準備作業

明日からの運転会、準備作業に追われてしまいました。世話役の係の作業があるので、自分の模型はストップです。

模型の点検などはしてないので、そのまま自動車に積み込んだだけです。使わないものも入っていると思う。

とりあえず、明日明後日、天気は悪くないようなので安心かな。

引越終了

二男が結婚の予定ため引っ越しして、自分は今晩からヨメさんと二人暮らしに。

まだ少しモノが残っているけど、長男は一人暮らしするというので２月に出て行ったので、結局彼らが使っていた二部屋があいてしまいました。

さて、どうやって線路を敷こうかな…ん、違う？？

帰りに、来月の運転会行事用にＪＲ山崎駅できっぷを購入しました。

淡路工事

阪急千里線下新庄−吹田間ですが、支線神崎川北踏切で、線路への「立入禁止」看板が立てられていました。自動車の線路内進入防止のためかもしれません。カメラを持ち出すのを忘れたので写真なしです。

乗車記録

醍醐8:17普通５５０１烏丸御池

烏丸御池8:41普通３７０５四条

烏丸8:49特急９８６３淡路

淡路9:29普通７４０２北千里

北千里14:42普通５８００淡路

淡路15:08特急９８７０烏丸

烏丸15:49普通１７１５烏丸御池

烏丸御池15:55普通５６０５醍醐

車体工作 - 駄知キハ

台風の影響で勤務地に暴風警報が発令されたので、臨時休業となってしまいました。ラッキーな休日となったので、駄知鉄道キハ１２の製作を進めます。

側板の外板と内板を接合、妻前板も取り付けます。

床板取り付け板をはめこんでハンダ付け。

屋根板取り付け板を屋根に取り付け。

屋根板は内側からネジ止め。

車体の全体はこんな感じ。

手スリ類もつけてしまいます。

前面はテールライト取り付け。

ほぼ生地完成に近い出来上がりの車体。

反対側　

仮設走行 - 駄知キハ

町内会の用事や事務処理などがあって、組立作業は滞っています。

車体の工作は準備状態ですが、進んでいません。

下回りの仮設セット状態でエンドレス周回してみました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

何周かしていると、上に乗せているだけの荷物台がズレて落下、線路をショートしてしまいました。（汗）

さて、台風16号の行方は如何に…

走行調整 - 駄知キハ

駄知鉄道キハ１２です。

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ギヤボックスの調整をして音はだいぶ静かになりました。

そのギヤボックスですが、コメントで注意を受けていたにもかかわらず、カットの作業を忘れていました。

ショートはしてなかったので気が付かなかったのです。　組説にも書いてあるので、動力部を全部分解してカット作業しました。

前面下の排障器です。

前面上の運転台です。一枚板から折り曲げてこれができるのがスゴイ。

荷物台の床板と連結器胴受です。

荷物台、運転台、ウエイトなどを仮設セッティングしてみました。

詳細な工作記録ページは、こちらに設置したページに掲載しています。

動力走行 - 駄知キハ

駄知鉄道キハ１２です。動力部を組み立てましょう。

ギヤボックスはエッチング板Ａ板です。

パーツを切りはなして、折り曲げ、ハンダ付け、ネジ切りなど行います。モータにウォームギヤを取り付け、平ギヤ大小と取り付けパーツ一式です。

ちょっと問題発生！　モータの取り付け穴の片側にネジが入りません。ネジ山が切れていないようなので、1.4mmタップで切り直しました。

組説には何も指示がありませんが、ギヤの取り付け順もあるようです。小ギヤを取り付けてから大ギヤになります。

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通電して回転テスト。この段階ではスムーズな動き。

動輪にはスポーク輪心をはめ込みます。ギヤボックスにはめ込んで動輪押さえ板でネジ止めします。

これを床板に取り付けるのはどうするか…

モータをとりつけたままでは床板穴を通らないので、モータははずします。単台車もはずしてしまいます。

ギヤボックスを床板へ取り付け、モータをギヤボックスへ取り付け、単軸台車を床板へ取り付け、の順で組み立てました。

とりあえず動力走行したいので、直結配線しました。

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工作台のテスト線で往復。　この音はどこから出ているのか？？

コンベンションの組立て教室では２日間で形にするようですが、写真を撮りながらとはいえ、なかなか捗りません。

詳細な工作記録ページは、こちらに設置したページに掲載しています。