連結器動作報告

続きの掲載が遅くなってしまいましたが、11月26日にKadee#714のトリップピンを曲げ直してみたカプラの動作実験です。

車輛は乗工社のトフとIMONのキワ90です。

トフのキワ側のカプラーを#714改にしています。

線路はIMONシステムトラックS288にkadee#709HOn3用アンカプラを埋込加工したものです。

トフ単独でアンカプラ上での開き具合を動画で確認

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では、連結しての解放動作はどうなるかやってみます。

#711と#714改の連結状態

トリップピン先とアンカプラの距離は、#714改の方が若干遠めか。

アンカプラ上での動作状態

#714改も磁石が効いて開いています。

上からの状態

充分開いているので、押し込んだらDUも効きそうです。

牽いてきての解放　解放してからのＤＵ押し込み

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横からの動画

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HOn3用トリップピンの曲げ直し改造では、牽引後の解放、解放後のDU押し込みとも充分機能することがわかりました。

HOn3用をトリップピンそのままHO車に取り付けて動作するかどうか、曲げ直しの必要なしで解放DU動作すれば#705をそのままHOで使えることになりますが、実験は今後の課題です。