線路変更

運転ボードの線路です。

リバース内の待避線はやめて本線の向こう側につけてみました。

ヤードの長さがほぼ同じですが、１線くらいは長いのがあった方がよいかも。

で、こんなのとかやってみたけど…

結局、単純な柳線が一番有効長とれるみたいです。

特急車窓

ダイヤ変更後、平日の下り特急乗車です。京阪では「改正」ではなく、「変更」というらしいです。

運良く？　３扉一般車9000系の特急に当たってしまった。昨日の帰りも9000系だったので、なかなかの確率。

前頭車窓撮影ができる場所が空いていた。　　　　中書島−淀

津田電線と小金川踏切の工事　　　　　　　橋本−樟葉

上下とも香里園で準急を追い抜き。上りの準急は壱万系7連　　　　　香里園駅

複々線で普通を追い抜き　5000系45年マーク付き　　　　千林−森小路

新大阪行き電車だったので、たまには違う駅で撮影。　　中津−西中島南方

やってきた千里中央行きに乗車　　　　中津−西中島南方

桃山公園の桜は満開状態

帰りの特急3000系から寝屋川車庫の旧塗装車をねらったら撮影成功！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　萱島−寝屋川市

平成27年度の仕事はコレで終了。しばらく通勤撮影はありません。

乗車記録

醍醐9:07普通５５０１六地蔵

六地蔵9:28普通１３０５５中書島

中書島9:36特急９０５４淀屋橋

淀屋橋10:21御堂筋線１４１４西中島南方

西中島南方10:32御堂筋線２１９１６桃山台

桃山台14:28御堂筋線１１１０淀屋橋

淀屋橋15:10特急３１５１中書島

中書島15:50普通１０６５２六地蔵

六地蔵16:07普通５２１１醍醐

通勤寸景

ＪＲの改正は26日なので、まだ同じパターンの乗車で行ける。

桂川駅のレールはまだそのままです。

向日町でＤＤ５１をうまく撮れた。　　　向日町−長岡京

乗車記録

醍醐7:47普通５５０５山科

山科8:00新快速クモハ２２３-３００６新大阪

新大阪8:39御堂筋線１８１１桃山台

桃山台15:02御堂筋線２１６１４淀屋橋

淀屋橋15:30特急９１５３中書島

中書島16:10普通１３６５５六地蔵

六地蔵16:30普通５２０３醍醐

京阪特急の所要時間が少し短くなって、宇治線の発車時刻も変化していた。

線路接続

運転ボードの線路変更ですが、微調整をしながら何とかつながりました。

リバースの中に４線ヤードのパターンは、ＴＭＳ特集シリーズ11「ホームレイアウト」に載っていた「衣笠鉄道」に少し似ているかも。

リバースの真ん中に待避を作ったけど、有効長が大変短くて１両分くらいしかない。

離合できるのか確かめてみたら、単行なら交換できそうだけど…

中型客車

昨日の運転会へ持って行った中型客車を、しまい込む前に少し整備しました。車掌室付二等車の車体汚れを洗浄してみます。

分解して洗面所でクレンザー磨きします。　しまった、洗浄前の写真を撮り忘れた。

台車、カプラーをはずして床板も洗浄。

台車、カプラーは布で汚れをとって整備調整。

車体と床板を乾燥中。　けっこうきれいになった。

元どおりに組み立て中。

今のところ洗浄しただけで、製品原形のままです。

窓ガラスを入れたり、カプラーをkadeeに交換したいのですが、手を加えない方が良いという考え方もあり、ちょっと悩むところ。

今回はそのまま箱に仕舞いました。

春運転会

春の恒例、鉄道友の会京都支部の模型運転会です。

組立式レイアウト全景

カツミのED100と中型客車を持って行きました。

ポイント付近で一瞬止まることがありましたが、先端軌条の接触不良が原因で、車輛側は問題ないようです。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

新幹線０系とE233系？が走る動画

乗車記録

醍醐12:41普通５１０９二条

更新情報

Webページの走行音シリーズの整備を進めています。

阪急1600系

土佐電鉄

美濃町線

３本まとめて掲載しました。