35系青塗装

モデルワーゲン客車、まだまだ続きです。35系が４両残っています。オハ３５青塗装の2両を進めました。


マスキングして塗装準備中です。


塗装中


オハ３５　リベットなし　布屋根


オハ３５　ノーシルノーヘッダＲ付窓　布屋根

43系３両完成

モデルワーゲン客車続きです。


ホロ枠を14コまとめて塗装。　洗面所サッシも青に塗りました。


便所・洗面所窓の取り付け、ホロの取り付け、ハフにテールライト取り付け。すでに組み立ててある下回りと合わせれば完成です。
点灯化装備はやらない仕様なので、配線作業はありません。


スハ４３ ２０９９→台車交換→オハ４７ ２１９４→緩急車改造→オハフ４６ ２０２８　金サワ　　


スハ４３ ３→台車交換→オハ４７ １３８→電暖化→オハ４７ ２１３８　福フチ
　妻面表記の位置をハフと同じにしてしまいました。オーバーコートしたあとで気づいたので直すのが困難です。


オハ４６ ２４→電暖化→オハ４６ ２０２４→緩急車改造→オハﾌ４５ ２１０４　名マイ

淀車庫付近／スマートベスト甲種回送

醍醐8:52普通５５１７六地蔵
六地蔵9:10普通１３０５１中書島
中書島9:21普通８０５９京橋
京橋10:16普通サハ２０７-１０２２鴻池新田
鴻池新田12:48普通クモハ３２０-５京橋
京橋13:17特急３０５２中書島
中書島13:54普通１３０５２六地蔵
六地蔵14:15普通５５０２醍醐


淀駅と淀車庫を結ぶ線路がだいぶできてきました。今走っている下り本線は、最終的に入庫線へつながることになるようです。


旧3000系と出会いました。　　寝屋川市−萱島


近畿車輌に留置されていた新製車輛、甲種回送待ちのようです。ちょっと調べてみました。コレのようです。

自己充電型バッテリー電車「スマートベスト」
充電型バッテリー電車「スマートベスト」公開　 近畿車輛

年内に JR 西の営業エリアで走行試験ということですが、どの線区でやるのでしょう？

窓枠取り付け

モデルワーゲン客車続きです。


オハフ４６ と オハフ４５ にアルミサッシを取り付けました。
ヴェスターヴィーゼのスハ４３系キットからアルミサッシを流用して取り付けています。


オハフ４５　　洗面所窓枠は青塗装してから取り付け予定です。

特急通過待ち

醍醐11:11普通５５１４山科
山科11:23新快速クモハ２２５-１８大阪　遅れ４分
大阪12:08関空快速クハ２２２-２５１８天王寺
阿部野橋12:31普通６２１１高見ノ里
高見ノ里16:10普通６６２７阿部野橋
天王寺16:38普通クハ２００-１２１京橋
京橋16:57特急３１５４中書島
中書島17:34普通１３６５２六地蔵
六地蔵17:52普通５５１７醍醐

ＪＲ通勤です。新快速から「にそと」の工事を撮影しようと考えていましたが、条件が悪く撮影はできませんでした。
近鉄の特急待避列車に乗ったので、河内天美で一枚撮りました。

近鉄16000系　吉野行　特急　　　河内天美

屋根塗装

中間テストで出勤なしなので、客車の作業を進めました。


半艶クリアでオーバーコートをしました。

マスキング作業は写真なし。

屋根塗装終わり。左オハ４７、中オハフ４６、右オハフ４５。左２両は布屋根仕様、右は鋼板屋根仕様。


オハフ４５ ２１０４　名マイ　鋼板屋根仕様　


オハフ４６ ２０２８　金サワ　布張り屋根仕様


オハ４７ ２１３８　福フチ　布張り屋根仕様


オハ４７だけ窓サッシ取り付け作業を行いました。　このオハ４７は津軽のオハ４６キットで、窓枠寸法が35系用が入っていたものです。そのままでは合わないので、ヴェスターヴィーゼのスハ４３系キットからアルミサッシを流用して取り付けています。

実物写真を調べていると、便所・洗面所窓枠をそのままの形でアルミサッシ化した車輛はないようです。客室窓はアルミ化されても、便・洗面所窓と車掌室窓は木枠のままになっているようです。

満開近し

醍醐8:25〜五条堀川8:55〜千代原口9:06〜篠9:25〜育中9:53
育中15:55〜篠16:28〜千代原口16:48〜五条堀川17:05〜醍醐17:38

荷物の関係で自動車通勤です。372号線は大きな変化はありません。
372号線　湯ノ花温泉付近

京都丹波／亀岡『夢コスモス園』　のコスモスは、かなり咲いてきました。

渋滞中の372号線から撮影


横の窓から撮ってみました。かなりトリミングしてます。