2014年09月30日

昨日の買い物

昨日、大阪梅田周辺での買い物です。
 
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ヤスリとカプラーとボンド
 
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台紙の裏側が取説や保証書になっているタイプのパッケージが多いようです。
 
2014年09月30日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2014年09月29日

車庫を撮ってみたけど

いつもの特急撮影です。
 
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広角側で引きつけてみました。特急 出町柳行 B0708Z 8000系  中書島駅
 
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久しぶりにドア傍に立って撮影してみました。
ガラ〜ンとした寝屋川工場と車庫です。作業に入っている電車もないようです。
 
乗車記録
醍醐7:52普通5502六地蔵
六地蔵8:08普通10003中書島
中書島8:20特急6103天満橋
天満橋9:03谷町線32602四天
四天16:03谷町線22161中崎町
梅田18:00通勤特急9308烏丸
四条18:50普通1813烏丸御池
烏丸御池18:55普通5109醍醐
 
タグ:京阪8000系
2014年09月29日 21:46 | コメント(0) | 京阪

2014年09月28日

運転ボード補強

整備を進めていた貨車の車籍簿を登録しました。
 
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Lアングルで組んだ運転ボードですが、四隅の柱だけで組んでいたので、下段の中央部が垂れ下がり気味になってきました。穴あきのフラットバーを導入し上下をつないで、下段に入れている収納類を支えられるようにしました。
UPの客車編成は試運転待ちで寝転がっています。
 
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下段の高さも下げたので、床とのクリアランスを測定。16番フロアレイアウトを敷いたときにパンタが通過できるかですが、横のバーは何とか当たらずに行けそうです。フラットバーの部分の下に線路を敷くことはないはずですが、もし敷くことになるなら切ってしまうことになるでしょう。
測定車は、車輛棚に手の届く範囲で置いていたパンタ付き車輛です。
 
2014年09月28日 23:49 | コメント(2) | 模型一般

2014年09月27日

アニメ電車

久しぶりに1dayフリーチケットで地下鉄に乗りました。
 
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それぞれキャラの名前があるらしいですが、太秦萌ちゃんしか知らないな。
で、どの子なのかはわからない。
帰りに乗った電車はアニメキャラ満載の編成でした。外側にも貼ってあるようですがホームドアで良くわからない。
 
醍醐9:49東西線5108烏丸御池
烏丸御池10:12烏丸線3701北大路
北大路15:28烏丸線1709烏丸御池
烏丸御池15:41東西線5601西大路御池
二条17:06東西線56**醍醐 ←アニメ見てて番号メモ忘れた。
 
2014年09月27日 20:16 | コメント(0) | 京都市交

2014年09月26日

上屋が影を落とす

秋分の日も過ぎて、お彼岸の終わりです。
 
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太陽の角度も傾いてきて、晴天の日にはホーム上屋の影が車体に入るようになってきました。
特急 出町柳行 B0708Z 8000系  中書島駅
 
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四天王寺へお参りをする人々も少なくなってきました。
 
乗車記録
醍醐7:52普通5509六地蔵
六地蔵8:08普通13002中書島
中書島8:20特急6111天満橋 ←リニューアル編成
天満橋9:03谷町線22812四天
恵美須町15:45堺筋線3366北浜
北浜16:01特急6761中書島 ←リニューアル編成
中書島16:44普通13051六地蔵
六地蔵16:53バス2304和泉町
 
帰りに梅田へ出て買い物の予定でしたが、日本橋に寄っていたらメールが入って早めに帰ることにしました。おかげで往復ともリニューアル編成の6000系ロングシート特急。車内は13000系とほぼ同じに改装されていました。
 
タグ:京阪8000系
2014年09月26日 18:49 | コメント(0) | 京阪

2014年09月25日

運転会後の保守2

UP客車8両編成を走らせてみましたが、牽引用のE9A+Bが不調のままほとんど走行できませんでした。原因はユニトラックの電圧降下にあるようです。また客車に室内灯(電球)がついているため、これに電流が使われて動力制御へ電源が流れていないようです。
 
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客車は車輪の絶縁方向を揃えて、室内灯が点灯しないように応急措置をしました。スイッチを付けたり、LED化するとかの方向もありますが、とりあえず簡易な方法で対処しておきます。
 
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機関車のE9Bですが、カプラーの左右動が良くありません。製品のポケットにkadee#148を入れていますが、相性が良くないようです。
 
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標準的なkadee#5に交換してみます。
 
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床板中央の巨大ウエイトをはずしたまま走行していましたが、Bユニットが金属客車と動力Aユニットにはさまれて、浮き上がり現象が起きることがあります。台車上に45g程度ずつウエイトを積んでみました。
 
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元通り組み上げてKATOユニトラックR610のSカーブで通過テストです。
 
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3軸ボギー、伸縮幌などR610Sカーブを通過するのはキビしいようです。
 
エンドレスで8両牽引するテストはもう少し先になりそうです。
 
2014年09月25日 23:00 | コメント(0) | 1/87・16.5mm

2014年09月24日

運転会後の保守

大阪合運のあとしまつです。
 
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KATOのD−101のコマンドステーションですが、ディレクションスイッチのレバーがゆるくなっています。運搬するとはずれてしまい、箱の中を探すことになります。
 
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ローレットに差し込むタイプのスイッチなので、スリットの中へマイナスドライバーを差し込んで、ジワッと拡げてやります。
 
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ひっくり返してみて抜けないことを確認。
 
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接続用コード類も点検。いろいろ入っている割りには、使うときにほしいコードがなかったりします。
 
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メス側コネクタ付きコードが1本しか入っていませんでした。別のストック袋を探したら適当な長さものがありました。青白ミノムシクリップも2セット見つかったので取り付けておきます。
 
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コネクタに所有者名を記入しておきました。
 
運転会では車輛に対応してDCAやDCCを取り替えてつなぐので、必要に応じコード類を貸し借りすることも多く、撤収時に返却忘れや持ち主不明になるのを防ぐようにしています。
 
2014年09月24日 23:00 | コメント(0) | 模型一般