京橋両渡り

ＰＣのインストール作業などをしていて、模型の方は停滞中です。


京阪 京橋駅 西側 のダブルクロス　10番？　2014.04.07中之島行の車内から撮影
　

　

オーバートン客車Ｇ＆Ｄ（5）

ラウンドハウスのオーバートン客車、Ｇ＆Ｄ鉄道の続きです。あとで導入した同じ番号のコーチです。レタリングを削ったところでストップしていましたが、デカールを出してきて作業を進めます。


FOOTHILL MODEL WORKS のＨＯｎ３貨車用デカールが残っていたので、そこから数字７を転写します。


車番７になりました。


明かり窓にスリガラス材を入れて組立終わりです。このキットは少し着手してあったもので、屋根は艶消しグレイに塗装され、ストーブ煙突が取り付けられていました。
　

すでに完成した２両と編成してみました。
車番がコンバインは５、煙突無しコーチが６、煙突付きコーチが７です。
この色でＧ＆Ｄ鉄道ロゴの入ったBAGGAGEやOBSERVATIONはあまり見かけていません。
　

寝屋川トラス

片町線学研都市線おおさか東線関連の工事です。昨日４月７日の撮影です。


平野川放水路の橋梁付近　　鴫野−放出


寝屋川トラス橋梁　　　鴫野−京橋　　立派なトラス橋が出来上がりました。

まだまだ元気に現役で走ってます。

放出折返しの103系と併走


放出同時到着の103系と併走

京阪卵

まだ少し寒いですが、いい天気でした。通勤途上の撮影です。


いつもの中書島　特急 出町柳行　8000系


樟葉駅大阪方で架線の点検がされていました。ハシゴの色がグリーンです。

2000系列によく出会いましたので、うまく撮れたものから数点

2000系一次型車体の2624号の編成　　準急 出町柳行　樟葉−牧野
ほぼ原形を保ったまま現役で活躍しています。中間車との窓高さの違いや雨樋の曲線などがよくわかります。乗務員室扉上は少し前上がりです。


2000系二次型車体の2609号の編成　　準急 出町柳行　大和田−古川橋
車掌台側窓がＨゴム支持になると印象が変わります。


前面改造された2200系2209号の編成　　普通 萱島行　土居駅　
桜も少し散ってきました。


帰りの特急車窓から　パナソニックの桜　　守口市−西三荘
　

オーバートン客車Ｇ＆Ｄ（4）

ラウンドハウスのオーバートン客車、Ｇ＆Ｄ鉄道の続きです。


屋根の塗装を行い、明かり窓にスリガラス材を入れました。

これで２両は完成ということになります。
　

山科川散歩

2014年度が始まって最初の土曜日ですが、仕事関係で出かけました。


大阪も満開ですね。京阪特急の車内から撮影。　土居駅


帰りに天満橋から乗った中之島線電車は乗客が…　　　　２４６３　天満橋駅

いつもは六地蔵駅からバスか地下鉄に乗るのですが、幸い天気が良いので山科川沿いに歩いて帰ることにしました。

堤防に桜並木が続いています。


六地蔵−石田の西側堤防。わりと背の低いものが多いようです。

今日は風が冷たいのですが、歩いていると暖かくなってきます。

石田で東側へ渡ります。こちらはけっこう巨木です。ここまで２０分


最後は万千代川です。京阪六地蔵から自宅まで徒歩４５分ほどかかりました。

乗車記録
醍醐8:38普通５５１１六地蔵
六地蔵8:50普通１３０５５中書島
中書島9:01特急９０５１天満橋
天満橋9:45谷町線２２６０５四天
四天13:13谷町線２２１５９天満橋
天満橋13:32普通２４６３京橋
京橋13:57特急８０５５中書島
中書島14:34普通１０６５４六地蔵
六地蔵・・・・・徒歩・・・・・醍醐
　

オーバートン客車Ｇ＆Ｄ（3）

ラウンドハウスのオーバートン客車、Ｇ＆Ｄ鉄道の続きです。


キットＮｏ.１００３ のコーチが２両あります。ナンバーもレタリングされているので、同じ番号になってしまいます。


最初に導入した２両の方の組立を進めました。下回りの塗装、窓ガラス入れ、ウエイト取り付け作業まで行いましたが、屋根の塗装をしてないので、明かり窓はガラスが入っていません。


２両目のコーチのナンバーを付け替えることにしてみます。すでにつけられている６のレタリングを軽く削ってみました。この上からデカールを貼ってみることにしようと思いますが、そのデカール探し作業前で今日はストップ。