年越運転

毎度ご乗車ありがとうございます。
　今年も１年間、毎日更新を続けてきて、何とか達成することが出来ました。

さて、恒例の年越し運転会を迎えました。運転ボードで３種類ゲージでの運転にしようと思いますが、その前にレール清掃作業です。

ユニクリーナーの容器ですが中身はリグロインです。ベンジンよりも揮発時間は長いようですが、一回で一周全部とはいかなようで、2回ほど補充しました。

全部のゲージを清掃しましたが、ヨゴレは意外と少なかったようです。

さて運転する車輛ですが、2015年の増備、製作した車輌を中心に並べてみました。今年は少ないです。ヤードの客車はＦ７の牽引用としてにぎやかしに並べたものです。

試運転動画

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

残り時間も少なくなってきましたが、2016年もよろしくお願い申し上げます。

背景製作

運転ボードの背景板を作りました。

事業計画の一つとして用品の準備を少しずつ進めていましたが、年越運転会も迫ってきたので、慌てて一気に作ってしまいました。「締切り」の効果はスゴい！

適当な木片材料でスペーサーを作りました。ネジはΦ8.0×30mm長ステンレス。

取付部の板に穴開け加工。

運転ボードの台枠に木片スペーサーをはさんでネジで固定します。

背景板のはめこみテスト。

裏側はこんな感じ。背景板は、はめ込むだけで固定はしません。

ファーラーの背景画を並べて見ました。なんとか行けそうなメドがつきました。

背景板のはめ込み部を少し加工しました。

両面テープで背景がを取り付けます。

貼り込み終了。

背景板からはみ出した部分をカットしました。

運転ボードへはめ込んでみました。後ろに置いている収納具などが見えなくなって、運転席からの眺めはナカナカのもの。「レイアウト」に近づいたような気がします。

線路配置

ヤードを作ってみました。

右側の２線は機関車１両分くらいの長さしかとれません。

Tilligの12mm線路とKATOの9mm線路も少し変更しました。

配置検討

11月にフライシュマンのポイントを増備したので、運転ボードの線路を敷き直して、年越し運転に対応することにします。

とりあえず向こう側に待避線を作っていたのですが、有効長が短くてあまり役立ちそうにありません。ポイントマシンも付けてないので、ボードの向こうへ転換しに行くのは面倒です。

ならば…と、待避線は解体し、ヤードを増線してみることにします。４線にできそうですが、適当な長さの線路がないので、本線を支障してしまいそうです。２／３くらいのがあると良いのですが…。

ＴＭＳ888号にスタイロフォームを使ったレイアウトが紹介されていました。溝を掘って電気配線を通し、ユニット式のシーナリィを置くなど、大変参考になるものです。しかし、線路を交換していろいろな配置にすることはできないので、やはり何か方法を工夫する必要があるようです。

在庫俯瞰

一年前の書き込みを見ると、電気機関車の組立が良いペースで進んでいました。しかし塗装で中断して、その後京阪700の製作へ移行したので、そのまま止まっている状態です。

ホコリをかぶるので箱の中に仕舞ってフタをしたほうが良いのですが、そうすると仕掛り品の意識から消えてしまいそうなので、開けたままにしています。再開するには洗浄からやり直しやなぁ…

縮尺分類

棚の整理で地形図を移動させることになったのですが、運搬方法を無精したため途中でバラけてしまいました。

元々、あまり整理しないで雑に入れてあったので、せめて縮尺別・地域別にでも分けることにしました。折り方も統一されてないので、検索がしにくくなっています。

地図一覧図を見ながら分け始めたのですが、つい中を見てしまうので、いつの間にか時間がかかってしまいます。

事業計画 - 実施状況

2015年1月4日付けの記事で、「高急グループの事業計画」なるものを書いたのですが、はたして実施の進行状況はいかなものでしょうか。

○　完成、ほぼ完成

△　一部進展

×　手つかず、進展なし

高辻急行電気鉄道

△ 電気機関車２両の製作を進める　ＥＤ７０　ＥＦ７０

○ 京阪７００の製作を再開し、HOJC競作出品する

△ 運転ボード　　背景の設置　HO曲線ポイント右を増設し、ヤード増設

△ フロアレイアウトの電気配線を進める

湖西電鉄

× 熊本電鉄モハ100の製作を再開する

西京交通

× 珊瑚キハ05の製作を進める

朱雀鉄道

△ 電気機関車２両の製作を進める　ＥＤ７５　ＥＤ７１

× 国鉄客車の製作を再開する

× Tillig道床付線路直線を増備する

○ 動力車のデコーダ搭載を進める　DD13

根矢川軽便鉄道

　塗装待ち車輌を完成させる

△ 乗工社ホジ100　キハD20　ワフ　ＭＷホワ１　ホワフ１

 
Ｍ．Ｄ．Ｌine

× Overton客車G&D３両の製作

M & HRW

× ダックス�U29号機の整備

D & MRN

× FORNEY 2-4-4tの製作を再開

 
Kokyu Rail Sound Products

△ Webページへの掲載　つりかけ私鉄　飯田線旧国

Kokyu Rail Photo Products

× Webページへの掲載　枝線をめぐる

高急車輛

× 室内塗装作業場の設置

高急運送

○ 所属クラブ運転会でのレイアウト運搬

鉄道模型運転会計画

○ 大学鉄研OB会

○ 京都トンネルクラブ20周年

○ 第16回国際鉄道模型コンベンション

○ 2015鉄道模型大集合 IN OSAKA

○ 第15回鉄道模型関東合同運転会 IN 埼玉けんかつ

○ 誕生日運転会

予 年越し運転会

計画外

○ 銚子電鉄デハ１０１の製作

○ 私鉄ツリカケ車の走行音をYoutubeへ掲載

やはり進展してないものが多いですが、仕掛りで８年もかかった京阪700形が完成したこと、逆に計画外の銚子デハ１０１が２ヶ月で完成したこと、長期短期両極端の製作期間となりました。あきらめずに粘り強く作ることも必要、調子に乗れば短期間で一気に作ってしまうこともできる、ということですね。

さて所属クラブの競作お題が「在庫消化」に決まりましたが、上記のうち△や×のものが進展して出品できるか、計画の練り直しとなるかもしれません。