花園撮影会

醍醐7:51普通５５０８二条
二条8:32普通1227Mクハ２２１-７８花園K17
花園8:55普通235Mクハ２２１-５２亀岡K6
亀岡駅前9:22バスか・３０１ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか１２０４亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２２-５５１４二条F14
二条16:28普通５２０６蹴上
蹴上17:02普通５１０５醍醐

いつもより早めの電車に乗りました。

3042Mまいづる２号　5004Mきのさき４号　　　　二条駅

良い天気なので、花園駅で少し撮影をしながら235Mを待つことにします。

236M 普通 京都行　　221系８連　　202+201運用　K12+K19編成　　花園駅


5006M 特急 きのさき６号 京都行　　183系４連　B61編成　　　花園駅


トロッコ列車は定休日ですが、車輛が留置されていません。梅小路へ回送しているのでしょうか。


トロッコ亀岡駅にもいないので、やっぱり梅小路で休んでいることにしましょう。
　

珊瑚Ｃ５６

Ｃ５６の続きです。


キャブの残りパーツを少しだけ。屋根ひさし板と肘掛け。速度計は図面に合わせると少し低いような…。

　

今日の車輌

醍醐8:17普通５５１０二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-６８亀岡K23
亀岡駅前9:22バスか・３０１ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか１２０４亀岡駅前
亀岡15:56普通256Mクハ２２２-５５０８二条F8
二条16:21普通５６０５醍醐


 5001Mきのさき１号･3041Mまいづる１号
嵯峨嵐山駅でいつもの特急待避ですが、違うアングルにして駅舎を入れてみました。

珊瑚Ｃ５６

Ｃ５６の続きです。


ボイラーの作業です。洗口栓をはめてハンダ付け、ハンドレールノブは火室部に短いのを使いますが、位置を修正していたら頭が折れてしまいました。引き出しを探したら天賞堂の1.5mmのものがあったので、これを使うことにしました。
煙突の裾は軽くヤスリでなめて薄くしておきました。このあたりは、よろづさんの記事を参考にしています。


ドームの裾も煙突同様、薄く仕上げるようにしてみました。キットの砂撒管元栓パーツは大きいそうで、ニワの製品が小さくてよいそうです。でもニワパーツの手持ちなんかないので、キット付属品をそのままつけました。
　

ＭＷ井笠のホハ組立25

井笠客車です。デッキ下部を切断して仕上げました。


そのあとクレンザーで洗浄しました。

ＭＷ井笠のホハ組立24

仕掛かり品がいろいろあって、なかなか完成まで進みません。今回は３月で中断している井笠客車です。


ＭＷのキットではデッキ手スリが妻板側にしかついていなくて仕切板側にはありません。実物ではもちろん両方についているので、何とか取り付けをしてみました。まずは手スリ材をつくりますが、0.3mm径洋白線を曲げてＭＷ製手スリと比べたところ、ほんの少し細いようです。ＭＷ製品は0.35mmのようなので、これにそろえることにしました。


0.35洋白線をジグで曲げて量産しました。


仕切板側にはテスリ穴を準備していなかったので、ピンバイスで0.4mm穴をあけました。


デッキの両側にテスリをつけました。２本×４ケ所×４両で３２カ所の取り付けです。

井笠ホハの組立は一応これで終わりとし、塗装へ回すことにします。　おっと、デッキ下部を切断しなければ…。
　

新入荷

醍醐17:56普通５５１０烏丸御池
烏丸御池18:20普通１８０６京都
京都21:56普通１８０９烏丸御池
烏丸御池22:07普通５１０２醍醐

クマタ貿易がだいぶ前に作っていた1/87・12mmのスイテ４９です。委託品コーナーを見ていたら、青大将色の製品が出ていたので入手しました。


以前にもブドウ色のスイテ４９を持っていたのですが、都合により手放してしまいました。とある編成の実現には青大将色が必要だったのですが、まさか委託品で出るとは思わなかったのでラッキーです。