ヒーター交換キホハニ - 7

キホハニの続きです。　って続きをやろうとしたら、はんだごてが暖まらない。ヒーター切れのようです。予備のヒーターあったかな…

前回交換するときに２個購入しておいたので、すぐに対応出来ました。

コテ先は元のまま戻しました。　またヒーターの備蓄をしておかないと…。

手スリ と 窓保護棒を取り付けました。

保護棒なしにするとか、何か変化を付けようかと考えたのですが、取り付け穴があけられているので、それを埋める作業よりは素組みした方がよかろう、ということになりました。

ヘッドライトだけ変更予定です。　キットの小型シールドビームをやめて、LP42をつけることにして、シールドビーム穴埋めをして、適当なチャンネルからつくった台座を取り付けました。

車体出来キホハニ - 6

キホハニの続きです。

ハコにするだけの作業です。

手スリとか保護棒とか細かいところはまだです。

下回り キホハニ - 5

キホハニの続きです。

床下機器や排障器などを組み立てました。

とりあえず全部トビカで塗ってます。

黒い部品を黒いネジで組み立てるのはやりにくい。

動力部 キホハニ - 4

キホハニの動力部続きです。

ギヤボックスなどをトビカ・トップガードで塗装

組立順序があるらしいけど、説明書は順序立ててなくて、一つの図にいろいろ書き込んである。

最初に台車枠をギヤボックスに取り付ける。

　一回組んでから気が付いたのだが、車輪を先に入れて組んでいくと、台車取付ネジを回すドライバがはいらなくなる。

両絶輪軸でどちら向きでも良さそうだが、ギヤにわずかのボスが出ている方をギヤボックスの蓋側に向くよう、気をつけて車輪を入れる。

車輪押さえ板を取り付ける。

ボルスタを台車側に取り付ける。

モーターを取り付ける。ワールド工芸の汎用モーター2719WSBです。

ボルスタを床板に取り付ける。

非動力側台車も取り付ける。

キット付属のコードで配線をしました。ＤＣアナログ走行させてみます。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

1.5V 0.05A 程度で起動します。４〜５Ｖ程度でけっこうな速度。８Ｖくらいにするとカッ飛んでしまいます。

工作再開キホハニ - 3

周辺の学区には避難指示が出ていますが、居住地の学区にはまだ出ていません。夜になって雨はやんでいます。

キホハニの製作を再開しました。台車とボルスタです。

ギヤボックスとモーターホルダなど。

ギヤボックス組立。　1.4mmねじの取り扱いがつらくなってきた。

なんとかギヤボックスができたようです。

線路でコロガリテスト

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あとしまつ

朝から止むことなく雨が降り続いています。大雨警報発令中、このまま降り続いたら明日くらい避難指示になるかな。

旧国の台車交換で1/80縮尺模型化作業をしましたが、台車のやり取りをした車両の車体が散らばっていたので、そのまま箱に放り込むという作業でした。

クモハ５３とクハ６８からはずした台車を大糸線に取り付けようかと考えていたのですが、16.5mmに戻す可能性も残しておきたいので、これはそのまま保存措置とし、大糸線は他にも問題があるので別途考えることにします。

再開準備

メンテナンスばかりで、キットＮｏの製作が進んでいませんが、製作再開へ向けて確認です。

コンベンションに合わせて発売されている気動車シリーズ、IMON 佐久鉄道キホハニ、もう半年以上放置。今年の気動車キットが発表されてキワ９０だということです。