丹後木津

本日は出勤のない日なんですが、事務作業で終わってしまいました。

何の脈絡もなく、気動車の画像などをおいておきます。

1979年８月31日　宮津線336D キハ２６ほか４連　331D車内から撮影　丹後木津駅

通勤検討

一時間目の仕事が入っていたので、朝早い電車に乗ることにしましたが、普段と違う時間帯なのでダイヤはどうなっているのか検討しました。

久しぶりにOuDiaを使って作ってみました。北千里8:13着のS764レから逆算して、烏丸7:15発快速急行7001ﾚで淡路乗換ができそうです。しかし、烏丸御池で東西線29ﾚと烏丸線15ﾚの乗り換えが１分しかないのでリスクがあります。１分あれば乗換可能なんですが、確実に連絡しているわけではないので、乗り逃がしの経験もある。

安全策をとって地下鉄を１本早めることにすると醍醐6:35発の23ﾚです。そうすると、阪急では１本前の通勤特急171ﾚに乗れてしまいます。でも淡路には止まらないので、茨木市で準急に乗り替えるわけですが、そうすると淡路到着後の乗換はS764になってしまい、7001ﾚ乗車と同じ千里線電車になってしまいます。

今回は烏丸御池の乗換リスクはとらず、地下鉄を10分早めて6:35に乗りましたが、京都線下り〜千里線上りの通勤は時間かかります。、

乗車記録

醍醐6:35東西線５５０２烏丸御池

烏丸御池6:58烏丸線３８０７四条

烏丸7:07通勤特急９８６２茨木市

茨木市7:35準急１３５１淡路

淡路7:55普通６６８０９北千里8:13  1h38m

北千里16:57普通６６７０１淡路

淡路17:19快速急行７８６５烏丸

四条18:02烏丸線１７１０烏丸御池

烏丸御池18:10東西線５１０８醍醐18:32  1h35m

収納移動

収納整備の続きです。

車輛の箱を奥の方へ集めて、かなりスッキリしました。

運転ボードの下に組線路を敷くので、クリアランスを確認中。

ワムハチ

二人で出かける予定があったのですが、相方の体調不具合で中止となり、空白の日となりました。

で、購入してそのまま積んであったモノとか、パーツ箱の整理とかしてました。

こういうのを10月に導入していたのですが、どうしよう、江若のマークを入れてしまおうかな…。江若鉄道の廃止が1969年、ワム80000は1960年から製造なので、年代だけ考えれば使っていたと仮想しても問題なしとしましょう。

有急訪問

所属クラブのメンバーである有馬急行電鉄さんがレイアウトを展開しているということで行って参りました。社主がＴＭＳコンペに応募された作品の、準佳作入賞祝いでもあります。

南禅寺境内は最後の紅葉を観賞する人々でごった返していました。

人の少ない瞬間をねらっています。

塔頭の中は静かな環境で愛でることができます。

社主の入賞作品はまだ戻ってきてないので、私の持参車輛でネタ提供。

ksg氏の持参されたIMONのＣ５５、製作中です。

京阪７００形　ＲＭＭ編集部から帰着してから久しぶりのエンドレス走行。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

ＥＤ７０＋中型客車５連です。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

ドローン撮影風に追いかけながら撮ってみました。

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乗車記録

醍醐13:26東西線５１１４蹴上

蹴上17:33東西線５４０６烏丸御池

烏丸御池17:44烏丸線３７０６京都

京都20:00烏丸線１８０８烏丸御池

烏丸御池20:08東西線５１０４醍醐

収納移動

二男が残していた荷物を持っていったので、運転ボード部屋の棚を移動することにしました。

下の段のラックを取り出すため、運転ボードを取り外し中。

車輛数納箱を棚から出して一時置き場状態。

運転ボードの左側に置いていた収納棚を、カメラの右後ろ側へ移動。運転ボードの左側が通りやすくなった。

これは何？

阪急京都線烏丸駅で撮影。

線路内に設置された円柱形の物体です。　片側だけに取り付けられています。

乗車記録

醍醐7:51東西線５５１４烏丸御池

烏丸御池8:15烏丸線１７０７四条

烏丸8:24快速急行７４０４淡路

淡路9:04普通６６９０４北千里9:22  1h31m

北千里18:20普通８９５６淡路

淡路18:43準急７８６０高槻市

高槻市19:03通勤特急９８８３烏丸

四条19:34烏丸線３８２２烏丸御池

烏丸御池19:41東西線５２１０醍醐20:02  1h42m