国鉄活躍

昨日に引き続き国鉄型電車です。

山科駅８時１４分から８時２０分に３本の１１３系がやってきます。

８時１４分発は１８０９Ｍですが撮影できていません。

フライングタイプの「普通」表示　８時１８分発です。

草津線未電化時代は蒸機・ＤＬで客車を牽引していた歴史ある列車です。

5331M 柘植発草津線経由京都行　１１３系８連

Ｌ１２＋Ｃ８編成　こっちの幕は「草津線」と表示

８時２０分発　2811M 近江舞子発湖西線経由京都行　１１３系８連

３色揃い踏み編成　　Ｌ９＋Ｃ１３

同じ頃、湖西線下り電車も国鉄型です。

2806M　京都発湖西線近江舞子行　１１７系６連

最後は特急が登場　3003M 特急 こうのとり３号　城崎温泉行　381系６連

醍醐8:01普通５６０９山科

山科8:24新快速3421Mクモハ２２３-２０４８新大阪

新大阪9:07御堂筋線８９０３桃山台

桃山台14:30御堂筋線２１８０８新大阪

新大阪14:50新快速3474Mクモハ２２３-３０２６山科

山科15:28普通５５１０醍醐

国鉄健在

国鉄時代の電車もかなり減ってきたようですが、湖西線では113系、117系が活躍中ですし、奈良線では103系もまだ元気です。

湖西線 普通 2808M 堅田行　113系 ８連　Ｃ５編成は緑色になりました。

湖西線 普通 2808M 堅田行　113系 ８連　Ｃ10編成は湘南色です。

京都駅 奈良線ホームの拡幅工事です。

真ん中の線が新しい８番線の線路で、右側の現行８番線の線路部分にホームが拡幅される模様です。

走行中追い越し　快速 735T 西明石行 221系 １０連　　向日町−長岡京

向日町運転所への回送線を跨ぐため凸勾配になっています。

吹田工場の廃車待ち 黄色の117系＋115系　　３両ともクハです。

こちらは吹田信号所の木造建築　どうなるのでしょうか…

乗車記録

醍醐8:17普通５６１７山科

山科8:37新快速3423Mクモハ２２３-３０１６新大阪

新大阪9:18御堂筋線３１９０３桃山台

桃山台16:06御堂筋線２１８０９新大阪

新大阪16:28快速792Tクモハ２２３-２０４２山科

山科17:23普通５６１６醍醐

遅延証明 - 新大阪駅

米原駅で車輛故障があったらしく、７２９Ｍが運転取りやめになっていました。

久しぶりの遅延証明書コレクションです。

改札を出たところのバスケットに入れてあって、必要なら自由にお取り下さいの状態です。　凸型と山型の２種類のパンチ型を使っているところがスゴイ！

キップへの入挟がほとんど行われなくなっている中で、遅延証明書への入挟のためにパンチが残っていくのも面白いもんです。

ところで新大阪駅で下車してホームを歩いていると、７２９Ｍは大阪駅から運転するというアナウンス、別の車輛編成が都合できて特発を出すことになったのか。７２９Ｍ運転取りやめ処置は列車運行情報の履歴にも載ってないようです。

大阪市交御堂筋線を走る北大阪急行の8000系

乗車記録

醍醐7:40普通５５０６山科

山科8:00新快速3417Mクモハ２２３-２０６５新大阪　遅れ４分

新大阪8:44御堂筋線８９０６桃山台

桃山台16:51御堂筋線２１５０７新大阪

新大阪17:19新快速サハ２２３-２２１０山科

山科18:00普通５６０２醍醐

大阪合運 - ２

第24回鉄道模型大集合 IN OSAKA　２日目です。HOJCの状況です。

稲葉さんの１０系国電、井門さんのＥＤ７１が参加です。

新幹線９５１形は持ち帰られました。

Ｃ５６で貨物列車牽引。金属貨車は結構重いです。

右側は1/87で利用できる道床付組線路の展示。

牛越さんのＰＣ制御レイアウトと車輌たち。

デコーダ搭載のＤＤ１３重連をＭＵコマンドでやってみました。

撮影した写真が少ないので、ブログへの掲載はこれだけです。

動画は編集後にWebページへ掲載予定です。

大阪合運 - １

第24回鉄道模型大集合 IN OSAKA　１日目です。HOJCの状況です。

会場の会議室へ入って驚いたのは、机が新しくなっており、しかも幅が600mmだったのが450mmになっていました。幸い高さがレンタル机と同じだったので、配置を多少工夫して何とか行けそうです。

新しい机８本を全部窓側へ並べ、レンタル机を予備から２本増やして16本にして配置しました。

森井さんの12mmゲージレイアウトが外側、山内の16.5mmレイアウトが中、牛越さんの12mmＰＣ制御レイアウトが内側に収まりました。9mmエンドレスはユニトラック。

１０回目を迎えたクラブ内競作の展示　「電車・電気機関車」
長尺のひな壇に並べた26日分の展示状態です。

上から
１段目　菊地俊夫　日本国有鉄道 新幹線951形　木・紙自作

２段目　牛越憲治　京浜急行 ６００形（２代目）　関東合運型紙から自作

３段目右　山内　祐　京阪電鉄 ７００形（初代）　木・紙自作

３段目左　浅本謙治　京阪電鉄 ６００形（大津線）　プラ自作

４段目右　浅本謙治　広島電鉄 グリーンムーバー５０００形　プラ自作

４段目中　山内　祐　銚子電鉄 デハ１０１　IMONキット組立

４段目左　小菅一己　日本国有鉄道 ＥＦ１３形　W工芸キット組立

５段目左　巻本彰一　明治礦業平山坑専用線 珍犬ハックル　W工芸キット組立
５段目中　巻本彰一　足尾銅山坑内軌道 坑道用電気機関車　W工芸キット組立

５段目中　巻本彰一　さわらび鉱山専用線 ニチユ４tバテロコ　W工芸キット組立

５段目右　巻本彰一　明治礦業平山坑専用線 凸型電気機関車601号　W工芸キット組立

６段机上　森井義博　近鉄 ２２００系（下回り）　金属自作

６段右前　浅本謙治　広島電鉄 グリーンムーバー５０００形ペーパーモデル

線路準備

運転会の準備です。ひな壇は解体して運搬用ボックスに入れました。

撮影用築堤など、入るものは全部入れ込んでしまいました。

ＨＯ線路の電源系の不具合が発覚！

急遽、古いポイントブロックを引っ張り出して、応急的配線を施しました。

待避線接続テスト。手前の線の右端は行き止まり。

エンドレスにして電気を流してないので、現地で不具合が出るかもしれません。

とりあえずこれで線路の準備終わり。

用品調達

一週間ぶりの京阪電車中書島駅です。

雨に光る樹脂枕木シングルスリップ。

仕事帰りに模型屋さんへ行ってきました。予定していたものは入手。

銚子電鉄用に西武ベージュとラズベリーの塗料を買いましたが、塗装するには天候のコンディションが悪い。

ひな壇線路の続きです。

残っていた二つの路盤に、購入したシノハラフレキシブルトラックを取り付けるだけなので、晩飯前の一仕事で出来上がり。

支持台に取り付けて様子を確認です。