徳島県の気動車

徳島へ行ってきたわけではありません。

手帳のペンホルダーが劣化してきたので、新品を購入しようと東急ハンズ京都店へ1/19に出かけたのですが、希望の品物が置いてない…見つけ出せなかったのかもでした。

そんなわけで、ネット検索してポチッて入手できたのですが、徳島のお店だったようでイラスト入りの納品書が入ってました。

これはなんでしょうね。最近の四国の車輛状況はよくわからないのですが、どうもキハ４０かなぁというイラストです。オデコの寸法が広いのでよくわからなかったのですが、水色の塗り分けと両端２扉車なのでキハ４０あたりかなと。

「電車ちゃう、汽車じゃ編」のサブタイトルや「正式名称は気動車というそうです」という解説文などが一般的な認識かなぁと思わせます。

西舞鶴のC12

１月22日土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第94回です。

背景画像に自分のネタを出す人が多くなってきました。

１月23日でC12 32を出してくるのは苦しいところ。

Ｃ１２ ３２　　西舞鶴　　１９７１年４月３日撮影

京阪122号貨電

久しぶりに日付遊び、2022年１月22日なので、京阪大津線の122号でも置いておきます。

京阪　１２２　錦織車庫　　1974年11月21日撮影

122号　1988年5月31日撮影　　四宮車庫

一人で四宮車庫へ行って見学を申し出たら、122号を車庫から出してもらえました。

122号　1988年5月31日撮影　　四宮車庫

見学終了して入庫する122号

入庫したあとの状況

80形　500形　　庫内122号　1988年5月31日撮影　　四宮車庫

屋根上の撮影もさせてもらいました。　122号　1988年5月31日撮影　　四宮車庫

1997年の架線電圧昇圧で廃車となりました。

ブリル27E1台車はアメリカの博物館へ譲渡されています。

東山雪景色

朝は積雪の日でしたが、約束があったので出かけました。

気象台の発表値では14cmの積雪ということですが、ウチの玄関ではこのくらいです。数値は測ってないので、背景のレンガ模様から割り出してください。

地下鉄東西線東山で下車して古川町商店街を南へ。

ここを歩くのは全く初めてです。

白川に出てきます。知恩院の古門と太鼓橋

華頂通りの白川に架かる古門前橋から北方向。

知恩院の新門です。

八坂神社石段下です。

石段上から四条通の西方向。

八坂神社本殿へお参りするのは数十年ぶり。

円山公園まで歩いてみました。　枝垂れ桜

円山公園の庭園

円山公園の庭園

乗車記録

醍醐10:04東西線５５１４東山

祇園四条14:20８５０２三条

三条京阪14:33東西線５３１２醍醐

淡路工事

１月19日の続きです。　ＪＲ淡路から阪急淡路へ乗り換えました。

ＪＲ淡路駅前から阪急の高架工事を見る。

阪急電車淡路駅の入口まで歩きますが、仰ぎ見る巨大構築物です。

これは淡路変電所かな。

三層構造となる淡路駅本体部分です

現行淡路駅への入口　東口になります。左が大阪方向、右が京都・北千里方向。

今回は新神崎川橋梁を通るチャンスがあるので、ドア窓から連続撮影してみました。2018年6月8日に撮影して以来３年半ぶりです。新しい線路の橋桁工事が始まる前で、明治の橋台の遺構がまだ残っていた時期でした。

今はどこまで進んでいるのか…

下新庄駅発車

このあたりは新線の高架橋脚ができています。

高架橋脚はここで一旦途切れています。

橋脚建造中かな。

このあたりも建造中かな。

左下の砂利は旧線路の路盤。仮線で神崎川を渡ります。

ベントと呼ばれる仮の橋脚が設置されています。

これはコンクリート巻の仕上げがされて正式橋脚になるようです。

このあたりは押し出し架設工法で、緑色の金属橋桁は手延べ桁と呼ばれる先進的役割の桁です。この後ろからＰＣ桁を押し出して架設する方法ということです。

手延べ桁とＰＣ桁の接触面です。右から押し出して最終的にはＰＣ桁が架かります。

このあたりは吹田駅から下新庄駅へ向かって上り勾配となり、神崎川には勾配のＰＣ桁が架かることになります。

関大前駅　とうちゃこ

ところで、明治の東海道線遺構の丸い橋台はどうなったのでしょう？

電車内からは確認することができませんでした。

「解体した」という記事も見かけないし…

そのままひっそりと残ってるのかな

残っていてい欲しい…

おおさか東線

関西大学の山本教授の最終講義を受講ということで出かけました。

少し早めに出たので、開業してから乗ったことないおおさか東線鴫野−新大阪間に乗ってみることにします。

普通　中書島行　１００５６Ｆ　六地蔵駅

中書島の９番線に１００５４編成が留置されていました。

特急に乗り換えて京橋下車。

片町側の通路からはイオンモール解体跡地

ポイントのモニュメントは健在

片町線電車に乗ります。

寝屋川橋梁

区間快速に乗ってしまったので、鴫野を通過〜

線路を乗り越して方向別になります。

放出駅へ入ります。

放出で乗り換えて戻ることに。

乗り越し線の下を走ります。

鴫野駅で撮り鉄氏がおられました。何か来るのか…チャンス！

ＤＥ１０の単機が来ました。

おおさか東線の初乗車区間へ入ります。

ＪＲ野江駅

城北公園通駅　横取り線があります。

淀川橋梁を渡ります。

トラスは塗装されてないのかな。

鉄橋からＪＲ淡路までは動画で。

ＪＲ淡路駅出発　　阪急京都線をオーバークロス　完成後はアンダークロス

阪急千里線をオーバークロス　完成後はアンダークロス

東海道新幹線をアンダークロス　　ここはそのまま

南吹田のデルタ線　右へ行くと吹田操車場です。

曲線トラスで神崎川を渡って南吹田駅へ。

南吹田駅

東海道旅客線を乗り越して貨物線側へ合流します。

またもや神崎川を渡ります。

東海道線には東淀川駅がありますが、おおさか東線にはありません。

中津駅のようなことになっているんですねぇ。

新大阪駅へ進入　２番線に到着。

2012年度から2014年度まで講師の仕事で鴻池新田まで乗車していたが、おおさか東線の工事がたけなわになった頃に仕事が終了し、学研都市線にも乗らなくなってしまいました。

鴫野−新大阪間は2019年３月に開業しましたが、乗車機会がなかったので今回わざわざ乗っての初乗車でした。

乗車記録

醍醐11:21東西線５５０４六地蔵

六地蔵11:35普通１０００６中書島

中書島11:44特急８１０３京橋

京橋12:38区間快速クモハ２０７-１００４放出

放出12:47普通クハ２０１-１２４新大阪

新大阪13:26普通モハ２００-２４８ＪＲ淡路

淡路13:44普通６６７０５関大前

関大前16:55普通３８０８淡路

淡路17:19快速急行９９６０烏丸

四条18:37烏丸線３７０１烏丸御池

烏丸御池18:40東西線５２０７醍醐

撒水観察と廃駅跡観察

大津の京阪電車を愛する会の会議へ出かけてきました。山科では曇っていましたが、滋賀県境をこえて逢坂山へ入ると小雪が舞う天気です。積雪はありませんでした。

京津線電車の最後部に乗りましたが、線路撒水は電車通過中や通過後はどうなっているのか。

四宮駅発車後　通過後は水が出ていませんでした。

なお、通過前に水が出ていたかはわかりません。

いいタイミングで出会いましたが、ちょっとぼやけた感じになった。

上関寺曲線　通過後は水が出ていませんでした。

関蝉丸神社踏切　通過後は水が出ていませんでした。

妙光寺踏切　　通過後は水が出ていませんでした。

上栄町駅　通過後まで撒水作動中

浜大津行き電車の後ろから撮影なので、右側の線路を走ってます。

昨夜17日夜からレール取り替え工事ですが、上栄町のレールはまだそのままのようでした。

びわ湖浜大津駅で石坂線下り電車に乗り換え。

廃止になった駅跡を電車内から撮ってみます。

兵営前駅跡　　三井寺−大津市役所前

山上駅跡　　大津市役所前−京阪大津京

漣駅跡　　京阪大津京−近江神宮前

近江神宮前へ進入

びわこ号色塗装編成は奥に入ってお休みでした。

乗車記録

醍醐11:19東西線５６１３山科

京阪山科11:47京津線８０７びわ湖浜大津

びわ湖浜大津12:06石坂線６０５近江神宮前

近江神宮前13:08石坂線６１５大津市役所前

大津市役所前15:36石坂線６１１びわ湖浜大津

びわ湖浜大津15:54京津線８０４京阪山科

山科16:15東西線５１０５醍醐