第78回運転会２

所属クラブの運転会２日目です。

16.5mm複線エンドレスで発覚した線路破損を取替修理します。

エンドレスから抜き取りました。

ユニトラックはボンドＧクリヤーで貼り付けてあったので、線路と路盤の間にカッター刃を差し込んで剥がしました。

はがした線路。　枕木別体はめ込み式の初期バージョンユニトラックです。

複線エンドレスへ再構築準備。

路盤は元の位置へもどしますが、線路固定はしないで置くだけにします。

手前は新関西鐵道12mm

ＰＣ枕木ユニトラックＳ３６９を４本並べました。

取替修理終わりです。

車輛展示用ひな壇を組んでみました。

特に問題ないように見えますが、展示線路が変形してきているかな？

ひな壇の場所確認だけで、今回は展示物を置いていません。

タブレット式DCC

ＵＰ三重連牽引貨物列車編成に牽引力測定車が連結されました。

機関車と負荷の間に連結

測定結果をグラフで表示

二点間通過速度測定装置

アヤシイ機材が好きな人が多いので…

ロイヤルエンジンの牽引でお召し１号編成が登場

レール段差スキマチェック

牽引力測定は、単機牽引でもやってみました。

14:30〜15:10　運転会生中継　zoom

HOn3西大寺キハが、HOn3.5チキの積荷になってしまいました。

早めに撤収が始まってしまったので、この時間には机を戻して終了モード。

帰りは積み方を少し変えたので、なんかゆとりができてしまいました。

三脚とかコードリールとか、もう少し工夫の余地があります。

とにかく、二日間運転会、お疲れ様でした。楽しかったです。