キワ９０の製作_3

IMON キワ90 の続きです。

駆動側の重要部品 H-1 です。 どんな形になるのか??

１枚平面からこんな形を考えるのスゴイ。

ギヤボックスの雰囲気になってきました。

詳細はWEBページに記録を掲載することにしました。

下記画像リンクの NEW からどうぞ。

http://www.kokyu-gr.jp/krmp/kousaku/ksak_syaryo/syaryo_ksak_mokuji.html

2020.06.05 タイトルを#0と揃えました。

キワ９０の製作_2

IMON キワ90 の続きです。出かける用事とか事務作業とかもあって、一気にというようには行きません。

動力部から進めることにします。記号Ｈのエッチング板です。

H-6 と H-5 から始めました。モーターホルダーのようです。

こちらは1.4mm径×1.5長ネジでとめます。

反対側は押し込むだけで、摩擦力で持たせる方式。

H-2 車輪押さえ。

車軸の入るところはＺ形に折り曲げるようです。

車輪座 H-3 よく見ないと曲げ方区を間違いそうです。

車輪押さえH-2　車輪座H-3　車輪押さえH-4　モーターホルダH-5　H-6

大物 H-1 は先延ばし。

2020.06.05 タイトルを#0と揃えました。

キワ９０の製作_1

月も変わったことだし、そろそろクラブの競作課題に手を付けることにしましょう。すでに仕掛かり品がいろいろあるのですが、止まっているのはそれなりの訳があるので、それらは留置のままにしておくことにします。

とりあえず課題クリアのため、円滑に組めそうなものを選びました。

というかＪＡＭコンベンションで発売されたキットはその年に組んで完成していたのですが、これだけが留置線に入ったままになっていたのでした。

取り出してパーツ確認することにします。

ハンダ付けなしですぐにできるカプラーを組んでしまいました。

ネジの確認をします。M1.4×1.5が35本ですが36本、M1.4×2.5が8本ですが9本入っていました。予備という理解でよいでしょう。

Ｈ瀬氏から譲り受けのパーツカップに分けて入れておきます。

2020.06.05 タイトルを#0と揃えました。

過去ログ倉庫更新

過去ログへのリンクページですが、2013年あたりで止まっていました。自分で昔の記事をさがす場面が発生して、作業してないことに気付いてしまいましたので、2020年５月末までの設定を行いました。

右ペインの一番下にある「過去ログ倉庫を別窓で開く」のリンクをクリックすると、上記ページが開きます。日付の2005年8月31日は、高急モデルノートを始めた日野前日で、この日の固定ページにしています。

長くなっているので下へスクロールすると今年5月末までのリンクが出てきます。