キット観察

コンベンション会場で発売されたMODELS IMON の組立講座課題車輛のクモハ１２３キットを購入しました。

荷物の後始末はできていませんが、キットの箱を開けてみました。

初期型の非冷房タイプを模型化しています。37000円は8%税込みで39960円です。10%になると40700円になって、境界線上の設定を感じます。買うなら早めに…ってとこでしょうか。

外箱を開けます。組立説明書は３枚ですが、１枚目は注意事項とエッチング板の配置図、2枚目は等角図による全体組立図、３枚目はパーツリストと形式図です。組立手順は説明がありません。

完成車輛箱の中に車体と床板が入ってます。エッチングでユニット窓を表現していますが、少し段差が少ないような気がします。

この車輛のため新規製作された動力、12mmゲージ用FM-D24.1ギヤ、ＤＴ２１台車、ＰＳ２３パンタグラフです。パンタは未塗装です。それぞれパーツで販売されるでしょう。

輪軸はIMON製HOJC暫定規格合致品かな？　

これまでのＪＡＭキット講座製品はＷ工芸製輪軸で、フランジが高いものを使っていました。実質の走行には影響ないのですが、規格としてみると、フランジ高さが0.1mm高くて規格外になっていました。

底には内貼りなどのエッチング板が入っています。　これでキット全体です。

実はクモハ１２３初期形、1/80・16.5mmで製作しています。

1991年の竣工だから、28年前の作品ですね。勝手に冷房化したり、空気バネＦＳ５１８台車つけたり、塗色は阪和快速的なイメージでフリーランスな電車になってます。

1/87ではどうなるか、クモハ１２３-１だから競作課題に合致するし、関東合運を目指すかな…