特急ヘッドマーク

合運関係の会議に出かけてきました。中書島駅で乗り換え待ちの間に撮影。


副票をつけている電車が多いです。淀屋橋延伸５０周年のＨＭをつけた８０５１Ｆです。


５０の０がシールドトンネルのようなデザインになっています。中に走っているのは１９００系ですね。


で、１９００系特急に登場してもらいました。１枚目とほぼ同じ位置です。1971.11.05撮影

フラックス用筆

テスト作成モードで模型や鉄道関係は何も進展ありません。


フラックスを塗るのに水筆ぺんがよい、ということで導入してみました。


現在は普通の筆で塗っているのですが、プロはワリバシを使っておられるそうです。
先日のボークスイベントで、カツミさんのブースでハンダ付け実演をされていた方にお聞きしました。

閲覧ご乗車ありがとうございます。

先ほど高急グループのホームページを開いたところ、アクセスカウンタが270039になっていました。26万を越えたのが2月6日頃なので、５ヶ月たらずで１万アクセスがあったということになります。この間、閲覧ペースとしては若干の増加ということになりそうです。ご来場の皆様には感謝です。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

乗務記録
醍醐8:30〜堀川五条9:00〜千代原口9:18〜篠9:33〜育中9:57
育中18:05〜篠18:40〜千代原口18:55〜堀川五条19:10〜醍醐19:40


走行記録ダイヤ　赤色が本日分

車籍簿整理

３月以降に移動のあった車輛の登録を行いました。朱雀鉄道国鉄型客車の組立、M.D.LineのＵＰ客車と牽引機導入、M&HRWのサンデーリバーキットの手放しなどです。


棚に収容中の客車群。　長期中断中の京阪も･･･（汗）

小判型でＨＯ運転会

今日は行事の関係で出勤がないので、少し遊んでみました。
先日からＵＰ客車の試運転のため敷いているＨＯユニトラック小判型エンドレスを、少しだけ長手方向に延長してＨＯアメリカ型客車の運転会です。


外側Ｒ６１０は整備したＵＰ客車８連をEMD Ｅ９Ａ＋Ｂで牽引します。こちらはアナログＤＣの方が具合良いので、KATO POWER PACK DELUXEで制御です。
内側Ｒ５５０はＭＤＣのOverland客車５連をAlco 2-6-0で牽引します。2-6-0はUP、客車の前３両はATSF、後３両はD&RGというバラバラ編成です。こちらはKATOのD101のＤＣＣ制御です。電源を変更しているので、D101セットじゃないですね。DCS50Kということです。

動画です。４分２５秒、２０ＭＢあります。

ダウンロードは🎥こちら

機関車を交換して、ＵＰ客車８連を2-6-0で牽引してみました･･･が、ご推察通りまったく引き出すことができませんでした。


KATOのGE ＤＡＳＨ−９で牽引です。静かにゆっくりと走らせることができます。

亀岡駅付近

久しぶりに嵯峨野線電車通勤です。いつもの235M車内から撮影。


５００６Ｍきのさき６号　３８１系４連　二条−円町


嵯峨野観光鉄道線　　嵯峨野１号　トロッコ嵯峨駅　　この時期はお客さん若干少なめかも。


第五保津川橋梁から嵯峨野観光鉄道線　　ここまではいつもの光景

新しい工事レポートをひとつ。亀岡駅京都側の踏切を高架で越える道の工事が再開されました。しばらくは進展がなかったようなのですが、今年に入って橋脚の工事が進められています。競技場誘致とも関連しているのでしょうか。

保津川に架かる保津橋を高架で延長し、ＪＲを超えて駅前に出られるようになります。

yahooで地図を見るとこんな感じ。

保津橋から延長予定のような線が書いてありますが、どこへつながるのでしょうか？

同じくyahoo航空写真をみると、な、な、なんと・・・

架線柱があるので電化されているようですが、駅舎は赤屋根の旧駅舎です。
単線時代ですが、亀岡−馬堀間で複線になって、馬堀−嵯峨嵐山は複線です。

地図は検索に使われるので、最近の状態に書き直しされていますが、航空写真はデータ入れ換えされてないのか、撮影そのものがされてないのか・・・。しかし、複線化工事前の貴重な写真ではあります。

Googleではどうでしょうか。

地図は新しくなっているようです。保津橋の延長計画も書かれています。

Google航空写真はと見ると、じぇじぇじぇ・・・

仮跨線橋が使われているときで、新駅舎が建築中の状態です。駅北側の広場も建設中です。保津橋延長部の橋脚はまだありません。
上半と下半は撮影時期が異なるようで、踏切あたりでは線路がうまくつながっていないようです。

両方を見ると変化が良くわかる貴重な写真です。最近撮影のデータになる前に保存しておくことにします。

乗車記録
醍醐8:17普通５６１５二条
二条8:50普通235Mクハ２２１-４０亀岡K5
亀岡駅前9:22バスか１７５０ＪＡ西部前
育中〜自動車〜亀岡駅前
亀岡16:14普通1254Mクハ２２１-７６二条
二条16:43普通５１１５醍醐

２６００系解体進む

月曜日の寝屋川観察です。留置線の動きがあり、2605の編成が解体候補になっています。


一次型車体なので、２６０５−２７０５−２８０５と思われます。


旧3000系ＤＤ車８８３１は留置線に置かれたまま6000系などに埋もれています。


２６０５−２７０５−２８０５が解体線へ移動して、旧3000系中間車３両が見えやすくなっています。車体左下の四角板は「廃車」板です。

乗車記録
醍醐9:15普通５５０５六地蔵
六地蔵9:30普通１３０５１中書島
中書島9:41特急８０５１枚方市
枚方市9:59普通２４６６香里園
香里園10:08急行９０５５京橋
京橋10:31普通クモハ２０７-２０２２鴻池新田
鴻池新田14:03普通クモハ３２０-１０京橋
京橋14:27特急３０５１三条
三条京阪15:19普通５５０５醍醐