第78回運転会２

所属クラブの運転会２日目です。

16.5mm複線エンドレスで発覚した線路破損を取替修理します。

エンドレスから抜き取りました。

ユニトラックはボンドＧクリヤーで貼り付けてあったので、線路と路盤の間にカッター刃を差し込んで剥がしました。

はがした線路。　枕木別体はめ込み式の初期バージョンユニトラックです。

複線エンドレスへ再構築準備。

路盤は元の位置へもどしますが、線路固定はしないで置くだけにします。

手前は新関西鐵道12mm

ＰＣ枕木ユニトラックＳ３６９を４本並べました。

取替修理終わりです。

車輛展示用ひな壇を組んでみました。

特に問題ないように見えますが、展示線路が変形してきているかな？

ひな壇の場所確認だけで、今回は展示物を置いていません。

タブレット式DCC

ＵＰ三重連牽引貨物列車編成に牽引力測定車が連結されました。

機関車と負荷の間に連結

測定結果をグラフで表示

二点間通過速度測定装置

アヤシイ機材が好きな人が多いので…

ロイヤルエンジンの牽引でお召し１号編成が登場

レール段差スキマチェック

牽引力測定は、単機牽引でもやってみました。

14:30〜15:10　運転会生中継　zoom

HOn3西大寺キハが、HOn3.5チキの積荷になってしまいました。

早めに撤収が始まってしまったので、この時間には机を戻して終了モード。

帰りは積み方を少し変えたので、なんかゆとりができてしまいました。

三脚とかコードリールとか、もう少し工夫の余地があります。

とにかく、二日間運転会、お疲れ様でした。楽しかったです。

第78回運転会１

所属クラブの運転会が行われました。

会場は京都市醍醐交流会館です。

会場

今回は新関西鐵道12mm複線、高急HO16.5mm複線、高急マルチゲージ、沙流内鉄道6.5mmを敷くことにします。

机配置変更出来

新関西鐵道レイアウト組み立て中

一部、新しい線路ブロックが出来上がっています。

10番ポイントです。

新関西鐵道組み立てできました。

高急マルチゲージレイアウト

16.5mmユニトラック複線エンドレス

しかし、内側線路に問題が発生していました。

何かがぶつかって道床線路ごと凹んでいます。

前の運転会の時点で気付いていたのですが、特に措置をすることなくそのまま収納していたので、今回敷設時に使ってしまったのです。

ユニトラックの予備を持ってきてないので、明日にえも取替修理しましょう。

沙流内鉄道　HOn2 6.5mmゲージ　超スロー運転コーナー

14:30〜15:10　運転会生中継　zoomでクラブメンバーへのサービス

15:02　向こうの三脚上のiPhoneで運転会中継中

新しい10番ポイントを組み込んだ新関西鐵道

17:30　集合写真を撮って運転会１日目終了しました。

運転会準備

運転会機材の準備続きです。

16.5mm線路の点検

電圧降下防止のためフィーダを増設してみます。

効果があるのか、つないで走らせて見ないとわからない。

車輛とか出してみるけど、点検なしでそのまま運搬となります。

模型部屋で詰め込んでしまうと、重くなって家の中の階段を運ぶのが大変なので、半分くらいでキハニ（もうキニ状態か）に載せてしまう｡あとは少しずつ運んで追加します。

自分の荷物もかなりな量になっています。

それぞれのコンテナの置き位置も工夫の余地あり。

でも黄色の箱は重たくて動かないので、もう調整はできません。