
コンバインとコーチ6号にはProto:87規格code64輪軸を取り付けています。コーチ7号はキット付属のcode110金属軸プラ車輪をつけています。コンバイン+コーチ6号+コーチ7号の編成で、牽引機はKATOのRSC-2です。何回か走らせながら、センターピンの締め具合を調整しました。普通分岐は直線側、曲線分岐は外側通過のルートですが、ここではセンターピンをゆるめにした方が良好な結果となりました。
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反対方向に走ります。
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曲線分岐を内側へ入れてみました。機関車は通過しますが…

code64輪軸のコーチ6号はトングレールへ乗り上げて脱線しました。
曲線分岐内方へは通過困難なようです。