

今日の車輌

醍醐8:17普通５５０８二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-３９亀岡K4
亀岡駅前9:22バスか・３０１ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか１６２１亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２２-５５０６二条F6
二条16:21普通５２０４東山
東山16:45普通５５１１醍醐


5006M きのさき６号 京都行　　二条−円町間


水曜日でトロッコ列車はお休みです。　　トロッコ嵯峨駅