深草の記憶のサイト

昨日の研究会で、「未来へ紡ぐ深草の記憶」というＷＥＢサイトが紹介されました。深草地域にまつわる古写真等を収集したデジタルアーカイブのサイトということです。

サイト表紙

地域的に国鉄奈良線、京阪電車、京都市電が通っており、交通に関する項目で多くの関連写真が掲載されています。出典を記載して二次利用可能ということです。

サイト内にあった動画映像に興味を引くものがありました。

https://fukakusa-archives.city.kyoto.lg.jp/archive/204-001/

動画から京阪電車深草車庫関連を切り出して観察してみました。

4'01" 深草駅東側から車庫線を撮影していると思われます。

電車は窓上にＲのある800型かなと思われます。

琵琶湖鉄道汽船100型として昭和2年に新造、三井寺−坂本間で使用されましたが、昭和４年から京阪線へ移動しています。

路面を走らない線区だったので救助網はつけてないです。

6'04" 深草駅と車庫を第一軍道（府道201号中山稲荷線）から俯瞰で撮影しています。

当時の深草駅の構内配線がよくわかります。

上りの待避線に入るのは100型かな。

6'20" 下りの大阪行き急行２連が通過する貴重な動画です。

電車は500型のようです。510号かな。

おへそライトで大きな救助網を備えています。

レトリーバがついていて、通過中動画をみるとパンタではなくポールのようです。

1500型として大正15年1926年の登場し、昭和4年1929年に500型に改番されています。

京阪線のパンタグラフ化は昭和7年1932年なので、この間の撮影と思われます。

撒水観察

びわ湖鉄道同好会の集まりに出かけました。会場は明日都浜大津です。

京津線も久しぶりです。撒水の観察をしましょう。　四宮駅

追分−大谷　

大谷−上栄町　　逢坂山隧道

大谷−上栄町　　国道との交差

大谷−上栄町　　関蝉丸神社踏切

大谷−上栄町　　

大谷−上栄町　　

上栄町駅

上栄町−びわ湖浜大津

上栄町−びわ湖浜大津　　浜大津駅前交差点

乗車記録

醍醐13:19東西線５５０５山科

京阪山科13:30京津線８１０びわ湖浜大津

びわ湖浜大津16:39京津線８１０京阪山科

山科17:00東西線５２０７醍醐

上から眺めてきた

とある回転式レストランへ行きました。

京都−山科　東山トンネルに入る前です

こんなところで上から撮影です。

12:35　左端　新幹線　　中　EF210のコンテナ貨物　　右下　梅小路鉄博スチーム号

12:37　　東寺の塔と東海道新幹線上り　　Ｎ７００Ｓ

乗車記録

醍醐11:11東西線５５０８山科

山科11:29湖西線モハ２２５-４１４京都

京都15:19烏丸線１７２０烏丸御池

烏丸御池15:31５２１７醍醐

福井鉄道

久しぶりにスキャナを動かしました。

1995年〜2002年のネガでデータ化できていないものがかなり残っているのです。

1995年8月28日　武生新

ネガの色劣化が進んでいて、プリントとはほど遠い色になっています。

合運掲載

本が届きました。

レイルはバックナンバー、ＴＭＳは新刊

ＴＭＳに大阪合運の記事が掲載されています。

２ページに10クラブを配置していて、かなり密な状態。

写真や記事もセレクトして掲載。

全体集合写真はどうなったのかな。

部品検討

関東合運直前に組み始めた塩江温泉鉄道ガソリンカーですが、下回りの構成で変更が必要かなというところがあります。

片ボギーで単軸側はΦ865なので9.8mm径、ボギー側はΦ690なので8mm径のそれぞれスポーク車輪を使いました。単軸側は軸受け自作、ボギー側はモデルワーゲンのスパナ形台車を利用して標準軌化しています。しかし実物写真をよく見ると、ボギー側はスポークでなくプレート車輪のようです。

ボギー側の台車は菱枠形のようですが、TR26系のようなものではなく独特の形をしています。コロ軸受であることは確認できますが、軸バネや枕バネはどうなっているのかよくわかりません。使えそうな径のプレート車輪を調達することになりましたが、すぐにその機会が訪れました。

8.2mm径プレート車輪

関東合運、グループ軌道線の展示で、亡くなられた中澤氏が所蔵されていたパーツ類を頒布されていました。いろいろお世話になったので、少し引き受けさせてもらって遺品整理に協力しました。

その中に小径の輪軸が残っていたので、引き取らせていただいたものです。測ってみると、ちょうど使えそうな車輪です。ありがとうございます。

車軸長は24.5mmでＨＯとしてはよく使われる寸法ですが、この車輛ではもう少し短い車軸にしたいところです。

ボギー台車の菱枠形を作るにしても、軸受など使えそうなパーツがないか探し出してきました。カタカナで部品名が改訂ありますが、ビシワクガタダイシャワク…菱枠ってビシワクと読むのかなぁ…この読みから菱枠へ変換するのは困難。

さて、このあとはどう進めるか…

両渡り

機会があれば入手したいと思っていた線路が入りました。

シノハラ製　16.5mmゲージ　４番　両渡りポイントです。

中古品なのでどの程度なものかわかりませんが、石山寺駅が目標です。