客車試運転

10系の台車整備の試運転をするはずが、Ｄ５１の問題になってしまいました。本来に立ち戻って、客車の試運転をしてしまいます。


ナハ１０＋ナハフ１１をＣ５６で牽引

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

６番ポイント分岐側推進運転も一応クリア。推進押し込みのテストはしてない。
しかし、特定の速度で走ると、ナハフの車体が小刻みに揺れることがあります。ナハフはＳＥＭ車輪のままですが、軸端摩耗の影響があるのか、それともボルスタの問題か。

いずれ、ＩＭＯＮ台車に交換しょうかなという感じがします。
　
乗車記録
醍醐12:41普通５５１２東野
東野22:51普通５３０３醍醐
　

原因究明作業

乗工社のD51空転問題ですが、線路側に何か問題があるかどうか、別の機関車を走らせてみました。同じ乗工社のD51があれば比較できますが、まだバラキット状態なので走れません。（汗）


D51は待避してもらって、珊瑚C56を本線に出しました。

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機関車の軸配置や駆動方法も異なるのであまり参考になりませんが、線路側で走行に支障があるような状態ではなさそうです。

さてD51ですが、集電不良ではないので、動輪の粘着不足による空転の可能性か、と考えて先輪と従輪をはずしてみることにします。

まず、先輪だけはずしてみて、０−８−２状態で走らせてみます。

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不安定ではありますが、曲線途中での空転状態停止はなくなり、一応周回できるようです。
このD51の先輪は、シノハラ６番ポイント通過対策のため、完成品に元からついていた復元バネをはずしており、若干のウエイトで追従するように改造しています。

ここから２−８−２に戻すとどうなるか。先輪はどうしよう。ウエイトをはずしてみるか。
考えは巡りますが、対症療法で原因究明的ではないな…。

乗車記録
醍醐7:52普通５５１１六地蔵
六地蔵8:08普通１０００５中書島
中書島8:20特急６１０２天満橋
天満橋9:03谷町線２２１０５四天
四天13:53谷町線２２６５７天満橋
天満橋14:13特急８１５２中書島
中書島14:54普通１３０５５六地蔵
六地蔵15:07普通５５０３醍醐
　

工事状況

今日は特急定点撮影。 パンタが青空にぬけて、うまく撮れました。


特急 出町柳行 B0708Z 8000系　　中書島駅


寝屋川トラス橋梁。　　　京橋−鴫野


鴫野駅北側の道路をまたぐところ。ここだけ囲いしながらの作業になっています。


路盤の造成が進んでいます。新しいレールも用意されています。鴫野−放出

乗車記録
醍醐7:52普通５５０３六地蔵
六地蔵8:08普通１３５０２中書島
中書島8:20特急６０５５京橋
京橋9:04普通4478Cクハ２０６-２０１９鴻池新田
鴻池新田12:33普通4527Cクハ２０６-１０２４京橋
京橋13:07特急８０５９中書島
中書島13:44普通１３６５２六地蔵
六地蔵14:00普通５２１４醍醐
　

D51の空転

客車の試運転のため、フロアに線路を敷いてみました。


直線があまり長くないですが、試運転なのでこのくらいにしときます。


で、久しぶりに乗工社のD51を引っ張り出してきました。
乗工社純正完成品のテンダーモーター仕様です。長らく動かしてないので、さてどんな調子でしょうか。

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とりあえず動くことは動き始めましたが、曲線の途中で空転してしまいます。
カントの影響なのか。しかし、昔走行テストをした頃はカント付き曲線でも問題なく走っていたのです。

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やっぱり途中で空転を起こします。動輪は回っているので集電不良ではないし、動輪がだけが浮いている状態か？

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曲線だけではなく、ポイントの直線部でも同様な現象で止まってしまいます。

しかし、ちょっとまて、エンドレスを逆回りにしたらどうなるかいな？

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何と無事に走ってくれました。

次々と課題が発生して、楽しみを増やしてくれます……。
　

客車修理

先日の運転会では客車編成が高速でポイントを通過していましたが、台車が不調で編成に入れなかった車輛もありました。


ＦＡＢの10系客車と、オハ６１のＴＲ１１台車です。


先にＴＲ１１の修理。軸受けメタルが抜けていたので、ストック品から取り付けました。


ピボット軸車輪が戻りました。


続いて１０系のＴＲ５０です。以前に改善を行ったのですが、車輪が抜けやすくなっています。輪軸はＳＥＭの製品らしいですが、軸端の摩耗が進んでいるようです。


一応戻してみましたが、どうも抜けやすい状態です。


ＩＭＯＮのピボット軸プレート車輪に交換してしまいました。


ドア下ステップがはずれて行方不明でした。0.6×0.3帯材を曲げてステップを作り、ハンダ付けで取り付けました。塗装済み完成車体にハンダ付けを行うという暴挙？ ですが、塗膜への影響も出ずに修理出来ました。


これでスムーズに走ってくれれば良いのですが……
　

５月運転会 続き

５月２５日運転会の記録続きです。動画をまとめて掲載します。
会話音が大きいので、全体の音を小さくなるように編集しています。

スティームトラムがセキ編成を牽く。

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D51重連が旧客編成を牽く。

ダウンロードは🎥こちら

D51重連の旧客編成がポイントを高速で通過する。

ダウンロードは🎥こちら

新幹線０系の走行。

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乗車記録
醍醐7:52普通５５１０六地蔵
六地蔵8:08普通１３００５中書島
中書島8:20特急６１０９天満橋
天満橋9:03谷町線２２１１７７四天
四天15:43谷町線２２６０４天満橋
天満橋16:03特急６１５９三条
三条京阪17:06普通５１０６醍醐
　

５月運転会

所属クラブの運転会に参加してきました。


165mm 12mm 9mm の各ゲージレイアウトです。右側にコルク道床が見えますが、12mm用のヤードを建造中らしいです。9mmはエンドレスになっていません。


こちらは JM 13mmゲージのレイアウトです。右側は機関区モジュールです。


1/87 12mm　　１月の運転会で真鍮色だった50系編成が塗装されて出てきました。


スティームトラムがブラス製席の編成を牽きます。
キャラメルモーターのＢ形機ですが、ソフトメタル製の車体で牽引力があります。


Ｄ５１半流がセキ編成を牽引　　　　　左は1/80の列車です。


Ｃ５７のサウンドを搭載したＣ６１１８


Ｃ６１で旧客編成を牽引


左は江若色流線形気動車編成


1/80・165mm の福井鉄道２００形、キハ４７系
1/87・12mmの客車編成
右奥は1/80・13mmの流線形気動車編成


造形村の新幹線０系４連

動画はまとめて２６日に掲載します。