西大寺キハ２

西大寺キハの続きです。

手スリとか雨樋とか、キットに残っているパーツを取り付けました。

後部デッキの手スリは中央部を切り取るのですが、もう少しこのままにしておきます。

全体を組んで線路に乗せてみました。前面の曲線が平面になってしまっているのと、前面窓の高さがヘッダに届いてないので、かなり印象の異なる車輛に見えてしまいます。

写真によると、実物の後部デッキの扉は引戸になってます。デッキ手スリは側面にもあったようです。追加できるか…

西大寺鉄道のアサガオ型ピンリンク連結器中心高さは457mm。18インチでしょうか。1/87では5.25mmとなります。もう少し高くてもいいかな。

キハ２＋キハ４＋ハボ１２＋ハボ５　　「会陽」の特別輸送時は６両連結編成がありました。

キハの間のギヤチェンジタイミングはやはりブザーで行っていたのでしょうか。そうすると引き通し電線があったのか？それとも汽笛というかタイフォン合図でしょうか。

連結面間が開きすぎのような気もする。カプラーを全部「長」タイプにしているけど、「短」にしてみるかなぁ。長さの差は2mmなので、連結面としては4mmも短くなる。