高急モデルノート２

<< 2021年10月 | TOP | 2021年12月 >>

- 1 2 3 4 5 >>

2021年11月30日

お買い物品

11月29日のことですが、久しぶりにマッハ模型へ行きました。

どうしても塗料を買ってしまいますねぇ。

すぐに使うということはないのですが、玉川線の車体色などがあったので…

マッハオリジナル品の車両修理台です。

自作のがあるのですが、運転会などに持って行くには重いので、初めて製品を買いました。

手前が自作品ですが354gです。マッハ製品は130gです。何色かあるようで、あまり出回ってないという紫色にしてみました。

自作品はマッハの製品をまねて教材の余りで適当に作ったものです。材料の関係で前後同じ高さになってしまったので、車輛の出し入れがやりにくいのです。

タグ：塗料マッハカラーマッハ模型

2021年11月30日 23:00 | コメント(0) | 模型一般

2021年11月29日

地すべり見学

研究会の有志ツアーで社会見学に行きました。

154キロポストの建つホーム、側壁にはスロープ跡があるようです。

河内堅上駅にはためく幟

資料地図　今昔マップon the webより

左：明治44年2月18日発行1:20000古市

右：現行地理院地図同尺度連動

現在線はカーブの先、大和川を渡ります。

明治25年の開通時は正面向こうの山へ進んで亀瀬隧道へ入っていました。

このあたりの対岸（南側）に砂利採取場がありました。

大和川を吊り橋で越えて積み出し用ホッパで貨車に積んで運搬していたようです。

48年前、1973年12月16日の撮影。積み出し用引込線があった。

河内堅上駅配線図　1975年頃　左が奈良、右が大阪、上が南で大和川

WEBサイト「懐かしい駅の風景～線路配線図とともに」より

1974年頃の空中写真　今昔マップon the webより

左下が河内堅上駅、中央付近が採取場

本線から右に分岐した積み出し線の先にホッパがある

第四大和川橋梁を見学

第四大和川橋梁の橋脚に設置、2019年土木学会選奨土木遺産に指定

旧線路跡を歩いて亀の瀬地すべり資料室へ向かう

この付近は急傾斜地崩壊危険区域に指定

秋深まる亀の瀬

亀の瀬地すべり資料室　館内に解説展示があります

管内で係員氏の解説の後、誘導されて見学に向かいました

見学解説中の一シーン

明治のトンネル見学中

歴史を経て発見された旧大阪鉄道亀瀬隧道坑内

頂部は蒸気機関車の排煙による煤が付着

地すべり対策事業の一部を説明を受けながら順次見学

「亀の瀬」の名がついている元の亀岩

乗車記録

醍醐8:30東西線５５１７六地蔵

六地蔵8:41普通クモハ２２１-４３木津

木津9:22大和路快速クモハ２２１-１７王寺

王寺9:50普通クハ２０１-１２５河内堅上

河内堅上14:12普通クモハ２２１-３７久宝寺

久宝寺14:28大和路快速モハ２２０-４９新今宮

動物園前14:51堺筋線６６３０２扇町

扇町16:35堺筋線６６３０２北浜

北浜16:49特急８００４中書島

中書島17:30普通１３６５３六地蔵

六地蔵17:45東西線５２０４醍醐

タグ：線路 221系びわ湖鉄道歴史研究会

2021年11月29日 23:00 | コメント(0) | 実物鉄道一般

2021年11月28日

新入荷

１１月２７日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第84回です。

上段中央の画像は、ホストＰＣのものです。この時点では8名で乾杯してます。

今日も高急運送の仕事をしましたが、昼時だったので観光の混雑には巻き込まれなくてすみました。昨日積んだものは全部おろしました。

懸案の本を入手できました。

写真をパラパラと見ただけで、まだ細かくは読めてないですが、これまでの資料では見たことないものが多いようです。

乗務記録

醍醐12:14～田中12:59

田中13:37～醍醐14:17

タグ：本京阪 HOJC 高急運送 Web会議 Netmeeting

2021年11月28日 23:00 | コメント(0) | 本

2021年11月27日

運搬業務

高急運送の仕事を行いました。

まだ少ない段階です。

けっこう一杯になったけど、後ろはルームミラーで見える程度なので大丈夫です。

乗務記録

醍醐10:25～集合地11:30

集合地12:50～目的地13:30

目的地17:50～醍醐19:10

タグ：運搬高急運送

2021年11月27日 23:00 | コメント(0) | 管理人ノート

2021年11月26日

所属クラブ内の話題で、Kadeeカプラのことが出ています。1/87・12mmでは#711を使っていますが、カプラー全体がプラ製なので耐久性などに不安があります。カプラーヘッドがダイカスト製の#705が良さそうですが、HOn3用のためトリップピンの長さが足りません。曲げ直して使えるかどうか、ということになりましたが、今のところ#705を持っている人がいないのです。そこでトリップピンの曲げだけ実験してみることにし、#714のピンを曲げてみてアンカプラで動作するか試してみました。