全車輪集電改造

もう一つ、マッハの修理台の上に置いたままになっている集電ブラシを取り付ける作業です。４月末の静鉄キハの作業の続きで行うはずだった乗工社ボギー気動車の全車輪集電化です。

集電ブラシは右上、左はDD13 318のネジ類 のはず

井笠鉄道ホジ１２です。

動力側集電ブラシとキドマイティの端子が直接接触して集電するタイプでしたが、モーター端子を上に上げて電線で配線しました。

左が荷物台で模型では非動力台車ですが、実物は左が動力台車です。

最初の完成は2010年になってます。モデルワーゲンのと合わせて組んだのでした。

荷物台側

井笠鉄道　ホジ１です。　作業途中写真撮ってないです。

尾小屋キハ３、井笠ホジ１０１も整備作業しました。

全車輪集電改造おわりました。　静鉄が入ってないけど、車輛棚に置いたままなので。

PC枕木線路板_S738W

はんだごてを購入してデコーダの作業を行うかと思いきや、工作台の上には線路作業用品が出ているので、自分的には喫緊の課題でないデコーダの作業は先延ばしです。

これはS369の接続部分ですが、ユニトラックのレールの端部は機械加工で切りっぱなしのような状態で、金属バリが出ているものがほとんどです。これが直接脱線とかに結びつくような影響はないのですが、レールを掃除するときに引っかかったりすることがあります。

路盤板にネジ止めしたS369同士の接続部です。ユニジョイナーで接続しているのですが、左右は保持されて居ますが上下方向はフリーなので、道床は向き合っていてもレール同士は段差が生じてしまいます。これも直接車輛の脱線につながることは少ないのですが、電気的接続には影響が大きくユニジョイナーの欠点でもあります。着脱をくり返すとレールの道床の固定関係が劣化してきて、段差が大きくなってきたり接触抵抗が大きくなってくる傾向が出てきます。

そこで、レールに対策をしています。ヤスリでレール先端のバリをとって、少し丸めています。この写真では丸みが分かるくらいになっていますが、ヤスリで撫でる程度の掛け方です。

ユニジョイナーは中身の金属部をはずします。

ジョイナーをPECOのSL310に交換してユニジョイナーで接続します。

S369同士の接続部はPECOのSL310です。

隣のブロックと接続する方は、金属ジョイナー部をPECOのSL110を若干短くしたものに交換しています。

道床同士はユニジョイナー接続です。

JAMコンベンション前の工作では、レールの整備をしないでとりあえず路盤板に取り付ける作業だけを急ぎましたので、8月に作った分もやり直しをする予定です。

さかつう輪軸

家人の断捨離のお手伝いが入って、ハンダ付けとかの作業モードに入れずでした。

自分の方は断捨離とは真逆になって増えていきます。

貴重品となったさかつうの9.5mm径輪軸を入手することができました。

同様の輪軸はインターマウンテンやRIBOXXなどから出ていますが、さかつうの輪軸はコロガリがワンランクアップするのです。

さかつうオリジナルパーツの一部です。

No.3000 と No.3001は表から消されていますね。たしか車輪幅N=2.4mmの製品だったはず。10.5mm径の3006だけが残少量になっていますが、まだ在庫があるのかな。このページも長く更新されてなさそうだし。

はんだごて

郵便局へ出かけたついでに近所のホームセンターに寄って、はんだごてを購入してきました。

そんなに多くの種類が揃っているわけではないので、「チップ部品などの表面実装に」というキャッチに引かれてみました。

左はＰカッターの刃です。

でも交換パーツを申し込まなければ…

とりあえずコンデンサをはずすかな。

安全確認の日

大雨暴風対策を多少なりともしておいたけど、強くなるのは19日夜半くらいからのようです。

朝、町内会からお祝いの商品券をいただきました。

まだ誕生日が来ていないのですが、この祝日に配付されるらしいです。

祝日とは関係ありませんが、来月から毎月5日に「安全確認の日」ということで、このファイルの掲出行動をすることになったようです。

町内会構成員の高齢化、独居が増加しています。

何か問題が発生してのことではなく、安全確認の積極的施策といったところです。

所属している鉄道模型クラブも同じ道をたどっていますが、この先どうなっていくのやら。

スピーカー発熱

９月１７土曜日、所属クラブの NetMeeting 、第135回です。

新幹線車内からWi-Fiで接続して参加の人がいます。

ミーティング中にツリカケ０系を走らせて見ました。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

最初は音が出ていたのですが、何周かしていたらいつの間にか音が出なくなりました。スピーカーはかなり熱くなっていました。コイルが焼けたのか？

DesktopStationの「電機屋の毎日」に出ている課題の(1)と(3)を追認するようなことになってしまいました。(2)と(4)についてはまだわかりません。(3)のスピーカー発熱についてはTwitterの公式に対策が出されています。しかしこの作業は近眼で老眼の老人にはキビシイものがあります。

さて、19日〜20日あたりに台風がやってきそうです。

日よけに掛けている簾をはずしておくことにします。南側塗装場。

西側窓。

西側の窓。

二シーズン使ったので劣化が激しいです。台風通過しても再利用は無理そうです。

ツリカケ０系再び

SmileSoundデコーダの続きです。

０系10号車から外した75017SmileSoundMTC21ですが、余っている26形下回りの25形に取り付けてみることにします。

上下をはずして下回りがアナログで走ることを確認します。

スピーカーは10号車に使っていた15mm×25mmの８Ω１Ｗ角形です。

今回は発熱の点検なので、スピーカーケースは取り付けません。

このまま車体は組まないで走らせることにします。