梱包用品

　プチプチと呼ばれている緩衝材です。直径１０ｍｍ厚さ３．５ｍｍのものが一般的ですが、これは直径７ｍｍ厚さ２．５ｍｍです。運転会などで車輛を運搬するときの梱包に使うのですが、１０ｍｍ径のものでは嵩が高くなって微妙に入らなくなることがあります。

　６００ｍｍ×８４ｍ を通販で購入しました。

最近入荷物

１月末〜２月初めにかけて導入したものです。


BowserのHO貨車です。 ７０ton ２bay Covered Hopper のキットが２両です。それぞれ別のところで購入したのですが、同じ製品でレタリング違いです。このメーカーのキットは初めての購入となります。


HOn3用のリレーラー製品を見つけたので導入してみました。長さは220mmで、Ｋ−２７、Ｋ−２８もなんとか乗せられそうです。


レイアウト線路のクリーニングカーです。16.5mmゲージ用の製品ですが、台車を交換すれば他のゲージでも対応できそうです。


こちらはラウンドハウスのオーバーランド客車キットです。京都トンネルクラブの故倉橋氏の遺品ということで、関連客車を扱っている高急グループへ回ってきました。プルマングリーン塗装でロードネームはＡＴＳＦになっています。

閲覧ご乗車ありがとうございます。

先ほど高急グループのホームページを開いたところ、アクセスカウンタが260028になっていました。25万を越えたのが9月9日頃なので、５ヶ月ほどで１万アクセスがあったということになります。この間、ほぼ同じ位のペースで閲覧していただいているようです。ご来場の皆様には感謝です。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

醍醐10:51普通５１０５六地蔵
六地蔵11:10普通１０６５５中書島
中書島11:21特急３１５３京橋
京橋11:57外回りモハ１０２-２０２５天王寺
阿部野橋12:21普通６６２７高見ノ里
高見ノ里16:00普通６０７１阿部野橋
天王寺16:33内回りモハ２０１-１４７京橋
京橋16:57特急３７５１三条
三条京阪17:51普通５５０６醍醐

今日は阪和線の人身事故の影響で、環状線電車もわずかな遅れが発生していました。近鉄に乗り換えて乗車中に、高田市−浮孔間で人身事故があり、尺土−橿原神宮前間の運転を見合わせているという放送が入りました。飛び込み自殺を鉄道側で避けるのは困難なところですが、安全運転でお願いしたいものです。

階段記念日

地下鉄二条駅の階段に、消費カロリーとメッセージが掲出されています。

交通局のＷｅｂページによると、２月２日から掲出されているようです。 「２月２日は階段記念日」 という掲示もありました。

乗車記録
醍醐9:26普通５５０４二条
二条10:03普通1231Mクハ２２１-７５亀岡K14
亀岡駅前10:36バスか２４０２ＪＡ西部前
育中前〜自動車〜亀岡駅前
亀岡15:16普通1250Mクハ２２１-７５二条K14
二条15:43普通５６１５醍醐

運転会動画

先日の運転会でのワンシーンです。

ダウンロードは🎥こちら

Ｋ氏のＤＤ５１重連で客車９両を牽引です。

乗務記録
醍醐8:00〜堀川五条8:32〜千代原口8:44〜篠9:00〜育中9:25
育中14:00〜篠14:35〜千代原口14:52〜堀川五条15:09〜醍醐15:43

模型走行−新春運転会

所属クラブの運転会に参加してきました。


拡張されてかなりの大きさになりました。16.5mmと12mm、９mmの各ゲージ線路があります。右側にはＨ氏の JM 13mmゲージレイアウトもあります。


持参した客車をＣ５６で牽引　　客車列車を待避させて９６００の引く石炭列車が通過します。


ＪＭ 13mmゲージレイアウトもあります。　Ｋ氏の上田交通編成。

オハニ３６台車交換

PEMPのオハニ３６です。台車がバラキットで自分で組み立てる仕様になっていました。軸バネ可動ＴＲ５２ですがプレーン軸短軸スポーク車輪なので転がりはもう一つです。IMONのＴＲ５０台車とスポーク車輪で、ＴＲ５２の雰囲気を作ることにします。

標準組み込みのプレート車輪をはずします。枕バネは別パーツになっています。


瞬間接着剤で枕バネを取り付け。ピボット軸短軸スポーク車輪を準備します。


スポーク車輪を組み込んでＴＲ５２のできあがり。


プレーン軸のＴＲ５２をはずして取り替えます。ボルスターはそのまま使ってみます。


センターピンバネが弱っていたので交換し、回り止めピンもつけておきました。車内ではずれていた窓ガラスも修理。


台車を交換したのでカプラー高さチェックをしておきます。ちょっと高いかと思いましたが、ハイトゲージに合わせるとちょうど良いくらいに収まりました。

これで、1/87・12mmの客車全車のピボット輪軸化が完了しました。