自動往復運転回路図

ご要望がありましたので、何とか回路図を書きました。作ったときは、ネットのサイトにあったのを印刷して、それらを参考に適当に穴あき基板に部品を並べて、現物合わせで配線接続したら何とか動作したので、現物完成品ができてしまえば回路図は必須ではない、という勝手な理屈づけで書かずに済ませてました。

タイマーＩＣのNE555の周囲にパーツつけて、時間可変の長周期パルスを発生、出力でリレーをオンオフするものです。2回路３接点リレーでアナログＤＣパワーパックからの極性を周期的に変えるだけ。線路側にダイオードを仕込んでその位置で停止、極性が変わったら動き出すというものです。リレーの部分の書き方をどうするのか、スイッチのようになってしまいましたが、これでいいのか良くわかりません。

ＪＡＭコンベンションのＨＯＪＣ展示で使っていましたが、どこかの高校生が、しくみを教えてほしい、という質問にやって来たときには、回路図書いといたら良かったかな…と思いました。ないもんはしゃーないので、その場の手書き図で説明したら何とか納得してくれました。

あ、この図自体は 水魚堂の BSch3V というフリーソフトで書いてます。

琴電の京急

古いカラーネガスキャン作業の続きです。1992年7月26日、宇野線の続きで高松琴平電鉄に行った時の画像です。ネガ劣化のため色はおかしくなってます。

琴電３０形　元 京急230形　　瓦町駅

琴電１０７０形　　元 京急二代目６００形←初代７００形

琴電１０８０形　　元 京急１０００形

軌間が同じというのは車輛譲受で重要な要素ですね。

まぁね、京阪３０００系は富山地鉄へ行って下回り４８５系になってますが…。