線路防災工事

事務処理仕事で模型は進んでいません。昨日撮影の写真から。

男山の山裾を通る区間で防災対策の工事が行われています。

普通電車車内より撮影　　八幡市−橋本間


たまたま出会った旧色の1000系　こちらも絶滅危惧色になってきました。　八幡市−淀

車内撮りでも結構良いです

仕事帰りの午後から時間ができたので、3000系を撮ってみました。しかし駅撮りでは各駅とも三脚が建っている状況ですので、キャブライド撮影をやってみました。ダイヤを確認して、うまく出会う電車の車掌台側の窓から狙います。駅撮りや踏切撮りとはちょっと違うアングルになります。


B1309A 特急 淀屋橋行 旧3000系　　R1400N 普通 萱島行 車内から撮影　京橋−野江
昔の歩道橋付近です。城東貨物線をバックに、わりと良い位置で撮れました。


B1410Z特急出町柳行 旧3000系　　B1401A 特急淀屋橋行車内から撮影 京橋−天満橋
この時間帯、コチラ向きは完全逆光なので色が出ません。前面ガラスのヨゴレが目立っています。

天満橋付近で別の用事を済ませて帰途につきますが、ダイヤを見ると、香里園で普通に乗れば千両松踏切付近で出会えそうです。

これは淀車庫から淀駅へ向けての工事区間です。右から二本目が元の上り線で使っていた線路です。そのまま下り線に接続して使えそうですが、架線がはずされてしまっています。もう一度整備やりなおすのでしょうか。


B1511A 特急淀屋橋行 旧3000系　　Q1406Z 普通出町柳行 車内から撮影　淀−中書島
千両松踏切は大盛況の人出でした。私はこのアングルで独り占め。

乗車記録
京橋14:30普通６０１２関目
関目14:47普通５６０６京橋
京橋14:55特急８０５７天満橋
天満橋15:26急行６０１０香里園
香里園15:44普通２２２５丹波橋
丹波橋16:21特急３００２三条
三条京阪16:43普通５１１６醍醐

近車の阪堺

近畿車輌 徳庵工場に保存されている阪堺電気軌道１７１号ですが、最近になって周りをシートで囲われています。


学研都市線電車内から撮影　　　徳庵駅

乗車記録
醍醐8:35普通５５０５六地蔵
六地蔵8:49普通１３００１中書島
中書島9:03特急８８０９京橋
京橋9:46普通クハ２０７-３鴻池新田
鴻池新田14:03普通クモハ３２１-１4京橋

塗装のやりなおしでもするような雰囲気です。


これは３月２日に行われた寝屋川橋梁の工事区間です。

安易に駅撮り車内撮り

宇治線のワンマン運転対応工事が進められているようです。


六地蔵駅上りホームのミラーです。


中書島駅４番線にも「転落検知マット」の設置工事が進められています。

行き帰りとも3000系の撮影チャンスが巡ってきました。

B0904Z 特急 出町柳行 旧3000系　　　　　B0909A 特急 淀屋橋行 8000系　　中書島駅

帰りはどこかの駅で降りて撮影しても良かったのですが、安易に車内撮りしてしまいました。午後から天気が良くなったので撮影者の人出が多く、樟葉〜橋本〜鉄橋付近はかなりの人数でした。　

Q1306Z 普通 出町柳行の車内から撮影　B1409A 特急 淀屋橋行　八幡市駅　

乗車記録
醍醐9:23普通５５０７六地蔵
六地蔵9:40普通１３０５１中書島
中書島10:01特急８０５８京橋
京橋10:42外回りクハ２００-９４天王寺
阿部野橋11:11普通６０５７高見ノ里
高見ノ里13:30普通６２０５阿部野橋
天王寺14:16関空快速サハ２２３-１３京橋
京橋14:37特急８００４枚方市
枚方市14:55普通２６３３中書島
中書島15:24普通１３００３六地蔵
六地蔵15:34バスか２１４７醍醐和泉町

嵯峨野線三点セット

ＪＲ嵯峨野線通勤です。


いつもの5006M　きのさき６号京都行　183系６連　B61編成　　円町駅


238M 普通 京都行　　リニューアル編成221系４連　K12編成　　太秦駅


トロッコ列車が営業を始めると春が近いです。　　嵯峨野１号　トロッコ嵯峨駅

乗車記録
醍醐8:17普通５６１０二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-７８亀岡K17
亀岡駅前9:22バスか１７５０ＪＡ西部前
ＪＡ西部前15:11バスか２６４３亀岡駅前
亀岡15:55普通256Mクハ２２２-５５０５二条F5
二条16:21普通５６１３醍醐

オーバーランド客車

ROUNDHOUSE のオーバーランド客車キットの続きです。


屋根を塗装しました。強めの艶消しにしています。

線路移設区間

昨日１日に撮影したＪＲ学研都市線放出西踏切付近の様子です。


放出駅を京橋へ向かって出発します。


移設区間の制限速度は８０Km/hです。


しかし、貨物列車だけに曲線での制限速度４５Km/hがかけてあります。


下り勾配で従前の線路へ戻ります。最終的には左の高架を走ることになるでしょう。