いい天気なので塗装日和なんですが、４月２３日用の内覧会入場チケットをいただいたので行ってきました。
山科駅でちょっと電車撮影して、やってきた新快速は京都鉄道博物館のラッピング編成！
ＷＥＢとかスマホの方はこちら、とか案内しているので、そんな入場券もあるようです。これは昔ながらの紙製入場券で、半券を切り取る前に撮影しました。
案内には京都駅から徒歩20分とありますが、梅小路公園内で遠回りしてしまい、25分くらいかかりました。
内覧会でもスゴイ人数の入場者です。展示物や全体の案内は公式ＷＥＢサイトを見ていただくとして、自分の勝手な興味で撮影したものを掲載します。
プロムナードに並んだＣ６２、８０系、０系
交通科学博物館に置いてあったものが多いのですが、交通科学博物館へ頻繁に行ったことないので詳細に見学したことはありません。
人が入らないように撮影するのは難しい状況です。
準鉄道記念物のモハ８０００１には、車体側面中央に修復の銘板が。
クハ１０３-１ 環状線で何回か乗車、撮影しています。
原形には戻さず、環状線時代のままの姿ですね。
鉄道ジオラマの線路配置図が壁面に掲示してあります。中を見るのは長時間待ちに並ぶ必要になるので入っていません。
親子連れ入場者が多く、「見る、さわる、体験する」がテーマの展示物は行列待ちばかりです。
「列車を安全に走らせよう」というコーナーで、模型に取り付けたカメラ画像が出る運転台で操作するものですが、信号や指示にしたがって操作するのは子どもたちには難しすぎるようです。
上と同じコーナーの線路ですが、わりと大きめの車輛でＯゲージでしょうか？ フレキシブルトラックをジョイナーでつないでハンダ付けしてあるようです。
展示してあるＴＲ１１ですがプレート車輪です。となりのＴＲ２３はスポークでした。
ＴＲ１１の車輪とレールの状態。新品の輪軸かな？
スカイテラスから東山の方向。嵯峨野線の２２１系が留置されています。
蒸気機関車館は、梅小路蒸機機関車庫と名称変更。
ＳＬスチーム号の牽引はＣ６２ ２号機
旧二条駅舎はミュージアムショップになっていますが、ここも長蛇の列で、お土産の買い物をするにも時間がかかるようです。
昼過ぎくらいで見学終了としました。
乗車記録
醍醐9:41普通５５１７山科
山科10:08新快速クハ２２２-２０２２京都
京都13:11湖西線クモハ２２３-３０１８山科
山科13:28普通５６０８醍醐
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