線路基板

こればっかりですが、線路基板製作の続きです。

TILLIGの12mm組線路ですが、曲線にかかるポイント部分を除いて基板の製作を進めました。

横向き画像。　これで、長手方向1930mm×短辺方向1000mm の大きさです。

間に直線を入れていけば、短辺も長辺も拡大していくことができます。

線路基板

線路基板製作の続きです。

外側の10.5mmと16.5mmの線路板を置いてみて、内側の12mmの待避線を検討。

12mm複線の内外両方に待避線を作ることができそうです。外側はＳカーブにならないようなポイント配置にします。接続の切れ目をどこにするかを検討中です。

線路基板

線路基板製作の続きです。

TILLIG 12mmゲージの小判形エンドレス線路板ができました。

線路配置を変えて、引き込み線の設置などを検討中。

向こう側にもポイントをつけて待避線にするか…。

線路基板

線路基板製作の続きです。

TILLIG 12mmゲージの線路基板半周できました。

基板途中でのレール接続部はPECO SL-110 fine Standard RAIL JOINERS を糸鋸で半分に切って使いました。

基板同士の接続部はKATO ユニジョイナーのままです。

お出かけ

連日のお出かけですが、コンデジのメモリーを入れ忘れたので、iPhone撮影です。

トリミングしてサイズ変更したら画質が劣化してしまいました。　13000系 13002F 幌付き

中書島駅下り本線２番線の出発信号機の位置を変更するようです。向こうの方の新しい信号柱に、まだ横向きの信号機がついています。

これは帰りの特急車内から、淀駅京都側引上線の2200系

競馬開催の臨時電車です。

山科川を渡るＪＲ奈良線103系

これを撮る前に下りに103系が六地蔵駅へ走って行った。これは撮り損ねた。もういいか、とあきらめて歩いてたら、まさかの六地蔵駅で103系同士交換だった。なんとか一枚撮影したもの。

線路板製作の用品追加です。

乗車記録

醍醐10:36東西線５５１５六地蔵

六地蔵10:57普通１００３４中書島

中書島11:05特急３０５３北浜

北浜11:46堺筋線７４０４恵美須町

恵美須町14:15堺筋線７９０４長堀橋

長堀橋----徒歩----心斎橋

心斎橋15:06御堂筋線３１６０６淀屋橋

淀屋橋15:20特急３７５５中書島

中書島16:00普通１０６５３六地蔵

六地蔵16:15東西線５５１０醍醐

日本画新展in二条城

二男の嫁さんが出展しているので、見に行ってきました。

チラシです。　主催は西日本旅客鉄道株式会社と京都新聞

これまでの記憶では入ったことがないような気がします。

社寺と同様、標準価格？

東大手門

展示は二の丸御殿台所・御清所

唐門から二の丸御殿の中へ入りました。中は撮影出来ません。

二の丸庭園は写真撮影お勧めポイントとなっています。

石段がキツいけど、天守閣跡へ上りました。

久しぶりに一万歩超えた。

乗車記録

醍醐10:56東西線５５０５二条城前

二条城前13:21東西線５４０８烏丸御池

烏丸御池14:38東西線５６０８醍醐

線路基板

線路基板製作の続きです。

あり合わせの角材で、複線間隔定規を作ってみました。鋸で溝を切っただけです。

直線用基板にTILLIGの12mmゲージ線路を取り付けてみました。曲線との接続状況。

裏側　

直線部の点検。複線間隔は43mmです。

曲線部の点検。