オハ６１・スロ６２・スロ５４・スハ４３

WW・FAB・珊瑚の客車続きです。

スロ６２の台車ＴＲ５２を作りました。りん青銅（ベリリウム銅か？）の軸受板に、ボルスター取付ボスをハンダ付けしてＥリングで組み立てます。動きを確認してから、ホワイトメタルの台車枠を接着剤で取り付けます。

しかし、台車パーツの部品不足が発覚！　ボルスター取付ボスが４個必要のところ２個しか入っていません。付近に落下した形跡もないようです。さてどうしよう・・・。　そうや！オハネフ１２のＴＲ５０から流用してしまおう。オハネフのときまでにメーカー問い合わせをしてみれば何とかなるか・・・。
ということで、手前オハネフ１２のＴＲ５０からボルスター取付ボスだけ取り出して使います。
何とか形にすることができそうです。ＴＲ５２とＴＲ５０違いは、模型の見かけとしてスポーク車輪とプレート車輪の違いくらいです。ＳＥＭの車輪を使っているようです。


上まわりと合わせてみました。台車のブレーキシューは後回しです。


これはスロ５４でＴＲ２３コロ軸受けタイプ。


スハ４３です。


珊瑚のオハ６１です。ＦＡＢと比べると大変スッキリで、中梁だけの表現です。台枠は持ち上げて裏返さないとわからないので、必需品ではないと思います。このくらいで充分でしょう。


連結器高さのチェックをします。これはスロ６２。


これはオハ６１。ドアをＦＡＢパーツに交換したので、端梁付近にも影響が出て、キットパーツは使えそうにありません。


運転ボードで通過テストをしました。TILLIGのＲ３５６も１両なら通過出来ますが、連結すると車端部どうしが当たります。

ご近所桜

良い天気で花見日和の土曜日になりました。醍醐の桜も満開近しです。


近所の公園の桜です。


ストロボ発光で撮ってみました。


近所の万千代川に咲く桜です。

地下鉄の駅から醍醐寺をむすぶコミュニティバスは満員です。歩いて醍醐寺へ向かう人も多くなっています。